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(1)
魁省提交新住房法案在魁省议会会议的最后时刻,执政党CAQ终于提出了他们的住房法案。 如果法案通过,其中的F条款规定,新房源住宅的房东可以提高租金,无需受到魁省住房管理委员会TAL的约束。不过,房东必须在租赁合同中注明未来5年的最高租金金额。 此外,如果租户收到驱逐通知,但未在截止日期前回应,则被视为拒绝通知。 在收回出租房或驱逐租客的情况下,如果房东的行为被判定为恶意,租户可能会得到赔偿。 魁北克团结党一直在敦促CAQ就住房危机采取行动。其发言人Manon Massé表示,她对CAQ处理此问题的方式感到震惊。 “在议会前的最后一天提出这个法案,就是在发出一个信号:这对他们来说并不重要。”
(2)加航大量航班被延误和取消在过去这段时间,加拿大航空公司在一周内两次因为“技术故障”而导致数百趟航班延误和取消。 许多旅客向加航提出索赔,但一开始被拒绝赔偿。如今,加航又改口承认最初的回应是“错误的”,将会向一些旅客提供现金补偿,以弥补他们因航班中断而承受的损失。
Justin Tang/The Canadian Press 加航最初表示,导致航班中断的技术故障是无法控制的,因此无需支付赔偿金。 据一位乘客Douglas Judson的说法,由于技术问题,他6月1日从温尼伯飞往多伦多的航班延误,晚到了超过3个小时。 加航通过电子邮件告诉他,由于中断是不可抗力所引起的,所以他要求的赔偿不适用。 但当CBC新闻联系到这家总部位于蒙特利尔的航空公司时,他们却表示这封邮件的回应是“由于一个错误”造成的。公司将根据《航空乘客保护法》为受影响的航班旅客提供赔偿。 加航一位女发言人表示,部分乘客收到了错误的回复,公司正在重新联系他们,以提供正确的信息。 作为加拿大最大的航空公司,加航在过去的15天里一直与间歇性的技术问题作斗争。 5月25日,用来与飞机通信和监控飞机性能的系统出现了“技术问题”,超过一半的航班延误和取消。 6月1日,再次由于“IT问题”,推迟或取消了超过500次航班——据追踪服务FlightAware提供的数据,这一天加航有超过四分之三的航班受到了影响。 同一天,加拿大联邦交通部长Omar Alghabra强调了加航需要向客户提供赔偿的责任。
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