蒙城第200届“绿帽大游行”周日开启 本周日（3月16日），蒙特利尔市中心将迎来一年一度的“绿帽大游行”。 游行总监Kevin Dineen说道，“这是我们举办的第200届，也是加拿大历史上最悠久的St. Patrick’s Day大游行。”
游行将于周日中午12点开始，历时大约3个小时。路线全长2公里，沿着De Maisonneuve大道，从Saint-Marc街一路延伸至Saint Urbain街。
Dineen笑着说，“考虑到最近这反复无常的天气，大家还是要做好万全准备。带上雨衣，也别忘了穿短裤。当然，还要关注我们的网站了解最新动态。” 据天气预报显示，周日将迎来阴雨天气，最高温度约为12°C。 19世纪末至1900年间，爱尔兰人曾是蒙特利尔第二大族群，他们在城市工业化、重大建筑项目及工会运动中发挥了关键作用。自1833年以来，蒙特利尔市徽中一直采用三叶草以纪念爱尔兰人的贡献。而St. Patrick’s Day是爱尔兰人的重要节日。从1824年开始，蒙特利尔就一直在举办“绿帽大游行”。 据悉，今年将有超过120个团体参与游行，比去年增加了75%。观众们不仅能欣赏到不同的乐队表演，不同文化群体的精彩展示，还有爱尔兰舞蹈学校的表演等。
魁省1200个工作岌岌可危 魁省Sainte-Thérèse距离蒙特利尔约30公里，当地的Paccar工厂因为美国总统特朗普威胁加征关税而陷入前所未有的困境。
工厂的1200多名员工每天生产73辆重型卡车，其中97%的产品销往美国。新的25%关税若正式生效，对这家加拿大唯一的Paccar工厂无异于一场致命打击。 自2011年入职的Jean-François Barrette告诉Le Journal：“我们非常担心，这个话题在车间里几乎人人谈论。” 目前，他担任隶属于Unifor工会的Paccar当地728号分会的副主席。 Sainte-Thérèse市长Christian Charron直言：“不需要经济学知识也能看出，当你生产的大部分产品都出口到美国，新关税一旦生效，产品价格上涨25%，风险自然不言而喻。” 问题不止于此。 就在上周二关税正式实施后数小时内，工厂便被迫中断向美国的所有交付。 “这种局面至少持续了2天，边境海关一时间也不知该如何计算关税。最终，特朗普决定将关税延期到4月2日，我们才得以恢复交付。” 周一早晨，由于工厂停工，现场仅有少数员工在岗。去年秋季，公司已经裁员300人。自今年1月起，剩余员工每周仅工作4天。 Mathieu Boulay
其中一位不愿透露姓名的员工表示：“经过这么多年的投资，如果工厂因为特朗普而倒闭，那真是太遗憾了。Paccar一直以来都是提供高质量就业机会的好公司，我简直不敢相信这种事情会发生。” 另一位员工匿名留言：“自3月26日开始，我们谁也不知道未来会怎样。听说美国的Paccar工厂已准备在3月最后一周接管生产，预计4月关税恢复后局势将更糟。” 此外，原计划今年启动的数千万美元电动卡车生产扩建项目，也因当前局势蒙上阴影。 面对工人忧虑，Le Journal联系了工厂管理层。工厂主管Steve Anctil在电话采访中表示：“在目前这种局面下，未来难以预料。我们正考虑所有可能的方案，情势确实令人感到不安。” 上周末，经济部长Christine Fréchette已就此问题与Paccar管理层会谈，未来还将与魁省国会议员兼财务部长Éric Girard进行进一步磋商。 与此同时，Sainte-Thérèse市长也在Facebook上呼吁，魁北克其他城市在更新车队时优先选择Paccar产品，以期提升国内市场份额，哪怕目前市场份额仅为3%。 截至2023年12月31日，Caisse de dépôt et placement du Québec在其投资组合中持有165,555股Paccar股票，总市值约为$2130万美元，这显示出其对Paccar未来前景依然保持关注。
Ref： https://montreal.citynews.ca/2025/03/10/montreal-st-patricks-day-festivities/ https://www.journaldemontreal.com/2025/03/11/tarifs-vives-inquietudes-chez-paccar-de-sainte-therese
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