加国女子机场过安检遭遇难堪一幕，愤怒投诉

来源：加西网

上周，安省女子62 岁的豪厄尔（Marion Howell）从新不伦瑞克省北部返回安省阿贾克斯的家，但她在机场遭遇了不快的经历。

当豪厄尔抵达巴瑟斯特机场（Bathurst Airport）时，她认为自己已经做好了准备，她提早到了机场，并确保所有液体都装在透明的塑料袋中——就像机场安检建议的那样。

但豪厄尔患有心脏杂音，五年前她安装了起搏器来帮助调节心率。她说，她的医生建议她避免使用安全扫描仪，这可能会破坏医疗设备并可能导致问题。

豪厄尔在通过安检时，对一名安检员说，“我不能通过金属探测器。我有起搏器。我想请一个女安检员负责检查。”

但是，安检人员告诉她，机场大楼里唯一的女保安没有接受过手动搜查的培训。她唯一的选择就是被一名男安检员搜身，或者错过航班。

据加拿大隐私专员办公室网站称，“如果个人患有导致使用扫描仪危险的健康状况（例如起搏器），可能需要在机场安检处进行身体搜查。”

新不伦瑞克心脏中心的电生理学家萨蒂什·托尔博士表示，对于新型起搏器来说，与安全扫描仪相关的风险并不严重。但对于较旧的设备，出现干扰的可能性会更高。

“只要两块磁铁在一起，它们之间就会发生相互作用，并且可能会出现问题，”他说。对于安全扫描仪，他建议不要在扫描仪下逗留超过 30 秒。

豪威尔记得与保安人员来回沟通，恳求一名女性对她进行搜身，但是他们拒绝这个请求，她感到非常焦虑，在现场哭泣无助。

加拿大航空运输安全局（CATSA）是一家国有公司，负责包括巴瑟斯特等机场的乘客和行李检查。

CATSA 的网站称，人身搜查“始终由与乘客性别相同的安检人员进行。在特殊情况下，当没有同性别的安检人员时，将提供替代安检选项。”

豪厄尔说：“我知道他们只是在做自己的工作。”她补充说，其中一名安检员似乎理解她，然而，另一名安检员却充满敌意。

豪厄尔说，安检员开始移动她的物品，这些物品已经通过了 X 光机，并且在另一边无人看管。幸运的是，她姐姐在那里看管她的行李。

托尔说，佩戴心脏起搏器的人应该随身携带卡片以进行安全检查。豪厄尔说她的卡在她的行李里。

作为解决方案，安检员表示，豪厄尔的姐姐可以看着搜身。

当她终于接通警方电话后，机场保安将她叫到加拿大皇家骑警正在等候的地方。他们指责她拒绝搜身。

“这是不正确的，”豪厄尔回忆说。“我没有拒绝搜身。我拒绝被男人搜身。这是有区别的。”

警察告诉她，她没有被捕，但他们记下了她的名字和电话号码。

皇家骑警周五没有回应采访请求。

最终，豪厄尔得以登上飞机。但一落地，她就向 CATSA 提交了正式投诉。

该机构在电子邮件中写道，收到了豪厄尔的投诉，并表示该事件正在接受审查。电子邮件称：“由于隐私规定，我们无法处理个人投诉。”

加拿大航空运输安全局表示，较小的机场可能没有同性别的安检人员，因此乘客可以要求目击者观察搜查过程。

声明表示，乘客会接受同性别官员的身体搜查，但“在某些情况下，例如在较小的机场，可能没有同性别的安检官员，乘客可以要求目击者旁观。”

尽管自 COVID-19 大流行以来航空公司一直人手不足，但加拿大航空前首席运营官迪伊 Duncan Dee 表示，CATSA 的情况恰恰相反。

迪伊说：“他们报告的人员配备数量超过了大流行前为旅客配备的人员数量。”

“任何通过机场探测器触发警报的人都很有可能需要进行身体搜查，而且考虑到大约一半的旅客实际上可能是女性，因此始终安排一名女性安检员是一个明智的选择。这应该是加拿大航空运输安全局的基本要求。”

航空责任律师凯瑟琳·艾尔表示，总的来说，吸引女性从事航空业一直很困难。

艾尔说，就豪威尔的情况而言，安全人员需要她同意才能进行身体搜查，而且这不是侵入性检查。

艾尔指出，“每次手动搜查都必须有人见证，并且一般应在私人区域进行。”

迪伊表示，“在任何情况下”，CATSA 都不应该让安检员全部由男性轮班。“他们没有安排女性筛查员在轮班期间工作，这一事实严重违反了他们自己的内部程序。”

经历了这次经历之后，豪厄尔的心情并不容易平静下来。

“我仍然感到不知所措和心烦意乱，当我坐在从巴瑟斯特飞往多伦多的飞机上时，我真的感到难受。”她说。