我们没有见过凌晨四点的洛杉矶
却在北京时间凌晨四点看到了他去世的消息
NBA传奇巨星：科比·布莱恩特Kobe Bryant直升机空难中陨落加州
更为令人惋惜的是他最具篮球天赋的女儿，吉安娜Gianna也未能幸免于难
事故时间：昨天美国西部时间1月26日，约上午9:47接到报警事故地点：美国加州洛杉矶Calabasas，距离湖人主场斯台普斯中心Staples Center约30英里伤亡情况：机上同行9人，无人幸免，全部遇难。包括现年41岁的科比，和他年仅13岁最具篮球天赋的女儿Gianna。地面无人伤亡。
时间轴：-9:06AM：科比的私人直升机，从科比家中附近的，洛杉矶橙县Orange County某机场起飞（准备降落El Monte，前往千橡树Thousand Oaks的Mamba Academy进行青少年篮球锦标赛训练。）-9:20AM：飞机貌似出现了故障，飞行员联系机场控制塔，在洛杉矶Glendale地区上空盘旋近15分钟,至少盘旋了6次。（根据ATC通话录音，当时飞行员向空管申请空域许可，空管表示有固定翼飞机复飞，避免冲突要求直升机暂时等待）-9:30AM左右：随后直升机沿118高速公路向北，然后转西，沿101号高速飞行；-9:40AM：天气情况恶化，被迫向南飞行，转向山区。直升机突然从大约1200英尺迅速爬升至2000英尺，又突然降到很低。-9:45AM：直升机飞入海拔1700英尺的山区-9:47AM：地面911接到坠机报警
事故原因：专家表示，初步调查发现，关键因素可能是恶劣天气，最终导致螺旋桨起火坠毁。飞行员曾试图在洛杉矶Glandale的伯班克机场紧急降落，但由于机场很忙，他们在上空盘旋了大约15分钟后，迎着浓雾开始向西飞向千橡镇，沿着高速公路，但没有任何解释，向南飞向卡拉巴萨。
科比所乘直升机和雷达调度中心的对话录音也曝光，科比的直升机原定到达终点站后3分钟之后就返航，之后雷达中心还一直和飞机进行联系，不过随后呼叫就没有得到回应，当指挥中心提醒飞机飞行高度太低的时候，绿色的信号就逐渐消失了，空难就此发生。
在浓雾中飞行时被曾告知飞行高度“太低”，随后就撞上山坡。据目击者称，直升机的飞行高度非常低，大约875英尺(266.7米)。飞机并不是直接坠落，螺旋桨先发出异响，随后才旋转坠落。这位消息人士还说，导致飞机坠毁的确切原因仍未得到证实，但“所有迹象”都表明，飞行员看不见自己的飞行方向，也没有使用高度监控仪器，而是完全依靠自己的视力。
(资料来源dailymail)
洛杉矶警察局发言人Josh Rubenstein表示，事发时的天气状况不符合最低飞行标准，当时多雾多雨，相对空气湿度高达100%。
救援行动困难遗体运回超耗时
第一时间现场搜救和复原工作相当的困难。第一：失事地点的山坡地型太过崎岖，救援人员需要翻山越岭才能抵达现场，即使在白天，这样的山路也很难走。可能需要几天时间才能找到所有遇难者的遗体。
第二：火势难以扑灭，坠毁的直升飞机引发了附近山区的一小片火海，还引发了山火。因为残骸中有化学成分镁，不能遇水和氧气，这给灭火工作带来了更大的困难。
第三：失事现场有大批科比粉丝的涌入。现场维护和交通管制也成难题。
飞机上还有一家三口以及一对母女...
在事故中不幸遇难的，除了科比和期爱女之外，
还有飞行员Ara Zobayan，现年50岁，据称很有飞行经验 。
以及奥兰治海岸学院(Orange Coast College)的棒球主教练一家三口也不幸遇难：John Altobelli，以及他的妻子Keri和他们的女儿Alyssa；
另外还包括科比女儿吉安娜所在篮球队的女教练Christina Mauser；
和吉安娜的队友Payton.和她的母亲Sarah Chester。
跟随科比往返球场多年的爱心座驾
事故机龄：29年(1991年制造)事故型号：N72EX Sikorsky S-76
科比前任飞行员表示，科比的S-76直升机，就像陆地上的豪华轿车，有强悍的安全飞行记录，以军用直升机为基础，吸收了不少军用级别的防冲击、抗坠毁技术，在直升机领域属于较为舒适安全可靠的型号。是科比私人拥有的心爱座驾，价值50多万美元。直升机被科比装饰上了一层炫酷的黑色涂层，以及“Nike& Black Mamba”的logo。（曼巴杯的Team Mamba，曼巴杯是科比所创立的赛事。）
多年来，它是科比重要的通勤工具，科比一直使用直升机，往返于纽波特比奇DTLA和洛杉矶斯台普斯中心，可以追溯到在湖人效力的时候。
座驾内部图曝光
S-76是一架成功的用于企业和贵宾运输的直升机。它的大客舱是特别面向舒适的配置，它加上它的相对安全和强大的性能参数，甚至连英国女王伊丽莎白二世(Queen Elizabeth II)也S-76飞机。
目前，直升机的制造商承诺调查这起事件。S-76系列直升飞机在1970年首次亮相。自那以后，对其进行了几次重大升级，目前在全球一共售出了875辆。截止目前，还没有迹象表明是，缺陷或系统故障导致了这次灾难。美国国家运输安全委员会的一个调查小组正被派往加州。
出事率比普通飞机高出35%直升机是“最危险的航空器”吗？
近两年，直升飞机致命新闻，屡见报端。 2020年1月2日，中国黑鹰直升机UH-60坠机， 8死5伤 。
2018年，英超莱斯特城老板、泰国王权免税店董事长Vichai Srivaddhanaprabha直升机坠机身亡。
2018年，3月一架载有六人的直升机在纽约东河坠毁，除了飞行员之外，机上5人全部遇难。
2018年，2月11号，美国大峡谷国家公园的一架直升飞机也在游览中坠毁，造成了5死2伤的惨剧。
在过去15年里，直升机游览行业一直在受到事故的困扰，然而，旅游者对于该旅游项目的热情却依然高涨。直升机短途高机动性的优点，深受名流巨贾和游客的喜爱,据《纽约邮报》报道，每年估计有 80万人乘坐直升机和固定翼飞机飞越大峡谷观光 。
那么，直升机旅行到底有多危险呢？
研究表明，直升飞机飞机安全性，不及固定翼飞机!
原因主要包括：1.直升机动力传动系统，是现有的载人航空器里最复杂的。2.尾桨低空转向容易和树梢、高压线相撞，尾桨断裂将导致直升机失控。3.固定翼飞机空中发动机停止，可势能换动能保持飞行，有时间重启；而直升机发动机停止直接失去升力，没有机会重启。4.直升机飞行员和普通商用民航客机飞行员水平参差不齐。
5.直升机飞行高度低，对流层活动复杂，地形复杂。
据美国直升机安全团队（USHST）2019年Heli-Expo数据，过去3年中致命直升机事故率逐步增加，从2016年每100,000飞行小时0.54，跃升至2018年的1.64。
科比此次出事的Sikorsky S-76，每10万飞行小时致命事故率为0.22%，在直升机中安全性较高。然而直升机故障迫降成功率仍比固定翼低很多，根据美国国家运输安全委员会的数据：直升机每小时在空中坠毁的频率，比普通飞机高出35%！
无数致命直升机事故一再证明，这种交通方式在带来便捷的同时，也伴随着更高的致命率。 因此建议大家在出门游玩时，不要一味追求新奇，选择直升飞机这种游览方式。
2020能不能重启？
昨天，成千上万的球迷，在洛杉矶斯台普斯中心对面，临时搭建的纪念碑前悼念科比。
昨天晚上，湖人队赛前举行了对科比的特别悼念活动。
现场队友们泣不成声。
美国现任总统川普和前任总统奥巴马，都在第一时间发推对这位巨星的陨落，表示哀悼。
肺炎疫情最新情况插播：确诊病例：5人（西雅图1人、洛杉矶2人、芝加哥1人、亚利桑那州1人）疑似病例：110人（分部在全美26个州）
国内疫情
世事难料2020年的第一个月发生了太多生死离别纵然2020不能重启但我们依然坚信不幸终会过去！
Ref：https://www.ainonline.com/aviation-news/general-aviation/2019-03-05/fatal-helicopter-accident-rate-climbing
哀悼！从青葱的少年到一句Mamba out，承载了多少篮球少年们的青春和梦想。斯人已逝，曼巴精神长存！评论里留下与科比有关的回忆，一起送别科比 布莱恩特。
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