该党声称,此举将结束省政府自上世纪70年代初以来的皇家公司的垄断地位,从而降低费率并提供更好的客户服务。
“ICBC是一家垄断企业。经过多年的管理不善,BC省人陷入了一个支离破碎的体系。除此之外,David Eby和新民主党还剥夺了事故受害者争取重建生活所需支持的权利。这不仅是错误的,也是残酷的。”Rustad 说道。
“现在是做出真正选择、公平费率和为最需要的人提供支持的时候了。保守党将为BC省民众提供汽车保险系统,而不是为政府的底线服务。”
还将废除根据驾驶员年龄收取不同保险费率的做法,因为目前年轻和年长的驾驶员都面临“不公平的高费率”。此外,BC省新民主党推出的“无过错制度”也将被取消,为事故受害者提供“争取所需支持的权利”。
终止ICBC垄断的计划受到了MoveUP的质疑,该工会是代表ICBC员工的工会。他们指责说,如果终止该省国有公司的垄断,BC司机最终将支付更多的车辆保险费。
MoveUP声称BC省的车辆保险费率是加拿大最低的之一,而其他省份购买私人汽车保险的司机支付的费率更高。
MoveUP总裁Annette Toth在一份声明中表示:“John Rustad 的过往记录表明,他在ICBC问题上毫无信誉。他不仅想让我们为汽车保险支付更多费用,还想让我们把辛苦挣来的工资交给跨国保险公司,这些公司只图盈利,很少或根本不投资于我们当地的经济和社区,也不会在 BC 创造就业机会。”
今天,卑诗省新民主党还宣布将冻结ICBC保费。据称,通过将ICBC改为“增强型护理”模式,司机每年可平均节省20%的保费。
BC省新民主党的完整政纲写道,“事实证明,这种模式可以提供更好的护理,同时大幅减少律师费的支出。我们将让这种模式更好地服务于每个人:我们将确保 ICBC 的保险范围与人们在车祸后康复所需的服务成本的增加保持同步。”
“尽管约翰·鲁斯塔德 (John Rustad) 想要出售 ICBC,并将你和你的家人交给私人保险公司,这些公司对个人和企业的收费要高出两到三倍,并且在法庭上争取不向你支付费用,但我们会为你保持低利率。”
早在2017年,加拿大纳税人联盟就指出BC省的汽车保费是全国最高的,已经超过了以往加国的汽车保费之王安省,稳居头把交椅。
ICBC保费近年来不断上升,现在更攀登全国之冠,令BC省民的生活负担越来越沉重,省民看不到其他选项,也看不到尽头。相对比阿省,BC省司机购买相类似的保险业务,却要多付60%的钱。
ICBC在1973年成立,将本省的汽车保险业统一公营化。但越来越多人表示公营化已经不合时宜,要求省政府开放经营权,容许业界自由竞争,才能保障顾客的利益。
如今ICBC的问题已经登上政府的重要议事日程,其保费高昂据说与内部财政的严重赤字有关,也不知道BC省何时才能结束ICBC一家独大的局面,让司机们早日脱离苦海。
省大选定于2024年10月19日星期六举行。希望真的可以为了BC省民做一些实事。
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