文章来源：超级生活
加拿大联邦政府昨天（3月23日）正式宣布，将碳税大部分收益通过加拿大碳税补贴 （Climate Action Incentive，简称CAI）以支票付款的形式直接发给加拿大人，以确保民众面临的油价等碳税相关开支增长。
今年联邦政府的碳价的补贴，将以支票形式派发。在安省和曼省两个省份中增加66%以上，以弥补过去两年过少的补贴。这样算下来，安省的一个四口之家今年能拿到的补贴将有$745加币。
据TheGlobeAndMail报道，除了增加的回扣之外，第一次退款将按季度支付，而不是像此前一次性隐藏在年度纳税申报存款中。碳价支持者表示，这将使加拿大人更容易看到这笔钱拿到自己手上。
在 2022-23 年度，增加的 CAI补贴意味着加拿大各地的四口之家：- 在安大略省可获$745补贴
- 在曼尼托巴省可获$832补贴，
- 在萨斯喀彻温省可获 $1,101补贴，
- 在阿尔伯塔省可获 1,079补贴。
此外，农村和小社区的家庭还有资格获得额外的 10%付款金额。
拿安省举例，单身的成人可以拿到$373。
家里第二名成人（或单亲家庭第一个小孩可以拿到）$186。
如果是三口之家，那么全家可以拿$652。家里每多一个18岁以下的孩子可以多拿$93。
2022年的第一笔付款将会在7月份发放。而且这笔补贴是2022-23 年燃油费年度的前两个季度（4月至6月和7月至9月）的“双倍”付款，然后是会在10月和1月进行单季度付款发放。
渥太华大学环境研究所所长斯图尔特·埃尔吉（Stewart Elgie）说：“我发现越来越多的加拿大人并不了解气候退税这一项政策，这真的是令人惊讶。”
加拿大联邦政府从2019年开始对大部分省份实施碳定价的政策，而对于反对并拒绝实施碳定价的安省来说，政府决定颁布对该省的碳税要求。
简而言之就是对每吨化石燃料排放出的二氧化碳征收税款。由此一来，安省的汽油价格将会现在的基础之上在此上涨。不过，从某个角度来说，联邦政府并没有向居民直接收税，相反根据政策政府从相关企业收上来的税款90%要返还给所有安省居民。
以每吨排放$40加币的碳价格计算的。每升汽油增加8.8加分，每升柴油增加10.7加分，每立方米天然气增加7.8加分。
本周提交给下议院的第二份联邦碳定价年度报告显示，加拿大在2020至21年通过油价和小企业征收了超过42亿加元的碳税。
但事实上，安省和曼尼托巴省连续两年的退款补贴没有到达政府此前规定的所收收入的90%。
因此，今年随着碳价格上涨25%，安省和曼省的退款补贴将分别上涨了66%和71%。
要知道，联邦政府2019年的时候给安省四口之家的退款补贴只有$307加币，而今年将达到$745加元。
埃尔吉对此表示：“随着人们开始每三个月收到一次实际付款，大家会更加意识到政府正在退税而不是征税，而且在大多数情况下，他们得到的回报比他们支付的要多。 ”
环境部长史蒂文吉尔博（Steven Guilbeault）也表示，10个家庭中有8个可以得到的比他们付出的还多。
联邦政府认为，碳价旨在鼓励人们通过减少化石燃料的使用来节省资金。他们给的补贴已经到位，因此家庭不会受到碳价的伤害，但如果他们也少开车，或者安装更高效的熔炉、更好的窗户等，这样就能剩下更多的钱。
4月1日开始，安省每吨排放物征收的税费将提高到$50加币（多$10快），这是最后一次将涨幅限制在$10加币，在接下来的八年里，每年四月每吨化石燃料排放出的二氧化碳将增加$15加币。
Sidicus Consulting的策略师、几位联邦和省级保守派领导人的前政策顾问肯·博森库尔（Ken Boessenkool）表示，最近几周的天然气价格上涨并不是因为碳价格，但他认为大多数加拿大人都非常清楚这一点。
如果新的碳税补贴正式的发放到手里，你觉得政府给的补贴已经到位了吗？你支持碳税计划吗？又或者你认为拿到的补贴是否足够抵消汽油和物价的增长呢？
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