直击:泰坦号加拿大打捞上岸,解体成碎片!疑似发现人类遗骸

文章来源：温哥华港湾

上周，在试图深潜参观泰坦尼克号残骸时，泰坦号潜艇在大西洋深处爆炸，潜艇上的五名乘客全部遇难，引起了全世界的关注。

今天(6月28日，周三)上午，“地平线北极”号拖船载着部分残骸，抵达加拿大纽芬兰省圣让市港口。

央视报道，美国海岸警卫队发声明称，专家们从泰坦号潜艇残骸中发现了“疑似人类遗骸”。

声明表示，美国医疗人员将对疑似人类遗骸进行进一步分析。

泰坦号潜艇残骸运抵加东圣让市港口。照片：RADIO-CANADA

据CBC、每日邮报等媒体报道，“地平线北极号”拖船属于加拿大地平线海事服务公司。

2021年和2022年，它都曾为泰坦号潜艇的泰坦尼克号观测活动提供海面支持。

此次在寻找失踪泰坦号的行动中，也是“地平线北极”号所配备的潜水机器人找到并打捞了潜艇残骸。

今天早上，在圣让市港口，巨大的金属块、包括五名乘客用来观看泰坦尼克号的带有舷窗的机头，都从地平线北极号船上卸下。
泰坦号潜艇前部舷窗。照片：CBC/PAUL PICKETT

这些残骸很快就被大型防水布覆盖，然后被起重机吊到卡车上，之后将会被运走并移交给调查人员，调查人员将对这些碎片进行分析，找出问题所在。

目前，美国和加拿大交通安全局、美国海岸警卫队和加拿大皇家骑警都正在调查这一事件。

这些残骸包括一大块白色的弯曲金属，应该是泰坦号潜艇的压力舱碎片。
泰坦号潜艇压力舱碎片。照片：RADIO-CANADA / PATRICK BUTLER
另一巨大的泰坦号碎片，则充满了电缆和其他机械部件。

一些被拉起的部分似乎是潜艇外部外壳及其着陆框架的一部分，据报道，它们是第一批发现的泰坦碎片之一。
泰坦号潜艇着陆架是最早被发现的碎片之一。照片：RADIO-CANADA
泰坦号的一大块圆形部件也被回收，这个部件与船体后端的部分相似。

目前，泰坦号的几块较大的残骸已经从海洋里被打捞出来，其它部分据信应该已经因内爆而毁坏。


6月18日早上，泰坦号在出港下潜1小时45分钟后失联，失联地点位于纽芬兰南部离岸685公里处，当时这艘潜艇仅配备了4天、96小时的氧气供应。


这艘潜艇上有5名前往泰坦尼克号沉船的深海潜水探险人员，其中包括斯托克顿.拉什(Stockton Rush), 61岁，海洋之门探险公司的联合创始人和CEO。


77岁的法国深海潜水界传奇人物纳若莱(Paul-Henri Nargeolet)。

哈米什.哈丁(Hamish Harding)，58岁的亿万富豪，英国探险家，曾多次前往南极。

沙扎达.达伍德(Shahzada Dawood)，48岁，巴基斯坦裔英国富商。

苏勒曼.达伍德(Suleman Dawood)，19岁，达伍德之子，学生。

6月22日下午，美国海岸警卫队召开记者会宣布，找到属于泰坦号的多块残骸，相信泰坦号上的五名乘客已经全部遇难。

悲剧发生之前，专家们曾多次提出对泰坦号潜艇的安全担忧。

央视报道，资料显示，泰坦号深潜器长约6.5米，重量约为9000千克，下潜深度可达4000米，有一个航空标准的13厘米厚的碳纤维船体，并用两个圆顶的钛合金端盖加固。
泰坦号的碳纤维船体受到了多次警告。有业内人士指出，相较于常规深潜设备使用钢或钛材料以承受压力，“泰坦”号所使用的碳纤维结构是一种尚未经过长期测试的材料。 尽管其设计最大运行深度为4000米，但当承压结构失效时，其带来的后果将是灾难性的。

《纽约邮报》报道显示，Tiktok用户@sincerelybootz发布一段6秒视频，模拟泰坦号内爆过程，可以看到潜水器突然被强大水压压扁，高度卷曲、紧接着爆炸解体，只留下气泡和残骸。旁白说道，船上的乘客可能在瞬间死亡。

电影《泰坦尼克号》导演，曾33次下潜参观泰坦尼克号残骸的詹姆斯·卡梅隆表示，碳纤维船体正是整个潜艇的“潜在故障点”


1995年，卡梅隆第一次下潜参观泰坦尼克号时，乘坐的是一艘由苏联科学院（现俄罗斯科学院）设计研发的专业深水潜艇——和平号。

俄罗斯的和平号潜水器
和平号深水潜艇最大下潜深度6000米，由苏联科学院(现俄罗斯科学院)设计研发。



传统的深水潜艇一般都是以钛金属焊接而成。和平号则是以马钉钢合金打造，它的强度比钛金属还要高10%。

在海洋之门公司证实五名乘客丧生之后，詹姆斯卡梅隆表示，这一事件令他想起了当年泰坦尼克号的灾难：

“船长已被反复警告有危险，却还是往全速的往冰山撞过去。”

卡梅隆在接受ABC采访时表示：“很多人都对这艘潜艇表示担忧，一些顶尖专家甚至写信给该公司，表示他们所做的事情对于乘客来说太过实验性，需要认证等等。”

他认为，这场悲剧与泰坦尼克号十分相似，不仅发生在同一地点，连警告都是同样被忽视了。

CBC的报道称，对此次潜艇内爆事故的调查仍在进行。

值得注意的是，虽然出事潜艇属于一家美国公司，且事故发生在国际水域，但由于运送潜艇前往下潜地点的极地王子号是加拿大船只，并从一个加拿大港口启航，因此由加拿大交通安全局负责调查。

加拿大皇家骑警正在询问证人，以确定是否正式立案。美国海岸巡逻队和一家远洋研究公司也在进行相关调查。

加拿大交通安全局表示，全面调查可能需要18个月到两年的时间。