新规将允许更复杂的无人机上天。有了无人机新规，大规模无人机将从事空中运送、空中检查或广阔的高空测绘或检查。
交通部遥控飞机系统执行总监科茨（Ryan Coates）表示，新规将使加拿大的大部分领空向低风险超视距任务（beyond visual line of sight, BVLOS，无人机飞出飞行员的视野）开放。
交通部表示，想要进行超视距飞行的飞行员必须获得认证，他们的无人机必须具备探测和避开其它空中交通飞行器的技术和能力。遥控飞机的重量也必须低于150公斤，并能在低空无人管制空域的人口稀少地区上空飞行。
在低风险或人口较少的地区，BVLOS规则将最为宽松，这意味着加拿大较偏远的社区可以从所提供的服务中获益最多。
此前，飞行员每次想要将无人机飞出视线范围时，都需要向加拿大交通部申请特别许可。
2019年，在发生一系列无人机与人、无人机和禁区相撞的事件后，加拿大成为世界上首批公布无人机规则的国家之一。
最初的规定包括，不得在吸毒或酗酒的情况下或在机场附近操作无人机等限制。此后，交通部已认证了超过10.7万名无人机飞行员，并注册了约10万架无人机。交通部表示，这些数字几乎每天都在增加。
新规将无人机视为与飞机相同的飞行器，因为它们共享同一空间，在某些情况下，还共享一些风险。
新规同样适用于商业无人机飞行员和休闲无人机飞行员，后者是加拿大最大的无人机飞行员群体。他们使用无人机进行一些简单的活动，例如在徒步旅行或度假时拍照或录像。
|
置顶卡
变色卡
千斤顶
