（泰坦号和五名乘客）
事情的结果想必大家都还记得：
泰坦号首先宣告失踪，在各国媒体的头版头条上挂了好几天，牵动着人们的心，但直到理论上的剩余氧气消耗完毕时，搜救队仍没找到潜艇的影子。
不久，泰坦号就被证实内爆。 也就是说，船上五人在极短时间内炸得尸骨无存，唯一值得庆幸的是内爆的速度远超人类神经反应极限——他们在意识到灾难发生之前，就已经去世了。
至于为什么会发生这样的悲剧，简单来说就是海洋之门的老板Stockton Rush无视物理规律，让本无法承受海底4000米压力的泰坦号强行下降。
果不其然，他无视物理，物理却不会无视他。他为自己的傲慢付出了生命的代价（戳此回顾）。
（Stockton Rush）
如今距离此事也快一年了，富豪们吸取教训了吗？
好像并没有......
因为近期又有一俄亥俄州的亿万富翁Larry Connor，准备乘坐潜水器去看泰坦尼克号遗骸了。 据说是想证明“潜水器行业在泰坦号事件后变得更安全了”.......
反正也不知道美国富豪到底为什么这么痴迷泰坦尼克号......
（亿万富翁Larry Connor将乘潜艇去往泰坦尼克号遗骸）
要说这位Larry Connor也是个神人，他早年间借科技和房地产风口起家，今年74岁，身价至少有40亿美元。
但就是这么一位超级有钱人，兴趣却好像根本不在商业上，而是在世界各地探险，挑战各种极限。
（Larry Connor）
早在1983年，他就参加过F1大西洋锦标赛，而且他还不是玩票性质，而是当了一段很长时间专业赛车手。
2000年和2001年，他连续拿下了SCCA 大西洋方程式全国锦标赛冠军，到2004年还参加过勒芒24小时耐力赛。
而且不仅是车，飞机他也玩。
他参加过很多次特技飞行比赛，以前美国特技飞行俱乐部还能搜到他的照片......
（Connor和飞机的合照）
玩着玩着，飞机都满足不了他了，他开始进军太空了......
2022年，他以私人宇航员的身份去了太空国际空间站，当时他已经72岁，此举也让他成了史上第二年长的宇航员（第一是John Glenn，77岁）。
接下来，解锁了陆、空，又怎么少得了海呢.......
2021年4月，Connor在超深渊带（海平面6000米以下）完成了3次潜水，覆盖了挑战者深渊、塞雷纳深渊和马里亚纳海沟。报道现在还能搜到：
《俄亥俄商人预计下潜35000英尺，去到海洋最深处》
（当时的报道截图）
这样一算，他差不多在一年之内就完成了两个成就：1.下潜至最深的海；2.飞到国际空间站。
而如今，似乎就连这些前无古人的成就都满足不了他了。 他准备效仿泰坦号，下潜至海底3800米，也去看看泰坦尼克号遗骸。
当然，这事靠他自己不行。他还有个合作伙伴，Patrick Lahey。
（Patrick Lahey）
Lahey是潜水器公司Triton的CEO和联合创始人。严格来说，他是死在内爆中的Stockton Rush的同行。
Triton公司成立于2008年，目标很简单：建好潜水器，服务于那些热爱探险，又恰好有很多钱可以挥霍的富豪。
（Triton制造厂中展示的潜艇）
在Triton公司总部的地板上，摆放着价值5000万美元的潜水器Pagoo，它曾经的主人是微软联合创始人Paul Allen。 它用料奢华到了极致，就连水槽都价值4万美元。
当年新闻出来的时候，英国《泰晤士报》还半吐槽式地发过篇文章：《为什么每个超级游艇拥有者，又都想要潜艇了呢？》
（当时的报道，可以看到潜艇上还有Triton的Logo）
总之毫无疑问，能做得起这种生意的Lahey也是个顶级富豪。
不过Lahey还有一个身份：世界上经验最丰富的潜水器操作员之一。
实际上，2021年Connor去马里亚纳海沟潜水时，就是Lahey担任驾驶员，所以他们早就认识。
不过这并不是巧合，因为深海潜水器这个圈子真的很小。 Lahey甚至和泰坦号上的乘客之一，Paul-Henri Nargeolet，是挚友。
（Paul-Henri Nargeolet）
自泰坦号事件以来，整个潜水器行业遭到了毁灭性的打击，Lahey的Triton公司也不例外。事情发生后，有一富豪立刻取消了400万美元的订单，因为他的妻子不愿意让他冒险了。
Lahey意识到：“这场悲剧让人们对潜艇的兴趣大打折扣。它再度点燃了人们的旧观念：只有疯子才会进这种东西。”
不过Lahey没想到，刚消沉了几天，Connor就给他打来了电话。 泰坦号的事非但没让Connor恐惧，反而引发了他更大的兴趣，他在电话中表示：
“你知道，我们现在最需要做的就是建一个能反复抵达泰坦尼克号深度的潜艇。”
“不仅如此，还要安全。我们要向世界展示，你们可以的，泰坦号不过是个小玩意儿。”
（泰坦号）
从前文当中也不难看出Connor的性格：这位简直不折腾难受。 他竟然是要拉着Lahey一起下水，证明不是所有商家都像海洋之门一样不靠谱.......
想想也对，他马里亚纳海沟都去了，还怕泰坦尼克号吗......
（Connor在船上）
Connor如此自信有他的理由，他一直觉得海洋之门不靠谱，此前还批评过Stockton Rush探索深海的方式是“掠夺性”的。
相反，Triton公司在他眼中就靠谱很多，因为他们的潜艇都是“入级”的，他们会找第三方认证机构来确保潜艇入级。 但海洋之门不在乎这些，泰坦号实际上是不入级的，所以才各种偷工减料，最终出事。
Connor这也算是赌上性命，来贯彻自己的信念了。
快进到一年后，Connor和Lahey似乎已经做好了准备，就连潜艇都已经准备好了，现在Triton公司的官网上就能找到：
（官网上的效果图）
该司管它叫“Triton 4000/2”，意思是能下潜4000米，能乘坐2人（泰坦尼克号在3800米）。 其官网还宣称，“Triton 4000/2”是“世界上潜水最深的亚克力潜水艇”。
造型看着是挺梦幻的，但质量就不知道了......希望它比泰坦号更结实。
当然，如果你特别有钱，也是可以考虑为自己的游艇添置一艘小玩具的。 据说它售价“仅有”2000万美元，也没多贵嘛......（x
（价值2000万美元）
玩笑除外，Connor本人近期接受了《华尔街日报》的采访，表示：
“我想向全世界的人展示，虽然海洋的力量非常强大，但它也可以很美妙、愉悦，甚至如果你把一切都做对了，它能改变你的一生。”
“Lahey已经考虑和设计这艘潜水艇十多年了，但我们当时没有技术和材料，五年前你做不到，但如今已经可以了。”
他并未透露具体下水的日期，不过届时各家媒体肯定会铺天盖地报道一轮，是悲剧还是喜剧，到时便知。
以Connor的行动力，想必不会让我们等太久。
（73岁时，Conner挑战过热气球高空跳伞）
希望他别复刻泰坦号的悲剧了......
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