文章来源：加拿大蒙特利尔蒙城汇网
今天周四（4月3日），加拿大总理马克·卡尼表示将对美国实施反制关税，以对抗美国总统特朗普对汽车行业征收25%关税的政策。
加拿大采取与美国相同的措施，对所有不符合CUSMA（加美墨自由贸易协定）规定的、从美国进口的汽车征收25%的关税；并对符合CUSMA的、但含有非加拿大零部件的美国汽车征收相应的关税。
卡尼表示，加拿大正在制定一项框架，以便汽车制造商可以获得加拿大反制关税的豁免，“只要他们保持在加拿大的生产和投资。”
他估算，加拿大的反制措施将带来约$80亿加元的收入。这笔资金将用于为失业的汽车工人和遭受损失的企业提供援助。他还承诺，如果当选，将提供$20亿加元的战略援助基金。
卡尼指出，自1965年"Auto Pact"签署以来，加拿大与美国共建汽车产业已经持续了数十年，而特朗普打破了这个格局。
“在我出生的那一年，加拿大和美国签署‘Auto Pact’，取消两国之间的汽车关税，开启了长达60年的紧密合作的伙伴关系，以及就业增长和繁荣时代。而这一时代如今已经结束，除非美国和加拿大能够达成新的全面协议。”
他表示，无论谁在联邦大选（4月28日）后成为加拿大总理，都将与特朗普会面，商讨加拿大与美国新的经济和安全关系。“正如特朗普总统和我上周达成的共识，他和加拿大总理将在选举后立即会面，寻找共同点，并商定一项新的经济和安全伙伴关系。”
从昨天周四起，美国对所有进口的外国制造汽车、卡车和汽车零部件征收25%的关税（汽车制造中使用50%或以上美国制造的零部件的除外）。
目前，美国已对加拿大商品征收25%的关税，对加拿大的钢铁和铝制品额外征收25%的关税，同时对加拿大能源进口征收10%的关税。
在特朗普宣布新的“对等关税”政策后，加元迎来近2年来的最大涨幅。
周四，加元兑美元上涨1.3%，报1加元兑1.4050美元，飙升至近4个月来的最高点，有望创下自2023年1月以来的最大涨幅。而加元兑人民币汇率上涨至1加元兑5.17元。
加拿大业界反应谨慎
加拿大商会主席兼首席执行官坎Candace Laing表示：“这场关税与反制关税的连锁反应将对美国人、加拿大人及全球经济造成令人不安的影响。”
加拿大制造商与出口商协会主席兼首席执行官丹Dennis Darby表示，关税对加拿大经济的威胁并未消除。“针对汽车、钢铁和铝制产品的25%关税仍然有效。这些不公平的措施继续损害制造商、工人、供应链、投资决策和整体商业信心。”
RSM Canada经济学家Tu Nguyen表示，加拿大没有被列入特朗普的全球”对等关税“清单，“只是一个小小的安慰奖……经济不确定性依然根深蒂固，未来几个月可能还会有更多的关税宣布。”
加拿大全球汽车制造商协会警告，这些关税将推高消费者成本，并影响两国的工人。
Unifor全国主席Lana Payne在接受采访时表示，特朗普的关税将对北美汽车行业造成“极其严重的破坏”，“汽车行业可能成为引发整个北美大陆经济衰退的导火索。”
加拿大这些商品全面涨价
在美国关税高压下，加拿大老百姓会立即感受到物价上涨的压力，从日常食品到汽车消费，再到医疗用品等。
据CTV报道，安省伦敦西安大略大学国际商务学教授Andreas Schotter表示，新关税的影响可能在2周内就导致物价上涨。
“价格全面上涨，涨幅在10%到50%之间，具体取决于美国的关税程度。更令人担忧的是，受这些措施和当前贸易战的影响，加元持续下跌，将给产品价格带来额外压力。”
第一冲击波：食品价格上涨
安省圭尔夫大学食品经济学家Mike Von Massow指出，加拿大采取的报复性关税对美国的影响将是“立竿见影的，但不会很大”。“关键在于消费者是否愿意选择替代品，比如坚持购买威斯康星切达奶酪的人会立即感受到涨价，而愿意选择其他产地奶酪的人则影响较小。”
”家庭首先感受到食品价格上涨，特别是易腐食品，因为商家无法提前囤货。加拿大超过一半的食品进口来自美国，尤其是新鲜蔬果。每年这个时候，我们的绝大多数绿叶蔬菜都来自美国。如果加拿大对绿叶蔬菜征收关税，首先生菜就会变得更贵。”
随着加拿大全年蔬菜产量的增加，夏季的压力可能会有所缓解。此外，专家建议选择加拿大本土耐储蔬菜（如胡萝卜和卷心菜等），这样能更实惠。
由于墨西哥同样面临美国新关税，意味着原本销往美国的墨西哥农产品可能会以更低价进入加拿大市场，如豆类、花椰菜和牛油果等。
此外，特朗普对加拿大能源征收的关税也可能提高美国的燃油价格，从而进一步提高食品杂货的运输成本。
第二冲击波：汽车价格全面上涨
汽车关税生效后，新车价格立即上涨，尤其是SUV等高价车型。而随着新车库存减少，二手车的需求增加将推高价格。
供应链方面，北美汽车生产可能会陷入瘫痪。由于汽车零部件也受到美国关税的影响，将导致车辆制造和维修成本上升。相应地车险费用也可能随之增加，从而导致保险费率上涨。
多伦多大学罗特曼管理学院Opher Baron教授建议：“在当前关税政策刚实施的不确定时期，如果不是急需购车，不妨稍作等待，观察市场变化。”
建议：
考虑小型车而非大型SUV；
密切关注二手车市场价格走势；
耐心等待市场（关税）稳定后再做决定。
第三冲击波：医药和医疗设备
对于某些行业来说，价格上涨不会立即出现，但现在做出的决定将在未来几个月产生连锁反应。
多伦多大学药学院助理教授Mina Tadrous警告，当前的关税政策可能在未来几个月引发全球药品短缺。
“就像汽车一样，药品的原料往往来自多个国家。平均每种药品的原料来自4-5个不同国家。随着贸易保护主义抬头，供应链将承受巨大压力。”
可能受影响领域：
胰岛素等生物制剂
静脉输液袋等医疗设备
HIV药物、止痛药和抗生素
Tadrous 与他人共同撰写的研究论文称，对药品征收关税和反关税可能会在未来几个月内造成全球药品短缺。“医疗器械也是一个令人担忧的领域，因为很大一部分医疗器械来自美国。”
值得注意的是，每年有价值近$30亿加元的药品从加拿大出口到美国，意味着美国民众也可能面临药价上涨，包括艾滋病毒药物、止痛药或抗生素等关键药物。
美国参议院通过终止对加拿大征收关税的决议
昨天周四（4月2日），美国4名共和党参议员与美国参议院的民主党联手通过了一项决议，旨在终止特朗普以芬太尼为紧急理由对加拿大征收关税。
决议以51票对48票通过，肯塔基州参议员Mitch McConnell和Rand Paul、阿拉斯加州参议员Lisa Murkowski和缅因州参议员Susan Collins与所有45名民主党和独立参议员一起支持，但决议效力可能仅具象征意义。
提出决议的弗吉尼亚州民主党参议员Tim Kaine在周三投票前在参议院发言时表示，“这里没有人……会质疑芬太尼是一个大问题，确实是一个紧急情况。但捏造为是加拿大造成这种局面，并对加拿大产品征收与墨西哥（产品）相同的关税是一种‘虚构的紧急情况’。”
美国上周发布的年度威胁评估报告在非法药物和芬太尼章节中，只字未提加拿大。根据联邦数据，美国海关和边境保护局在2024财年在北部边境查获了近20公斤芬太尼。在南部边境，当局去年查获了超过9,500公斤。
Kaine表示，对统计数据的进一步研究表明，去年的缉获量也可能被高估，这些并非从加拿大而来，而是来自墨西哥。
他的决议旨在终止特朗普利用《国际经济紧急权力法案》（ IEEPA）宣布进入紧急状态，以禁毒为由对加拿大征收关税。
Kaine和其他民主党人认为，对加拿大征收关税将对经济产生连锁反应，使建造房屋和军舰以及购买食品杂货的成本更高。
支持该决议的共和党人也赞同，“对加拿大征收关税将对缅因州的许多家庭和当地经济造成不利影响。”
长期以来一直支持自由贸易的Paul警告，特朗普的关税将对北美汽车行业造成的损害不可估量。“你喜欢关税的想法吗？这是一个很好的词，为一辆车多花$10,000元吗？”
决议支持者还表示，他们正捍卫国会在制定关税和其他税收方面的平等权力，特朗普的紧急措施凌驾于立法者的权力之上。
与此相反，参议院共和党领袖、怀俄明州参议员John Barrasso称赞关税迫使加拿大加强边境安全，称美加边境存在“独特威胁”。但美海关数据显示，2024年2月美加边境月度拦截量已降至500人以下，创2022年9月以来新低。
众议院上个月通过的新规使得参议院的这项决议不太可能被众议院采纳并提交给特朗普。而他也表示会拒绝，“该决议注定失败——众议院不会批准，我作为总统也绝不会签字。”
Ref：
https://globalnews.ca/news/11113522/donald-trump-auto-tariffs-canada-april-3
https://globalnews.ca/news/11111463/donald-trump-tariffs-canada-senate-vote
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