重磅！驻加大使拜会交通部官员，促合作求发展！中加直航重大突破：有望恢复每周36趟航班！

来源：加拿大蒙特利尔蒙城汇网

2024年都过去一大半了，中加大幅增航也终于要安排上了？最近，中国驻加拿大大使馆发布了这样一条消息：2024年9月27日，中国驻加拿大大使王镝拜会加交通部助理副部长比吉明。
王镝表示，中加两国在交通领域开展合作符合双方共同利益，中方愿同加方一道，推动双方交通合作迈向新台阶，为两国人民带来实实在在的利益。比吉明表示愿同中方相向而行，加强交通领域合作。这是不是也意味着，中加增航将迈出新的一步？与此同时，知名航空博主@北美票帝也发文称，中加有希望增班。
对此，有经验丰富的华人网友问道：“不会是香港或台湾吧？拉低预期，免得到时候期望越大失望越大。”该博主也是肯定地回复道：“不是。”
还有网友问道：“那加航会恢复北京吗”，博主也表示：应该会。
此外，@北美票帝还表示：“现在有很多消息……我的消息是中方6*1+3*2+2*3=18，但是否可以按时飞、路线、是否要绕飞等等，尚有变数，我也不知道。”
换言之，中方航空公司计划如下：一家公司每周运营6班航班，三家公司每周运营2班，另外两家公司每周运营3班，中方每周总计将运营18趟航班。按照对等原则计算，加拿大方面也将是每周18趟航班，这样中加双方累计每周将有36班直航，只是目前相关航班是否可以按时飞、具体路线，以及是否要绕飞等，仍存在变数，需要等待各个航司的正式官宣。对此，小红书上也有华人网友爆料称：“目前加拿大交通部批复中国内地航司每周飞18直航。多伦多：南方航空-广州，东方航空浦东分别4班次。
温哥华：中国国际航空每周4班次北京；厦门航空，四川航空和海南航空，分别每周2个班次。共计18班。从10/31日开始。”
该网友还表示：“AC加拿大航空，12月温哥华-上海改成daily，同时也复飞温哥华北京。”至于这些信息的真实性，还有待考证，不过也算是给了大家一些希望。此外，中国南方航空发布了一份官方信息，表示将从10月27日起恢复多伦多广州航线的航班。

关于南航多伦多广州航线航班恢复计划的通知北京时间10月27日起，南航计划恢复多伦多-广州、广州-多伦多航班，每周恢复3班，每周共4班。多伦多-广州航班周期暂定每周一、三、五、七，航班时刻暂定 00：30- 05：00+1：广州-多伦多航班周期暂定每周二、四、六、七，航班时刻暂定19：00-21：00请注意目前周期与时刻暂未获最终批复，但运力增量已基本确认。请根据此通知提前告知旅客并做好收客，感谢您的支持与配合！”
从这条消息来看，中国南方航空增航多伦多广州航线应该是板上钉钉了，大家可以期待一下。小编还关注了一下另一位加拿大航空博主@千阅同学对于中加增航的看法，他提出了以下几点：1. 什么时候开始增？目前各大国内航司排班计划暂未看到相关信息，但根据加航假期亚洲排班计划，今日份起暂时撤下了25.01.06以后的亚洲区排班计划，且减班了温哥华直航香港的航班，故千阅认为今年12月到明年1月左右会是一个较为关键的节点。
2. 增加多少和哪些线路？这个千阅也听说了几个版本，但无一例外相比于现在的航班量会有一定的提升。加航方面，可能会继续加密温哥华直航大陆的航班，但对于多/蒙两市直航大陆，根据去年加航CEO迈克尔会计的采访，可能性应该不高。
大陆航司方面，温哥华直航的航班量预计也会显著增加，多的航班也会有适量增长，但预计不及温哥华，蒙特利尔缺乏相关信息，但千阅认为考虑到航班量以及国航和加航的好哥们关系，有一定恢复的可能性。3. 票价会不会降？千阅认为增班之后的温哥华方面的支出将会有较为明显的下降，但多伦多方面估计会类似隔壁美东，航班量适当增加但整体仍然偏高，如果需要更友好的行程可能得继续依靠一众中国港台地区航司及日韩航司。

希望没有搅屎棍的出现

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