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来源：加拿大加新网 真相在哪
2014年3月8日凌晨2点40分，从吉隆坡起飞，原定飞往北京的马来西亚MH370航班，载着239名乘客，其中包括154名中国乘客，突然与地面管制中心失去了联系，一夜之间神秘失踪…
9年过去了，时至今日所有人仍百思不得其解，可偏偏，MH370就是消失了。
它飞去了哪里？为什么会失踪不见？失踪前它又经历了什么？
无人知晓。
人们只能靠着多地发现的零散残骸，借着电脑数据分析下的飞行路径，在新上映的纪录片《消失的MH370》中，去找寻一个自认为接近真相的真相。
9年前那个死亡之夜，是这么开始的…
北京时间2014年3月8日凌晨 12点41分 从中国民航局空管局获悉，马来西亚航空公司B777-200ER型飞机(机身编号9M-MRO)，执行MH370（吉隆坡至北京）航班任务，起飞时间8日凌晨00:41分 (北京时间)。
（Netflix）1点21分，就在飞机起飞后38分钟，飞机飞到马来西和越南边界时，MH370机长哈里·艾哈迈德·沙阿与空中交通管制中心说：“晚安，MH370”
90秒后，飞机从雷达上突然消失。
这是机组人员和空中交通管制中心的最后一次联系，也是MH370留给全世界的最后一句话。
Daily Mail
1点40分，马来西亚军用雷达捕捉到了MH370航班的踪影。根据军用雷达的记录，这架飞机最后出现的地点，在马六甲海峡霹雳岛附近，而这个位置与预先设定的飞行方向是正好相反的。随后在军用雷达覆盖区域的末端，飞机再次消失了。
（Netflix）
根据国际海事卫星组织发布的数据显示，MH370与卫星曾进行多次“握手”连接。
3月8日1点21分，在MH370消失在民用雷达上的那一刻，飞机上的satcom卫星通讯系统曾被关闭了整整三分钟。后来在安达曼海上空，航班与卫星再一次建立了连接，并在之后的6个小时一直与卫星保持连接。这也就意味着，MH370在与地面失联后仍保持飞行了6个小时之久，直到这架燃油可支撑7个小时的飞机，最终因燃料耗尽，坠落在南印度洋海域。
（sky news）
6点30分，这架飞机原本应该在3月8日早上6点30分抵达北京，可前来接机的亲友却迟迟不见这架航班上的乘客走出大厅的身影。他们等来的，只有飞机失联的噩耗。
（Netflix）
2014年3月24日晚10点，马来西亚总理纳吉布在吉隆坡宣布，马航失联航班MH370在南印度洋坠毁，机上无一人生还。
（Netflix）
2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航MH370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。
（Netflix）
这样的结果，对于每一个MH370乘客家属来说，都是难以接受的。正所谓，活要见人，死要见尸。
一架大型民用客机，无论是被撞击、坠山、还是坠海，不可能不留下一丝痕迹。
可直到现在，所谓的最终坠机地点，仍是一个在数字计算分析下、被电脑推测出来的可能结果。无法被现实所认证，又如何被遇难家属所接受呢？
一个个诡异的疑点和不确定的分析，为MH370的失事，套上了一层又一层的迷雾。大量媒体报道、采访访谈与真实拍摄下的画面，似乎也将“真相”拼凑出了几种可能的猜测…
两架美国飞机一直跟踪着MH370！
就在纪录片《消失的MH370》上映的前一天，英国《太阳报》的一篇报道一经刊登，立马引来了全世界人的关注。
报道中的主人公，名叫Ghyslain Wattrelos，来自法国。
2014年3月8日这一天，他同时失去了：51 岁的妻子劳伦斯、17 岁的儿子哈德里安和13岁的女儿安布尔。
因为他们三人都在那架不知所踪的MH370航班上。
（the Sun）
可当Ghyslain从巴黎飞往北京，准备与家人见面的时候，在机场等到他的，不是自己的妻子和孩子，而是法国外交官，他们告诉他MH370航班失踪了。
（the Sun）
接下来的一年里，对于Ghyslain来说无疑是痛苦且绝望的。
Ghyslain表示：“我不能接受飞机失踪的说法，并且每天、每周，我都在努力为我幸存的儿子 Alex 找到答案。”
在纪录片《消失的MH370》中，Ghyslain曾接受采访并透露，在飞机失事后的第一年，情报界的某个人找到了他，这个人自称是“B先生”。
（the Sun）
Ghyslain说：“B先生告诉我的第一件事就是，‘在飞机失踪的时候，有两架美国预警机正在监视那个地区。’
“这些预警机是波音飞机，上面有一个像蘑菇一样的巨大雷达。这个雷达基本上监视着波音飞机下面的一切。
“它就像地球上方的一颗小卫星，可以看到 600 公里半径范围内发生的一切。”
“B 先生说这两架飞机一直完美跟踪了MH370。”
（the Sun）
“所以，美国人非常清楚知道到底发生了什么。他们知道它在哪里坠毁。他们知道它在哪里。”
无独有偶，对于官方所公布的失事结论，调查记者 Florence de Changy和Ghyslain一样不买账。
Florence说，曾有一位美国空军消息人士告诉她，隐形战机具有“惊人的干扰能力”。
（the Sun）
美国空军和北约使用的AWAC是一种机载雷达系统，旨在探测飞机、船只和导弹，同时它们也用于监视。
因此在她看来，AWAC完全有能力让MH370从空中交通管制中心的雷达信号上消失。而这样做的目的，是美国为了“尽最大努力阻止货物到达目的地”。
Florence解释道，当天晚上，在MH370的航班上，似乎有一批货物非常神秘，它们在未经扫描的情况下，就交付装上了MH370。
而为了阻止神秘货物抵达目的地，在凌晨1点后，当飞机来到马来西亚与越南交界的“无人区”时，两架美国隐形战机开始了行动。
在一份调查报告中，有这么一句话引起了不少人的注意：“不排除有第三方的干扰。”
这里提到的第三方，并没有明确对象。
但纪录片中穿插了2014年7月17日，俄罗斯击落马航MH17航班的画面。
于是乎，这里的第三方，又聚焦到了俄罗斯的身上。
有不少人猜测，俄罗斯想如法炮制空难事故，以此来转移视线。
与此同时，调查记者Jeff Wise在调查中发现，MH370的飞机上有3名俄罗斯乘客，其中一人离机上的电子设备室很近。
这也就意味着，在全机所有人都可以进入电子设备室手动关闭通讯设备的情况下，离这近的人，嫌疑更大。
最后，关于机长的嫌疑，从MH370失事之后，就一直没有停止过。
早在2016年6月，澳洲政府在坦桑尼亚海滩发现的飞机碎片，确认为MH370襟翼残骸，并从残损程度推测出，客机在坠落海面的最后一刻，驾驶员仍在驾驶飞机。
这很可能意味着，客机是在人为蓄意操控下坠落！
澳大利亚运输安全局称，马航MH370在坠落前很可能曾遭受过一次人为加速的“死亡坠落”；
而飞机的襟翼残骸外侧部分的机件板下遭受破坏，而这种程度的破坏只有在人为操控下才会发生。
运输安全局的专家Peter Floey表示，襟翼并没有像被着陆控制着时一样停在正确的位置，相反，它被人为地收到了机翼中间。
也就是说，飞机坠毁很有可能是一次被预谋的事故！
如果说马航坠机是有预谋的一次行动，那机上的机组成员自然是重点怀疑对象。据澳媒分析，他们的怀疑对象是马航的机长，“心已破碎”的飞行员Zaharie Ahmad Shah。
（Daily Mail）
据称，在MH370起飞两天前，他刚刚经历一场痛苦的，和一个已婚女人的分手。随后，他给他已经分居许久的妻子 Fatima Pardi ，发了一封有关“私人事务”的讯息。
并且，事发后，调查人员从机长家中搜出了一个他曾使用过的飞行模拟器，其中他绘制的一条路线，与MH370最后分析出的飞行轨迹，高度重合。
这也为机长在MH370失事飞机上的嫌疑，大大加深。
纪录片的最后，并没有为整个迷雾重重的MH370事件给出一个明确的事实真相。
每一个疑点，每一种猜测，总能找出理由去解释、去推翻。它给现代航空史上留下了谜一样的难题，但是，9年的时间过去了，失去亲人的遇难者家属们，活着的人仍在等一个答案，死去的人带着遗憾离世。
马来西亚政府曾表示，愿意赔偿每一位受害家属200万左右金额。但至今，仍有90名中国乘客的亲属拒绝领取赔偿金。因为总觉得，拿了钱马航就不继续找了，飞机上的家人们，也就真的回不来了。
对于失去亲人的他们来说，日子虽还在，但生活早就不在了。等待的日子看不到终点，有时候觉得快乐已是一种背叛。MH370失事至今已经过去了快10年了，我们不知道MH370的真相，还会不会有见天日的那一天，只希望下一个10年、20年，还有人仍然记得，全世界，都在等着一个交代……
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