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来源：多伦多生活
Rogers表示应当允许该公司在TTC地铁里为其客户提供蜂窝网络服务，而不必等待其与竞争对手之间的争端得到解决。
在本月早些时候向创新、科学和经济发展部（ISED）提交的一份文件中，该公司表示“强烈反对”该部门正在考虑的阻止其客户获得网络服务的措施。这是工业部长商鹏飞（Francois-Philippe Champagne）7月提出的三个选项之一。商鹏飞上个月启动了一项磋商程序，以加快主要运营商之间的谈判。
但Rogers仍然与Bell和Telus在为所有TTC地铁乘客提供服务的技术和财务方面存在争执。
Rogers在提交给联邦政府的文件中表示：“以这种方式剥夺客户的服务将使某些运营商的利益优先于消费者。这也将对Bell和Telus的自私策略进行奖励。在Rogers加大力度为TTC无线网络进行投资前，他们对TTC没有任何兴趣。”
Rogers敦促联邦政府保留进入商业谈判的时间，并表示这符合标准做法。但如果联邦政府不这样做，Rogers会更青睐第三种选择——要求在谈判继续的同时“在技术上可行的情况下尽快”提供对其他运营商的准入。
该公司指出由于“与其他运营商的合作存在合法的技术限制”，其竞争对手在TTC上安装和测试其设备至少要晚四个星期。
此举可能会加剧Telus和Bell的担忧，他们担心Rogers的客户将能够更早地TTC的站台上和隧道里拨打电话和发短信。
各家电信运营商需要在8月28日的最后期限前对彼此提交的意见作出回应。
Rogers于4月收购了BAI Communications的加拿大业务，该公司拥有在TTC地铁里提供无线服务的权利。随后，它宣布了升级现有基础设施的计划并为整个网络建设5G，预计这一过程需要两年时间。
Rogers誓言让其他移动运营商也可以使用升级后的系统，为其客户提供无线覆盖。现在Freedom Mobile是唯一一家可以访问该网络的运营商。
Bell和Telus都主张采用类似于蒙特利尔地铁系统的联盟模式来联合建设地铁5G网络，而不是按使用付费的方式。Rogers尚未公开确认会采取哪种模式。
Bell和Telus在向渥太华提交的意见书中敦促政府阻止罗杰斯在TTC上为其客户提供优先访问权。
Bell称：“我们迫切担心Rogers将试图规避本次咨询的目标，并在ISED就本次咨询做出决定之前就为其客户推出服务，从而使消费者处于不利地位。如果Rogers在做出最终决定之前就在 TTC地铁中推出无线服务，这一咨询过程将没有有效性。”
Telus称：“在任何运营商有能力之前，Rogers都没有有效的政策理由或技术理由在TTC地铁中提供服务。重要的是，允许Rogers在部署无线服务方面取得领先地位将造成不平衡的局面，并削弱其与其他人谈判和达成协议的动力。如果Rogers已经具有竞争优势，那么它可能就没有动力与其他人进行有意义的谈判并达成互利协议。这不仅阻碍了良性竞争，还阻碍了TTC乘客访问各种无线服务的能力，从而限制了消费者的选择。”
TTC在上个月的一份报告中预计Rogers能够在下个学年开始前，在从Union Station以北到St. George和Bloor-Yonge车站的隧道和站台提供5G。但目前尚不清楚Rogers是否会在纠纷解决之前首先寻求在地铁上向自己的客户提供 5G 服务。
Rogers表示：“该公司对Bell和Telus的动机深表担忧，他们似乎不太关心确保客户及时获得 TTC无线服务，而更关心阻止Rogers在这一过程中发挥领导作用。”
联邦政府表示将在提交回复意见的期限结束后审查反馈并发布决定，这将触发运营商在30天的时间内完成谈判。如果未能在此期限内达成协议，运营商将被要求进入仲裁程序，该程序必须在 70天内完成。
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