分享一下自己读PEQ职业学校以及毕业后的经历

    回顾一下自己一路走来的经历，给大家做个参考。

    不过移民局当时还是对大学里开设的法语认证班网开一面，凡是在康大、麦大这些大学的法语认证班毕业的学生，并没有接到面试通知，而是直接收到了CSQ。平心而论，大学认证班的要求确实比外面的认证班高一些，所以当时大批学生又开始报名大学的法语认证班。殊不知等到他们毕业的时候，大学的认证班也开始沦陷了，现在想起来还真是有些黑色幽默的味道。

louiskim 发表于 2018-1-25 10:58
推荐去外省是吧？你那怎么说费？

不用，本地一个月帮你拿到csq

    反观国内，大部分学生都只能一门心思的读书，对于社会的情况知之甚少。缺乏工作经验以及和他人的交往，让中国孩子看起来比这边的孩子幼稚许多。举个简单的例子，在中国报考大学的时候，有多少学生是自己主动选择专业，而不是听家长的意见选择的呢？即使是自己选择的专业，当时真的有想清楚将要学习的内容和将来的就业前景吗？所谓大学毕业即失业的现状，是否跟当初的选择有很大关系呢？

法语不好想拿CSQ的联系我

TDF 发表于 2017-10-28 10:56
刚登陆五天，也是汽修专业的，英语也不好，现在是一种懵懵的状态

您好，可以认识一下吗？我想咨询

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留名慢慢跟

顶一个

cyanalcado 发表于 2017-10-3 11:35
虽然是初次出国，却也没太大的新鲜感。办公交卡、手机卡、银行卡，买留学保险，一系列的事情办完后就该 ...

我不够强壮呀……

    因为我英语不错，所以看官网资料没什么问题。我查到了魁北克的移民局官网，并阅读了所有关于PEQ的说明，从而确定了这个项目的真实性。从中介那里我了解到，这个项目对我来说最难的一步在于获得学签。因为当时我已经28岁，有本科学历，直接申请职业学校等于大龄倒读。她建议我申请安省的研文offer作为过渡，拿到学签之后再转学去读职业学校。并让我准备考雅思，一来是申请研文的条件，二来如果考到6分以上可以走SDS，递学签时要求的资料少，且不需要资金历史，通过率也比普签高很多。

    于是年后我开始准备雅思，一边上班一边学习实在不容易。好在功夫不负有心人，5月我一次考过，考出了7分。之后我花了很多时间看官网和论坛的资料，基本了解了整个PEQ项目的流程，觉得后面可以自己办理了。于是给了中介一些钱，结束了合作，并告诉她后面我会自己办理。

    之后就是申请安省的研文offer，魁省职业学校的offer和CAQ，同时按照官网的表格准备SDS需要的递签材料。期间办各种公证、资金证明、GIC、体检等，因为没人指导，遇到了很多问题，磕磕绊绊的办完，已经是9月了。拿着材料去了签证中心，递交之后惴惴不安地等着。好在签证旺季已过，半个月就拿到了过签信。收到之后终于长出了一口气，半年多的努力总算没白费。

    我是在2015年初，过年的时候从朋友那里听说PEQ这个项目的，之前从来没有想过移民，总觉得这是有钱人的事。

    当时我在上海的一家外企工作，做石油钻井设备的结构工程师，但工资给的很低。另外当时油价已经崩盘，公司订单剧减，开始逐渐裁人。外企裁人的恐怖，经历过的都知道。早晨还正常上班，下午就得背包走人了。而且照当时的情况看，裁到我们只是时间的问题了。

    在这种压力之下，我也不得不寻找自己的出路。听说PEQ项目后，第一反应是难以置信，居然有这么简单而且便宜的移民方式。第二反应是如果这个项目是真的，那对于我来说是个不错的出路。说来惭愧，毕业后工作五年，依然是三无人士，因此在国内没什么牵挂。二是有外企工作的经历，而且英语水平不错，觉得能适应国外的生活。三是早就听说加拿大是个高福利的国家，适合像我这样的穷人。所以就开始在网上查相关信息，并在年后和中介联系。

    因为2016年1月才入学，所以我一直在公司做到12月才辞职。联系了当地的家庭旅馆并安排接机后，一月初坐飞机到了蒙特利尔，入关的时候排队等了很长时间。第一次入境时，护照上盖的是小签，要在机场换大签（Study Permit）后才能入境。工作人员会问一些简单的问题，因为我是用研文的offer申请的学签，所以小签给的时间很短，只有一年。因此发给我的大签也只有一年，只好后面再申请续签了。

    到旅馆时已经接近晚上了，在附近的披萨店买了一块披萨，这就是我到加拿大后的第一顿饭。从第二天开始，每顿饭都要自己做了。对于一个不爱做饭的人来说，苦难的日子才刚刚开始……

    虽然是初次出国，却也没太大的新鲜感。办公交卡、手机卡、银行卡，买留学保险，一系列的事情办完后就该去学校注册报到了。报到的时候要交材料费，每个专业的费用不同，去的时候别忘了带证件和银行卡。

    之后就开始了一年半的学习生活，一个班二十人左右，我们班有三个本地人，都是高中刚毕业的。还有两个菲律宾人，一个埃及人，一个伊朗人，都是三四十岁。其他就都是中国人了，而且大部分也是上完高中直接过来的。

    汽车修理这个专业很火，但学起来很难。老师会把汽车分解成各个系统讲解，涉及到机械、电路等各个方面的知识，同时对动手能力要求很高，不够身强体壮的建议慎选这个专业。我的老师都是身高180以上，体重300磅的壮汉，大家可以自行脑补一下。

    慢慢更新，争取不烂尾。如果想咨询相关问题，可以回帖或私信我。微信和ID相同。

坐等更新

小青Yin 发表于 2017-10-3 18:58
我不够强壮呀……

看你的ID好像是女生？我毕业的时候，后面的汽修班有一个黑人女生，两个中国女生。
可能老师会照顾女生的，否则我实在想象不出有些力气活，女生是怎么通过考试的。

楼主已经移民完成了吗？好快啊

hurtmetmr 发表于 2017-10-9 21:25
楼主已经移民完成了吗？好快啊

CSQ已经拿到了，联邦申请不久，离拿卡还有一段时间

    班里的中国学生大多是年轻人，很多是国内高中毕业后直接过来，或是从安省为了移民转过来
的。在这个班的中国学生里，我是年纪最大的一个。和年轻人一起上课，感觉自己又回到了青年时
代，也挺有意思的。

    汽修课程会把一辆车分成各个系统讲解，比如发动机、传动、刹车、转向、电气、空调等，还
有基本技能的培训，比如切割、钻孔和焊接等。每个系统先讲几节理论课，之后都是在真车上实践
。大多数情况是把部件拆下来，认识部件的名字和功能，以及可能出现的问题，之后再组装好装回
去。所以每天基本都是在干活，一天下来回到家还要做饭，感觉还是挺累的。

    每个系统学完之后会考试，而且比较严格。一般要在两个小时之内，找出汽车的问题和代码，
并用软件找到修理步骤，按照步骤去修理。有时老师还会问一些相关的问题，如果平时没有认真学
习和练习，考试还是很难通过的。每次考试都会有人挂科，挂科之后有一次补考的机会，老师也会
适当放水，但如果再挂科就只能重修了。

    周末则是去上法语课，当时认证班还没有出事，又容易毕业，所以大家都选择读B2认证班。根
据同班同学的反馈，学校自己办的法语班教学质量不高，很多老师都是敷衍了事。因此选择了校外
一家中国人开办的法语班。第一个月是由中国老师教的，我觉得这种教学方式更适合我，至少每一
句话都能听明白。如果直接让外教来讲，可能入门会有些难度。

    一开始先上了两个月的基础班，第二个月是一个伊朗的外教，用法语讲法语。刚开始极为不适
应，上课听得一头雾水，完全不知所云，只能连蒙带猜。不过一周之后，我就逐渐适应了这种讲课
方式，同时觉得听力提高了不少。两个月之后大概是A2的水平，为了省钱，我决定自学一段时间，
后面直接报B1-B2的认证班。

楼主好细心，分享这么多，感谢感谢

别断！

如果想咨询相关问题，可以回帖或私信我。微信和ID相同。

群主继续更新呀

    法语基础班用的是TAXI的教材，学完了第一册课程就结束了，语法还差条件式和虚拟式没讲。接下来的两个月，白天去上课修车，晚上和周末基本都用来学法语了。我自学用的是简明法语教程，感觉这本教材还是很适合自学者的，只是编写时间较早，里面有些内容已经过时。把书里的单词背好，练习听力，再熟读课文，两个月的时间很快就过去了。

    条件式和虚拟式的用法其实并不难，我是在Youtube上看视频学习的，是一个法国人讲的，感觉比中国老师那种刻板的讲法好理解一些。他先讲了很多条件式和虚拟式的实际应用，让你能更快地融入生活情景，最后再把这些用法加以总结，这样就很容易理解了。我觉得条件式和虚拟式最难的地方还是记变位，特别是虚拟式，不记熟变位根本没办法应用。