来源:超级爆料君
上个月,一名多伦多女子在繁忙的地铁站上被人推下站台。这名女子现在起诉TTC, 她认为TTC没有采取足够的措施阻止她被推下站台,急救人员也在救援她时被不必要地耽误了时间。
根据周三提交的一份索赔声明,Shamsa Al-Balushi辩称,TTC没有“在地铁站台上采取足够的安全防护措施”,也没有命令一辆进站的地铁及时停车,以防止列车将她困在铁轨附近的一个爬行空间。
目前,她正在寻求$100万加币的损害赔偿以及诉讼费。
她的律师在声明中辩称:“尽管将Shamsa推到铁轨上的袭击者并非受雇于TTC或隶属于TTC,但TTC应对这起事件负责。”
45岁的多伦多女子Edith Frayne正面临一项与该事件有关的谋杀未遂指控。
这一骇人听闻的袭击事件被监控摄像拍到,并在网上公开。
事件发生后,Al-Balushi被困在站台下大约30分钟之久,急救人员才将她救出并送往医院。
她的律师辩称,“考虑到事件的严重性”,这么长的时间是不合理的。
这起事件导致Al-Balushi几根肋骨骨折,颈部、背部疼痛,上身大部分都有淤青。
事故发生前三周,她刚刚辞职,开始了新的工作。
由于她的新工作还在试用期,在她从伤病中恢复期间,她无法获得任何福利。
Al-Balushi没有车,在她从受伤中恢复的过程中,她只能继续乘坐TTC。
“自事件发生以来,沙姆萨对TTC的持续依赖在很大程度上造成了她精神健康的恶化。”她的律师辩称。
周四,Al-Balushi的律师都没有回应CP24就此事发表评论的请求。
她的所有指控尚未在法庭上得到验证。
本周四,TTC表示拒绝就此事发表评论,一位发言人告诉CP24,它不会“对正在进行的法律事务发表评论”。
在该事件发生之后、及在此之前的几年里,交通倡导者一直主张设立站台边缘门,以防止站台上的乘客掉到铁轨上或进入迎面驶来的列车轨道。
在2018年,在多伦多整个地铁网络安装这类护栏的成本被认为超过$10亿加币。
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