据报道，今年3月，蒙特利尔一对夫妇被人偷了本田CR-V。然而在上周，他们惊讶地发现，自己不仅没寻回被盗的车，反而收到了一张邮寄来的停车罚单。而且这张罚单开具的日期，是在他们汽车被盗的5天后。他们对此非常疑惑：为什么这辆车没有被标记被盗，反而仍然被开了罚单呢？
这对夫妇前往车子最后出现的地点，发现地上散落着车门锁的碎片。车主Oliver Frost说，“我觉得很奇怪，我们收到了一张被盗汽车的罚单。这辆车竟然没有在任何系统里被标记为被盗！这让人有点沮丧。因为如果它被标记为被盗，那么我们可能找回这辆车。”目前，他正对这张$156加元的停车罚单提出异议。据了解，被开罚单的地方距离被盗的地方相距7公里，此后就消失不见了。
CAA魁北克发言人Andre Durocher表示，停车管理员无法获得警方的车辆信息。但Frost想知道，为什么没有一个系统可以追踪被盗车辆，以防止它们运往蒙特利尔港口，并贩卖至其他地方。今年早些时候，加拿大皇家骑警开始和国际刑警组织共享加拿大的被盗车辆数据库。根据这个全球警察组织数据显示，自2月以来，每周约有200辆被盗的加拿大车辆在全球范围内被找到。
由于加拿大皇家骑警决定共享数据库，已经识别出超过1500辆被盗车辆。国际刑警组织的数据库收集了来自137个国家的信息，迄今为止，加拿大被盗车辆数量在世界排名前10。
2023年，加拿大汽车盗窃案破了新纪录。根据加拿大保险局上周发布的报告，2023年被盗车辆的保险索赔费用飙升至$15.4亿加元，共有49,679起索赔。相比之下，2018至2021年间，索赔费用平均每年为$5.56亿加元。2022年至2023年间，索赔数量增加了10%，而理赔金额增加了近20%，表明车辆理赔金额在不断上升。
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