据英国广播公司BBC的最新报道，昨日（5月29日），马来西亚政府公开宣布，
并且表示，
这架搭载着239名乘客的客机，原计划从马来西亚吉隆坡飞往北京，在起飞约40分钟后，与航空管制中心失去联系，从此不知所踪。
据报道，2018年1月初，马来西亚政府与美国德州勘测公司‘海洋无限’（Ocean Infinity）达成协议，在印度洋南部展开为期三个月的搜索行动。
根据协议规定，
但是，如果未能完成目标，
据称，“海洋无限”在对南印度洋海域进行为期90天的深海调查之后，一无所获。
该公司对于马航MH370的调查范围涵盖了超过11.2万平方公里的海底面积，这一区域是远比科学家们通过数据定位MH370最后可能坠机的位置还要大4倍！
同时，使用了多达8艘的袖珍潜艇，但持续恶化的天气状况使得调查无法再继续。
海洋无限的负责人（Oliver Plunkett）表示，
“我想首先代表公司的每位成员向那些失去在MH370上的至亲的人们致意。我们行动的部分动机是想为他们找到一些答案。对于目前一无所获的局面，我们也很失望。”
普朗凯特说到，“我们真心的希望能够在未来为MH370的搜索行动提供帮助。”
但是，在2016，澳大利亚、马来西亚和中国表示，
只有在三国获得可靠证据确认飞机在某一个特定地点时，
这就意味着，
飞机失事原因疑点重重
对于飞机失事的原因，目前仍然没有一个确定的说法，因此各种猜测层出不穷：
有人认为这是一场美方策划的阴谋，‘疑似美方机密文件被盗，特工蓄意坠机’；
有人认为，机长私自更改飞行数据的‘自杀式坠机’；
有人认为，飞机失控坠海，乘客仍然在某个角落等待救援；
还有人脑洞大开，认为飞机被外星人劫持，已从地球上消失......
但是，不管民间猜测如何，世界各地的人们和组织都未停止过对MH370的搜寻。
2017年结束的官方搜索行动由澳大利亚组织开展，这项大规模搜索行动持续了1000多天，覆盖了12万平方公里，耗资大约1.56亿美元，但是却在2017年1月份被迫叫停。
尽管在这次大型搜索中发现了一些飞机残骸，但是MH370的具体事故地点和飞机的下落依然是个谜。
美国冒险家布莱恩·吉布森也自发加入到MH370的搜索行动中。在过去的4年里，布莱恩·吉布森一共找到了15件证实或被认为可能来自于MH370的残骸。
其中一块残骸表层的油漆被烧焦了，熏得漆黑，而这块残骸可能会成为寻找飞机失事的关键性证据。 目前关于飞机失事的原因主要集中在，飞机失踪前究竟是在机长的控制之下，还是失控坠海，而这两种情况将会导致不同的搜索方向。
家属：反对马方停止搜索
对于马来政府与海洋无限达成的搜索协议，马方并没有跟中方做过沟通，因此中方遇难者家属并没有收到马方发来关于停止搜索的书面通知。
而最近媒体的报道已经证实了这一信息，
反对声中就有一名熟悉的身影，他叫姜辉。
2014年3月8日早上9点，家住北京市东城区的姜辉从新闻上看到，马航MH370客机失踪，母亲姜翠云乘坐的就是这趟飞机。
在过去的两年里，姜辉和来自马来西亚、法国等世界各地的家属们，组成了一支民间搜索队，他们自费在留尼旺、毛里求斯、澳大利亚和非洲等地，依靠肉眼和双手这样原始的搜寻方式，展开了一场近乎疯狂的寻找。
即使是在1500多个漫长等待的日夜里，这支民间搜索队表示，
姜辉表示，家属们对“海洋无限”公司充满感激。
“他们确实是出于勇气、挑战和爱心来帮助马来西亚政府、帮助家属解决困难，承担了很大的风险的，而且超出了他们原先承诺的搜索范围。如今迫于困难停止搜索，我们不会有任何不满。”
但是，姜辉称目前最担心的是，“无法辨别停止搜索是公司行为还是政府行为”。
对此，姜辉表示，“如果真的就此终结，不会再有任何搜索的话，我们肯定会提出抗议。这不仅违反了中马澳三国的联合声明，也没有和失踪者家属进行沟通协商。”
马航MH370的失踪，成为了航空史上最大的未解之谜，同时也成了所有遇难者家属心中无法抹去的伤痛。
来源：澳洲亿忆网 | 
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