来源：超级生活
在加拿大，大家最近可能听说过不少买楼花，开发商临时加价的事儿。但现在，买车也出现了类似的问题。
持续供应链问题继续影响汽车库存和延误，但这并没有阻止消费者排队订购他们梦寐以求的汽车。但是，下完订单的买车价格，并非锁定价，很有可能在取车时还要多付钱。
Globe News就报道了这样一个故事。
今年1月，加拿大BC省的一对夫妇 Jason Bean 和 Melanie 高高兴兴预定了一辆福特的电动皮卡车，没想到取车时还要多付1万多加币。
夫妻俩在年初就看中了一辆新的 2022 年福特 F-150 Lightning 电动卡车。这对住在温哥华岛夫妇说，今年 1 月，他们联系了当地的福特车行，并支付订金预定了他们的汽车。
他们签署了一份“预览订单”表格，该表格也表明这不是发票。该文件还概述了卡车及其功能的详细描述以及 $101,625 元的建议零售价。
Jason在文件上签字，并交了 $2,500 的订金来预订车辆。
订完车之后，他俩都很开心。Jason说“做这样的事非常令人兴奋，我们可以获得新技术、新卡车，并在帮助环保做一些积极的事情。”
然而，到了8月剧情就有了大变化。
Jason说福特车行通知他 2022 年福特 F-150 Lightning 无法交付，他必须要选择 2023 年车型。
而且，他被告知这也意味着价格上涨。Bean说：“真正令人震惊的是，当他们说价格多了 $10,700，而这个价格之前从未和我们讨论过。”
“这件事扼杀了买新车的所有兴奋，并使整个过程令人沮丧！”Jason说。
有报道称，福特在美国公司正在为和这对夫妻遭遇的类似情况预定者提供价格保护。
“我不明白为什么福特美国可以保护价格，但福特加拿大就拒绝，”Melanie说。
Motormouth YouTube 频道的 Zack Spencer 表示，福特加拿大和福特美国是独立的公司。他说，“他们确实在个别市场上拥有自主权。我认为这也是因为这里的市场与美国相比太小了，这也是他们这样做的原因之一。”
Spencer 还表示，在大多数情况下，实际交易价格是在车辆交付时结算的。
尽管如此，他就表示，目前持续的供应链问题、高通胀和战争等问题正在导致每个汽车制造商的投入成本增加，尤其是在电动汽车方面。
“现在世界上每家主要的汽车公司都宣布了电气化计划，但它们都在追求相同的材料，从而推高了价格。所以如果你想在未来4-5年买到一辆负担得起的电动汽车，那就只能祝你好运。”
当Globe News联系福特加拿大，询问顾客价格保护问题，但从未收到回复。福特加拿大公司也没有回应有关Jason夫妇签署的文件的问题。
非营利性汽车保护协会表示，如今大多数特许汽车经销商在签署时都清楚没有价格保护。汽车保护协会主任George Iny说，“政策因制造商而异，并且在一定程度上依赖于经销商（车行）的诚信。”
Iny 还建议消费者在订购汽车时询问制造商的价格保护政策是什么，以及打算采取的租赁（Lease）或车贷（Finance）条款是否受到任何保护。
在价格飞涨后，Jason 和 Melanie 已经不再想买福特车，放弃了他们梦想中的电动车。
好在目前车行已经把$2,500 订金退还了。
但夫妻俩就想通过他们的故事告诉大家买车要小心，他说，“要当心。做好准备。你可能得不到想要购买的东西，它可能与你想要购买的价格不同。”
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