来源:多伦多生活
福特政府宣布,将从4月起永久取消达勒姆地区两条高速公路的收费。
412号和418号高速公路也是目前唯一由省政府拥有的南北向收费的公路。
在上届政府执政时期,这两条公路是作为407号公路东延线的一部分而修建的,将其与401号公路相连。 这两条公路都长约9公里,连接401公路和407公路,在惠特比附近。 达勒姆地区政府从去年年底就开始争取取消412和418高速公路的收费,希望可以在整个GTHA地区公平和公正地实施收费。 并且道格-福特在2018年的省长竞选中曾承诺取消对这两条公路的收费。在周五下午的新闻发布会上,福特终于宣布从4月5日起不再对这两条高速公路收费。
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在高峰期,取决于驾驶车辆的大小,使用412和418公路的司机要支付每公里29.87分到88.59分不等的通行费。 如果车上没有异频雷达收发机,就会产生额外的费用。很多司机感觉只走一小段路时很不值得。 因此,之前驾车者会避免使用收费的高速公路,转而使用市政和地区道路,这可能导致了拥堵和车流量问题。 政府也希望取消这些收费为当地居民提供更多的出行选择,并缓解整个达勒姆地区当地道路的拥堵。
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但是加拿大从4月1日开始将联邦碳税增加25%,一些省份的汽油价格在周五可能全面上涨。在加油站这估计相当于每升汽油增加2.2分。 增加的成本将打击到安大略省、阿尔伯塔省、萨斯喀彻温省和马尼托巴省的驾驶者,这些省份没有自己的碳定价计划。 根据燃料价格预测网站gaswizard,周三大多伦多地区的油价每升下降了近9分。温哥华和蒙特利尔等市场也有类似的下降,而卡尔加里和埃德蒙顿的价格一般保持稳定。 然而这种缓解可能是短暂的,因为不断上涨的碳税可能促使本周末安大略省的价格全面跳升。
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汽油价格可能最早将在周五回升,可能是每升2分、3分,甚至可能是4分,回升到$1.7的范围。 并且由于俄乌战争限制了全球石油和天然气的供应,导致驾车者可能会直接感受到压力。 碳税的政策目的是希望推动加拿大人和工业界寻找更多的燃料效率选择。但面对现实问题,高昂的油价正在推动加拿大人考虑购买电动汽车。
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