被召回的汽车引擎坏了，经销商却不给修！加国男子被迫买二手车代步，结果又坏了！

来源：超级爆料君

安大略省一名男子表示，在几个月的时间内，他一直在向起亚汽车经销商寻求一个解决方案，但他最终还是车行被拒绝为他那辆正在被召回的汽车更换发动机，尽管这台发动机属于该汽车公司的延长保修范围内。

六个月前，伦敦市居民威尔·拉罗克(Will Larocque) 那辆2014年的Rondo在驾驶时引擎熄火。拉罗克说，当他把车开到伦敦南部的本地经销商那里时，他被告知，由于包括Rondo在内的起亚汽车的召回问题，他符合延长保修期的要求。

拉罗克说，当时他听说他的车至少需要一个月才能接受检查，还要再花六到八个月更换引擎时，他就换了一个地方，希望能更快把车修好。
但事情并不顺利。
“我需要尽快修好我的车，所以我把它拖到了起亚Dundas，他们告诉我他们可以在一个月内检查它。我就等着，但也没有回电什么的。他们只是不断延长时间。”他说。
“他们不给我提供租车服务，也不给我提供任何协调内容，因为我不知道我的车什么时候能维修，所以我不得不买了一辆备用车，这样我才能保住我的工作。”


经销商、网站的保单内容不同
拉罗克说，经销商告诉他，保修期将被延长到10年或者20万公里，因为他的行驶里程为12.3万公里，所以他在这两个方面都有符合条件。但在起亚汽车的网站上，保单上写的是8年或者16万公里。
当CBC新闻联系起亚加拿大公司时，起亚加拿大公司拒绝置评或澄清他们的保单，因为此事正在积极调查中。
拉罗克说，他需要一辆车往返于Woodstock的工作地点，Woodstock位于伦敦以东约30公里处。他说，他还有一个女儿住在Kettle Point，如果没有车，他就无法见她。
“我通常一个月见她两次，所以没有我的起亚，经常被告知，‘我们不知道你的车什么时候能修好’，这意味着我不知道什么时候能见到我的女儿，”他补充说。
在他的起亚汽车坏掉两个月后，拉罗克自掏腰包，花$5000加币买了一辆二手2009年大众高尔夫。然而祸不单行，新买的二手车引擎也坏了，结果他不得不再花$3000加币更换引擎，外加修理挡风玻璃。
拉罗克说，他不得不使用公共交通工具和自行车在城市里四处走动，这使他的交通费和维修费总计接近$9000加币。
拉罗克说，在Dundas等待一段时间后，起亚汽车对拉罗克的车进行了诊断测试，并告诉他，他们发现了两个点火异常故障码（misfire code），因此他们认为他没有机油就开车，并拒绝了他的保险。
拉罗克否认了这一点，他说他在拥有起亚汽车的四年期间一直在进行保养，包括定期更换机油。在他的引擎坏掉的三个月前，拉罗克就做了一次机油更换，他在向CBC新闻出示的文件中证实了这一点。
“没有漏油，没有黑烟冒出来，发动机本身很好，直到它突然噗的一声。”他说。
情况棘手，没有问责制
汽车保护协会(AMA)的乔治·艾尼(George Iny)说，起亚汽车的发动机故障是他在过去三年中收到的最常见的投诉之一。
“这是一个棘手的情况——你被一种希望所引诱，那就是现有的安全召回，它的标准保修期慷慨地增加了一倍，你可以在几乎不花钱的情况下得到一个改进的发动机，但你没有被告知的是，这带来的延迟可能长达好几个月。”艾尼说。
艾尼曾听到消费者说，在很多情况下，起亚拒绝他们的理由是由于以前的车主缺少服务记录。他补充说，根据《消费者保护法》，这种做法在魁北克省是被禁止的，但在安大略省仍然可以进行辩论。

“这些引擎存在设计问题。这是很严重的，他们不能容忍低油，所以如果机油减少超过一升，你就可能会受到严重的损害。”艾尼认为。
“车主们没有被告知这一点。甚至手册上写的都是你可以在不换机油的情况下跑1.2万公里。在保修管理方面，起亚汽车几乎是最差的。”
去年，CBC Marketplace和Go Public的联合调查发现，自2015年以来，数百万辆起亚和现代汽车的召回一直在拖延，而且还有更多车型被列入召回名单。
拉罗克和艾尼都认为，公司需要承担更多的责任，为客户提供及时的服务。他说，拉罗克计划对起亚汽车采取法律行动。
“起亚和经销商的客户服务一直很糟糕，”拉罗克说。“在我打过的12个电话中，我大概只收到了三到四个回电。这是一个非常紧张的局面。”

太好了，没踩雷。曾经还考虑过韩国棒子的车呢。

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