文章来源：加拿大约克论坛
当我们在讨论加拿大日渐飙升的物价，有人的月薪已经达到103万加币、时薪6000加币，真让我等普通老百姓羡慕不已了！
日前加拿大航空公司（Air Canada）发布了一份2022年度股东年度公告文件，在这份长达100页的报告中详细说明了公司高管的薪酬。公司获得了政府的资金支持，其中一部分条款涉及对高管薪酬的限制。2021年底随着这些限制取消，在2022年高管们的薪酬增长超过了100%。
Air Canada首席执行官Michael Rousseau的薪酬在2022年飙升了233%，年薪达到了1240万加币的高额水平，每月收入约为103万加币，每小时挣到了6000加币！
图源：dailyhive
根据文件，2021年，Rousseau的薪酬包括基于股份的奖励、期权奖励、年度激励计划和养老金价值，总额为371.7万加币。两年前，他的前任Calin Rovinescu退休后，Rousseau于2021年2月接任Air Canada的首席执行官。
以下是Air Canada高管在2021年和2022年的薪酬对比。
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加航的其他四位高管拿到了47.25万加币至 65.45万加币的年度奖金。他们的总薪酬从 199.85万加币到 310.41万加币不等，加薪幅度从 88% 到 164% 不等。
2021年受新冠疫情影响导致加航巨额亏损，联邦政府提供了总额高达59亿元的救助款，包括40亿元的贷款，对加航股票的5亿元投资及14亿元帮助向顾客退款，而这项援助计划的条件之一就是加航需将高管薪酬限制在 100万元以内，同时限制股息和股票回购。
然后加航居然向集团高层发放了1000万元的疫情特别奖金，这引起了极大争议，加拿大总理杜鲁多表示，加航在与联邦政府达成有条件援助计划后，向企业高级管理人员支付了约 1,000 万加元的奖金是“不可接受的”。
图源：globalnews
“在将工人辞退并要求纳税人救助的同时，向高管支付数百万加币的奖金不仅是错误的，而且是道德破产，”加拿大公共雇员联合会（CUPE）的全国主席Mark Hancock在一份新闻发布会上表示。
由于公众的强烈抗议，高管们自愿退回了他们在2020年获得的奖金和股票增值单位，当时的CEO Rovinescu表示他将把他的全部奖金捐给Air Canada基金会。
2021年底，加航退出了政府的大流行救助计划，放弃了 39.75 亿元的财政援助，但提取了 14 亿元用于向客户退款。也就是说加航高管们的薪水可以不再受到限制，2022年是取消对该航空公司薪酬限制的第一个完整年度。
加航表示，它为财务业绩支付了尽可能多的奖金，因为它的亏损低于预期。该公司设定了调整后税前亏损 12.5 亿元的目标，但实际亏损了 9.52 亿元。按照这一标准，2021 年加拿大航空公司损失了 37.7 亿元。财务目标占高管目标奖金的一半。
这些巨额薪酬增长无疑引发了公司的优先事项问题。这家航空公司因为行李丢失、糟糕的客户服务以及拒绝为航班延误和取消赔偿顾客而备受关注。
就在前不久作为 Loblaw Companies Ltd. 的负责人，Galen Weston 在 2022 财年获得了 840 万加元的薪酬，上涨 55% 。并且，Weston 还是 George Weston Ltd. 控股公司的负责人，他的总薪酬在 2022 年达到 1,170 万加元，比前一年增加了近 110 万加元。
图源：CTV
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