蒙特利尔岛连接南岸的新Champlain大桥Samuel-De Champlain即将开通,河两岸的市长们表示,十几年来旧Champlain大桥带来的噩梦终于要结束了。
多年来令人头疼的问题
从下周一早上开始,南岸司机将能够通过全新价值$45亿元新大桥进入蒙特利尔岛。
四天后,将有一个正式的开幕式。
然后,在7月1日,蒙特利尔岛至南岸方向的车道也将开放。
对于大蒙特利尔地区的居民来说,十几年来通过Champlain大桥一直是一件令人头疼的事情。
现在我们回顾一下亮点:
Champlain大桥建于1962年,2004年Jacques Cartier和Champlain Bridges(JCCBI)桥梁公司对大桥的状况表示严重关切。
2年之后,2006年Champlain大桥恶化状况显现出来,导致一系列的施工和道路关闭。
检查显示,40个跨度中,超过60%有明显缺陷,需要花费$5亿元公用资金维护大桥才能正常使用,直至今天。
情况汇报给联邦政府,5年后2011年,渥太华宣布建造新大桥。
新桥的建设也受到两次争议的影响,首先是当时执政的联邦保守党要求对大桥收费,其次是大桥改名为Maurice-Richard。
新大桥的建设也不容易,虽然将于下周一开放,但是比原计划晚了6个月。
对Brossard来说还没有结束
尽管Brossard市长表示,新大桥开通是“历史性”事件,但对于该市市民来说仍需要耐心等待几年。
事实上,出于环境考量,旧大桥的拆除工作将持续近4年时间。
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