刚刚发现驾驶舱的黑匣子，几名身着橙色外套的工作人员观察着刚刚发现的黑匣子，在拍照后用袋子装好放入一个塑料箱内。
#01：
全力寻找航班黑匣子，
救援人员地毯式搜索
3月21日，东方航空公司MU5735航班执行云南昆明—广东广州任务时，在广西梧州市上空失联并坠毁。机上载有乘客123人、机组人员9人。
目前，各相关职能部门仍在紧张开展搜救工作。
（图片来源：新浪微博）
目前，救援搜寻工作中很重要的一个部分就是寻找失事飞机上的黑匣子。
失事客机#MU5735黑匣子带有反光标志#，尺寸约为20cm×20cm×60cm，颜色为橙色。
据悉，包括武警、消防、民兵在内的600人自称的救援队配备手电筒准备连夜搜寻，战士们持铁镐、铁锹等工具在现场展开分片地毯式搜索，任务就是想尽办法找到黑匣子。
飞机黑匣子一般为橙红色 ，鲜艳的颜色以便在飞机失事后能迅速被找到，同时它可以经受住爆炸解体、高温燃烧、入水浸泡等破坏。
黑匣子里的电池，能够使用大概30天左右。
在这期间，它会不断地向外界发送信号。此次飞机失事的位置，主要还是依靠人目视来进行寻找，找到残骸之后，就要利用黑匣子外表明亮独特的颜色以及反光的标识来进行搜寻。
而“黑匣子”也是找出这起“非常不寻常”的空难事故背后真相的唯一希望。
不过救援核心区约半个足球场大，但飞机残骸的抛撒面积非常大，山的另一边甚至也发现飞机残骸，搜寻工作非常艰难。
航拍数据显示搜索面积达68万平方米，飞机残骸散落四处，橘林里有一些大的碎片，搜救人员正在给它们编号，要等到定位工作结束后才能移动。
同时，由于飞机坠落地面的巨大冲击力，黑匣子很可能已经被深埋在了地下。2019年，埃塞俄比亚空难 飞机从2千多米高空垂直落下，后来黑匣子在地下20米才找到。
并且，救援人员在寻找黑匣子的同时，还要保证残骸处在原始位置，同时还要避免山火导致的残骸损毁，导致搜索难度进一步加大。
#02：
航空专家提出担忧，
事故或已超出黑匣子承受极限
不过航空知识杂志的主编王亚男对于“黑匣子”，也提出了他的担忧。
王亚男介绍，民航历史上的事故各种各样，有时候现场的环境确实超出了黑匣子的耐受极限，比如水下长期浸泡的黑匣子，可能超过了忍受限度，数据也会遭遇不测。
此外，黑匣子在设计的时候考虑过撞击问题，一般在500公里时速的撞击下，黑匣子不会出现关键数据损坏；黑匣子可以承受超高温、超高压并维持一段时间不被损坏。
但现在看到的MU5735事故的状态，再综合历史上发生过的一些事故经验来看，已经超出了黑匣子能够承受的极限。
（图片来源：网络）
过去的空难中也确实曾经发生过找到黑匣子，但它已经由于撞击被损坏了，要么彻底变形，要么就是四分五裂，所幸在这种情况下，还有相当一些部分的数据是可以恢复的。
所以现在对于搜救人员来讲，时间很关键，越早找到黑匣子，黑匣子的数据的完好性就越高。
想要找到黑匣子也不是那么容易的事情，但还是希望能够传来好消息！
黑匣子是如何诞生的？为什么发生空难后一定要找到它？
#03：
澳洲人发明黑匣子，
成首个法律规定必须安装国家
飞行记录仪，就是俗称的“黑匣子”。“黑匣子”里记录的飞行数据和语音信息，为航空专家分析飞机坠毁原因提供了翔实准确的证据。
这正是为什么每当飞机不幸坠毁，调查人员都千方百计寻找“黑匣子”。对“黑匣子”的数据分析，找出安全隐患，使得现代航空的安全系数不断提高，坐飞机旅行成为现代最安全的交通手段。
而这个至关重要的黑匣子，就是澳洲发明的。
（图片来源：BBC）
1934 年 10 月 19 日星期五，一架名为“霍巴特小姐”的客机从天上坠入大海。八名男子、三名妇女和一名男婴与她一起坠落，据信被塔斯马尼亚和澳大利亚大陆之间的巴斯海峡水域吞下，飞机的残骸从未找到。
其中一位乘客是 33 岁的圣公会传教士Hubert Warren牧师，他正在前往位于悉尼恩菲尔德的新教区。妻子艾莉和四个孩子留在后面，打算乘船跟随。
牧师送给他八岁的儿子大卫的最后一个礼物是一台晶体收音机，大卫非常珍惜。而这场空难也成了David Warren后来发明黑匣子的契机…
（图片来源：BBC）
20 多岁时，David Warren攻读悉尼大学的科学学位、墨尔本大学的教育文凭和伦敦帝国理工学院的化学博士学位。他的专长是火箭科学，并在航空研究实验室（ARL）担任研究员，该实验室隶属于澳大利亚国防部，专注于飞机研究。
1953年，澳大利亚国防部的航空研究实验室把刚拿到英国帝国理工学院化学博士学位的David Warren抽调到一个特别任务小组。
小组的任务是破解“哈维兰彗星”客机为什么接二连三的从天上掉下来。
而对David Warren来说，能为破解飞机坠落之谜助一臂之力，也是他最大的个人心愿 ，因为父亲在20年前死在了飞机失事的事故中。
攻关小组排查可能的事故线索，绞尽脑汁却一筹莫展。一天，一位小组成员随口说了一句，最新的一起坠机或许是飞机被劫持的结果。
这也让David Warren灵光乍现：
如果飞机上有个录音机
录下了机舱内的声音呢？
（图片来源：BBC）
在David Warren的努力下，今天人们所知的“黑匣子”的雏型终于做出来了，试验了可保持4个小时语音和飞行数据资料,被他称作“一个协助航空事故调查的装置”，不过这件事开始并没有那么顺利。
这个发明遭到澳大利亚航空界的排斥，而不了了之。
1958年，在一名英国航空官员的资助下，第一批“黑匣子”走下生产流水线，并开始在全球发售。
它们的颜色不是黑的，而是耀眼的橘黄色，并一直保持这个颜色至今。鲜艳的橙色是为了飞机失事坠毁后便于寻找识别。
之所以被称为“黑匣子”，是因为在发生空难之后，它的外表会因为爆炸起火被烧成焦黑色。
（图片来源：BBC）
1960年，在昆士兰发生又一起飞机不明坠毁，机上29人全部丧生的空难后，澳大利亚成为世界上第一个法律规定民用航班上必须装置飞行记录仪的国家。
今天的"黑匣子"，耐火，耐水，耐腐，耐撞击，记录所有语音和飞行数据，是全球每一架航班上的必备装置。
可以说，澳洲的这个发明，对整个航空业都有着至关重要的意义！
最后
现在只希望搜救人员能够早日找到黑匣子，
还原此次事故的真相，
也避免未来再次发生相同的事故。
目前还是生命救援窗口期，
我们一起期待奇迹。
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千斤顶
