来源：超级生活
每天早上，44岁的朱先生（Nathan Zhu，译音） 都会离开位于万锦东南部的社区，向北驶过一片荒芜的土地，然后汇入 14 街的交通高峰期，一串红色的尾灯延伸数百米，直达 407 号公路附近的Markham路。
“我的第一反应是，我不明白，”朱先生说。
朱先生于2020 年在该社区购买了新房，并于 2022 年搬到那里居住。
“有 800 户家庭，至少会有 700 或 800 辆汽车，但这些车开不出来，因为这个社区已经挤满了人。”
万锦市政府正在审查的申请建议建造三栋 9 至 11 层高的建筑。两栋建筑中 70% 的单元将按市场价格出售，而 30% 的单元将按低于市场价格 10% 的价格出售。
市长薛家平（ Frank Scarpitti ）表示，第三栋建筑将转让给社区住房提供商 Micah，其中 40% 的单元将指定为租金与收入挂钩（ rent-geared-to-income housing）的住房，即俗称廉租屋。
市长薛家平表示，他支持该项目。
市长说，雷明顿的申请很合适，因为万锦市缺乏可负担的住房。市场价出租单位可以为医疗保健和零售等领域难以找到住房的年轻专业人士提供支持。
“我们一直是一个喜欢提供多样化住房的社区，”市长说。
但是，该计划引发了附近独栋住宅和联排别墅居民的强烈反对。
2 月 4 日，在万锦市政厅举行的持续五个多小时的公开会议上，大约 300 名社区成员挤满了整个房间，朱先生说，居民们表达了对交通拥堵、停车位不足和公共资源不足的担忧。
这不是一个孤立的例子。
随着万锦市人口的增长，该市正通过马克维尔中学研究计划（Markville Secondary Study Plan）以加速住房建设，将Markville Mall旁 110 公顷土地重新用于住宅用途，并制定行动计划增加交通枢纽附近的密度。
然而，像雷明顿计划这样的高层项目以及Markville Mall购物中心的扩建计划（将增加 14 栋高达 45 层的建筑）遭到了居民的强烈反对。
提案写道，雷明顿集团正在向加拿大抵押贷款和住房公司CMHC住房机构寻求建筑贷款，而万锦市则考虑住房加速基金的项目，该基金旨在以 5880 万元的联邦资金换取三年内快速建造 1,640 套住房。
市长指出，该地块周围有一个大型社区公园、一个社区中心和一个大型零售广场，步行即可到达 Canadian Tires 等商店。
然而，居民认为，这块空地已被指定用于“服务业”。他们说，在他们购买房屋时，开发附近低层社区的雷明顿集团的销售人员描绘了一幅充满零售业务的未来图景：Walk-in步入诊所和理发店。
现在，这让他们觉得当前将土地重新划分为“高层住宅”的提议误导了他们。
“开发商向我们提供了一个完整且深思熟虑的计划，这就是我们选择这个社区的原因。我们买下了一个社区，而不仅仅是一所房子，”三年前与父母同住的单身妈妈 Serena Li 说。
对于李来说，她最大的担忧是学校人满为患。她女儿就读的最近的公立学校已经面临教师短缺的问题，她说。
“我最担心的是孩子的教育会被毁掉，”她说。“钱不见了可以再赚过，但你不能影响我孩子的未来。”
不过，市长在公开会议上对她的说法提出异议，称教育局学校董事会告诉他，Ellen Fairclough公立学校的入读率只有 70%，学位足以容纳开发项目带来的 80 到 164 名学生。
市政府工作人员在公开会议上解释说，2022 年约克区官方计划将这片土地指定为社区区域，允许用于商业、机构和住宅用途。虽然该地块在 2014 年万锦地区规划中被划为“服务业就业”，但现在必须符合约克地区规划。
市长薛家平在公开会议上指出，在雷明顿销售办公室展示的地图上，这片土地一直被标记为办公、零售和高密度住宅的混合用途。
当越来越多的快速交通系统被纳入并建造在万锦时，它将造福所有人，”市长说，住宅用地产生的交通量小于商业和工业用地。
然而，领导反对开发计划的组织者赵先生（Reed Zhao）并不认同这一说法。
“我非常沮丧，几乎感到绝望，因为市政府想对第 14 街做任何事情来改善交通状况，”他说。
赵说，居民们还担心，由于新开发项目引入了地面停车场并减少了自然地面吸收，开发项目将使洪水情况变得更糟。在去年夏天的暴风雨中，雨水在空地旁边许多房屋前的道路上形成了一条小河。
开发商雷明顿集团拒绝置评，因为该提案仍有待市政府决定。
“居民总是有作用的，我们已经修改了申请，我们可以利用这种道德说服力，”市长并补充说，万锦市计划在 3 月举行另一次公开会议。
万锦市议会必须在 4 月 12 日之前就该提案做出决定，如果未能这样做，开发商可以向安大略省土地法庭上诉。
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