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文章来源：多伦多生活
加拿大总理贾斯汀·特鲁多周三公布了政府耗资 39 亿加元的六年计划，将修建一条连接魁北克市和多伦多的高速铁路。
特鲁多在蒙特利尔表示：“今天我宣布启动阿尔托铁路项目，这是加拿大历史上最大的基础设施项目。一个可靠、高效的高速铁路网络将改变加拿大人的命运。”
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特鲁多表示，新铁路网络将在 1,000 公里的轨道上运行全电动列车，时速最高可达 300 公里/小时，并在多伦多、彼得伯勒、渥太华、蒙特利尔、拉瓦尔、三河市和魁北克市设立站点。
政府声明称，该项目将刺激经济，“每年将推动 GDP 增长 350 亿加元，建设期间将创造 51,000 多个高薪就业岗位”。
特鲁多表示，新高铁网络建成后，乘客从蒙特利尔到多伦多只需三个小时，大约是开车所需时间的一半，速度则是维亚铁路目前列车的两倍。
新线路的建设要等到设计阶段完成后才会开始，这可能需要四到五年的时间。资金将在该期限结束时拨付，因此未来政府可能会修改或取消该项目。
上个月，特鲁多宣布将辞去总理职务。继任者的竞争正如火如荼地展开，新的自由党领袖和总理将于 3 月 9 日选出。预计选举将于春季举行。
特鲁多说：“这个国家的高铁一直是一个需要很长时间建设的项目，它将涉及多个政府......从市政府到省政府再到联邦政府。”
“显然，未来的政府将决定如何投资。但这项对加拿大人的投资从现在开始，将很难逆转，”他补充道。
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与财团的合同尚未签署
特鲁多表示，由 CDPQ Infra、AtkinsRéalis、Keolis、SYSTRA、SNCF Voyageurs 和加拿大航空组成的 Cadence 财团被选中承建这条线路。
据接受 Radio-Canada 采访的消息人士透露，该集团直到最近 24 小时才被告知，他们的出价是三家公司中最好的。
交通部长阿尼塔·阿南德 (Anita Anand) 表示，负责监督该项目的皇家公司 Alto 和 Cadence 将在“未来几周内”签署一份合同，概述第一阶段的设计工作，例如轨道铺设位置和车站建造位置。
Alto 总裁兼首席执行官马丁·伊姆布劳 (Martin Imbleau) 表示，较长的准备时间是必要的，以确保项目在开工时不会遇到问题。
伊姆布洛说：“我们会慢慢来，适当开发这个项目，研究不同的阶段，四五年后，我们就会知道我们在建设什么。”
正如加拿大广播公司 10 月份首次报道的那样，自由党政府选择了高速列车，而不是速度较慢的高频列车项目，来运送魁北克市和多伦多之间的乘客。
政府声明称，“加拿大对该项目共同开发阶段的投资为 39 亿加元，从 2024-25 年开始，为期六年”，此外还有预算中宣布的 3.718 亿加元。
加拿大交通部最初估计，两座城市间高铁的建设成本可能高达 800 亿加元。
参考链接： https://www.cbc.ca/news/politics/trudeau-announces-high-speed-rail-quebec-toronto-1.7462538
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