今天大都会运输局ARTM发布的最新调查报告称,在过去5年高峰时段汽车使用量略微下降了1%。
在Laval以及南岸和北岸,人们需要驾车前往办公室上班,旅行数量增加了1%。
随着城市的扩张,以上地区人口增长率达到了4%和5%,是蒙特利尔(2%)的2倍。
数据显示,只有蒙特利尔岛和Longueuil市的汽车使用量在减少。
每户1.79辆汽车
在大蒙特利尔,汽车无疑是最受欢迎的交通工具,68%的人在早高峰使用汽车作为交通工具。该比率略低于5年前,但高于2008年的水平,当时汽车使用率已经降至66%的最低点。
汽车的增长速度已经超过了家庭数量,目前大蒙特利尔地区拥有260万辆车。
即使在遍布公交车和地铁线路的蒙特利尔岛上,每户拥有1辆汽车的里程碑在2013年已被超过。
目前蒙特利尔岛每户家庭平均拥有1.01辆汽车,在整个大都会地区,每个家庭平均拥有1.35辆汽车。
大蒙特利尔最高的地区,平均每户拥有1.79辆汽车。
年轻司机
20至44岁的年轻人中,占汽车使用者的44%,而他们仅占人口的42% 。
男性喜欢开车
女性更有可能乘坐公共交通工具,占比54%,而她们仅占人口的51%。
另一方面,男性对汽车依赖程度更高,占驾车者的52%,但仅占人口的49%。
与2013年相比,2018年早上高峰期的汽车使用量:
大蒙特利尔地区:-1% 蒙特利尔岛:-4% Longueuil:-1% Laval:+ 1% 北岸:+ 1% 南岸:+ 1%
大蒙特利尔地区早上高峰时段的公共交通旅行次数
1998年:340,000 2003:369,000 + 9% 2008:431,000 + 17% 2013:474,000 + 10% 2018年:493,000 + 4%
大蒙特利尔地区每户家庭的平均汽车拥有量
1998:1.18 2003:1.21 2008:1.26 2013:1.33 2018:1.35
来源:蒙城华人
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