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文章来源：加拿大蒙特利尔蒙城汇网 据魁省官方数据显示，目前累计1,060,657人被感染（过去24小时新增确诊612例），15,338人死亡（增加12例），1493人住院（减少69人），其中51人在重症病房（减少2人）。
虽然政策放松了，但据中国民航局最新公布的“熔断”通知显示，又有两趟加拿大直飞回国的航班惨遭熔断，分别是多伦多至杭州的东航MU08和温哥华至郑州的CA998。
通知显示，5月8日入境的东方航空公司MU208航班（多伦多至杭州）确诊新冠肺炎旅客7例。自5月23日起，暂停该航班运行2班。
此外，5月6日入境的中国国际航空公司CA998航班（温哥华至郑州）确诊新冠肺炎旅客8例。自5月30日起，继续暂停该航班运行2班。
其实，航班熔断固然悲惨，但就算不熔断，也不代表就能顺利地登上飞机。
南航航班疑大量超售 数百名旅客被迫滞留机场
5月17日晚，南航CZ325航班按照原定飞行计划，将从广州启程飞往澳大利亚。
但却有上百名旅客做好了一切行前准备到了机场，在柜台办理登机时才被告知不能飞了。
（图片来源：大公网）
据悉，这些购买了机票的旅客，在机场被告知因为“座位已满”无法登机。
有旅客指出，自己分明已经提前两个月完成了线上值机，但是准备出发的当天在柜台办理行李托运时却被告知“座位已被占用”。而跟这名旅客面临同样无法登机情况的旅客多达上百人，全部被迫滞留在机场。
因为“南航超售”被滞留在机场的刑女士（化名）是一名准备前往澳洲学习的留学生。
她表示，自己早在两个月前就购买了南航这趟5月17日飞悉尼的CZ325航班，并且订好机票之后就在南方航空APP上进行了在线值机。
为了能够顺利出境上学，当天她还是从兰州出发赶到广州的，却没想到在值机的时候出现了意外。“我明天原本安排了好多事情，现在滞留机场，晚上睡哪里都无法确定。”
（图片来源：封面新闻）
除了出国留学的旅客，还有的旅客是为了工作前往澳洲。李女士原本就是打算搭乘这班航班前往澳洲出差。
她指出，有数百人和她一样滞留在机场。一些旅客专门从外地赶过来，现在行程全乱了。
“航空公司工作人员在现场一直未正面回应大家无法登机的原因，超售还是其他，都没有解释。有的人疑似在现场哭闹，就占用已值机旅客的座位优先登机了。登机名单是怎么选出来的，现场都没有解释。”
她还表示，截至晚上23点20分左右，仍有数十名旅客滞留在机场，和工作人员沟通协商解决行程问题。
南航给出解决方案 赔偿+改签后续航班
据旅客表示，南航有工作人员出面称，可以为无法登机的旅客改签后续航班，并赔偿2100元人民币及3天的免费食宿。
对于这样的补偿，很多旅客显然都不能接受。李女士表示：“南航许诺的补偿，远低于无法登机造成的损失。”
（图片来源：封面新闻）
根据南航的国际航班计划表，CZ325是广州目前唯一直飞悉尼的航班，每周固定一班。按照南方航空工作人员提出来的解决方案，数百名被滞留的旅客最快也需要再等待一个星期。
但疫情期间航班位置本来就紧缺，如何保证下一架飞机没有满员呢？
何况这些旅客，肯定都是有重要事宜安排才会在这个时候出境，所谓的“后续航班”谁又能等得起呢？
3月已更改航线机型 超售数量超正常水平
其实超售的事情，对于航空公司并不算什么违反规定的事情。甚至南航官网也有因为超售服务导致旅客无法完成行程的赔偿标准。
可以看到，《中国南方航空股份有限公司旅客、行李国际运输总条件》规定，前往大洋洲的国际旅客因超售无法安排当天航班成行的，赔偿标准就是现场工作人员提出的2100元人民币，并免费提供膳宿。
（图片来源：南方航空）
但一般来说，超售的机票不能超过总数量的3%。
那么这趟让数百人滞留的航班又是什么情况呢？
据现场的旅客表示，当时有工作人员出面解释称之所以会影响到这么多旅客的行程是因为这个航班的飞机从原来的大飞机改成了小飞机。
据了解，南航的这条航线2022年2月5日-3月22日，执飞的机型是空客A380，最大载客506人；3月22日至今执飞飞机改为空客A350-941，座位数314个。但尽管机型从3月份进行调整，机票的销售却没有停止。
就像准备去澳洲出差的李女士，是在5月份才购买的机票。也就是说，在3月-5月这段时间内，按理来说应该仍有余票。
（图片来源：HK01）
至于超售的情况，如果按最高载客506人的空客A380计算，上百名乘客被滞留，说明航空公司超售的机票在20%左右；
如果按最大载客314人的空客A350-941机型计算，超售机票在33%左右，无论是哪个数字，明显都是很不合理的。
一次性超售数百张机票，这种事情可能真的是见所未见，为所未闻了。
值得注意的是，对于是否因为更换机型而导致大量旅客滞留，但是现场的工作人员也没有做出正面回应。
事实上，这也不是疫情期间南航第一次被曝出因机票超售导致旅客滞留的情况。
（图片来源：小红书）
2020年11月的时候，有网友发帖表示，在多伦多的妹妹在值机时，因机票超售被告知需要等待官网购票的全部乘客登机之后有多余的空位，才能登机。
但最终由于航班满座，妹妹登机被拒。
航空公司超售已然成了行业规矩，购买了机票的旅客可能无法成行，从而造成航班座位虚耗。所以，航空公司会在部分容易出现座位虚耗的航班上进行适当的超售，以满足更多旅客的出行需要和避免座位浪费。
但是要知道现在这样的非常时期，购买一张国际航班的机票有多不容易。
航线减少之后，不仅要抢票，票价还高得离谱，几乎每一架起飞的飞机上，乘客都达到了饱和。试问又会有多少旅客会在购票后放弃出行？
而一下子多出来上百名乘客，明显不是简单一句“超售”能够解释的了……
还是希望南航能给这些被耽误的旅客一个合理的说法，并做出妥善的安排吧！
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