来源:超级爆料君
加拿大偷车事件愈演愈烈,最近就连加拿大司法部长的车也被偷了,而普通人对于狂妄的偷车行为已经积愤已久。
一名居住在安省皮克林(Pickering)的女车主玛丽亚姆·阿里(Maryam Ali)有一天半夜醒来,突然发现自己的车头灯亮起,诡异的现象立即引发了玛丽亚姆的警觉,于是冲出家门,与两名偷车贼对峙,朝着他们大声呵斥。
她家监控视频显示,最终两名偷车贼仓皇逃窜,在这场车主与偷车贼的斗争中,赢得了一场小小的胜利。
事后接受采访时,玛丽亚姆回忆说:“我看到车灯亮的时候,我瞬间意识到了什么,心想‘这不可能发生在我身上’,我那一瞬间,怒从心头起,我非常生气。”
根据附近其他监控显示,这两名偷车贼当晚在该社区游荡,最终选择了玛丽亚姆的雷克萨斯汽车。
这两名偷车贼也采用最新的偷车方式,从车灯入手,用钻孔或锤子砸开来接触电线。
视频中显示,一个车灯亮起后,偷车贼进入了驾驶座,当他们准备启动汽车的时候,玛丽亚姆冲了出来。
据Durham Autohaus的Ryan Jaipaul介绍,这种手法被称为CAN注入攻击,通过车头灯的电线将他们的软件注入到车辆中,向汽车的控制区域网络发送信号进行黑客攻击,通过控制中央枢纽,欺骗车辆,让其认为钥匙在车内,从而解锁并启动车辆。
这种高科技的手法也使得最近汽车失窃案激增。上周三,加拿大政府拨款2800万加元,以帮助阻止被盗车辆被运往非洲或中东。
一家美国机构正在提出一种新的车辆防盗设备和系统的标准——ULC 338,这可能会阻止CAN注入攻击的行为,该标准于2023年7月发布。
这项标准可能会让汽车变得更难被攻击,但制造商代表说,采用这项标准可能需要几年的时间。
不过Ryan Jaipaul认为大规模生产的防盗装置太容易被盗贼破解,而售后市场和定制防盗装置可以提供意想不到的好的防盗效果,例如将汽车方向盘旁的按钮变为类似键盘的东西,输入特定密码才能启动汽车。
“我们作为安装者可以在车辆的多个位置安装这种设备,盗贼则不会知道到底在哪儿。”Ryan说道。
玛丽亚姆当晚的的确确打了一场胜仗,但是她表示,几个月后有人在停车场盯上了她的车,而这一次他们得手了。
“下午四点我回到停车的位置,但是车不见了。我哭了,我当时非常沮丧。”玛丽亚姆回忆道。
玛丽亚姆现在有了一辆新车,但是她仍然担惊受怕,害怕像那辆雷克萨斯一样被偷。
“汽车公司需要承担责任。”玛丽亚姆说。
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