WHO正式给新型冠状病毒命名为COVID-19。魁省新增3例监控，总数达到6人。
截止至北京时间2月12日，国内确诊病例42750例，疑似21675例，治愈4060例，死亡1017例。
魁省今天增加了3例监控，如今总数达到6人，但没有疑似或确诊病例，此前一共排除了14例。
加拿大目前仍是7例确诊，BC省4例，安省3例。
钟南山院士在今天的一个视频会议中提到，疫情拐点还无法预测，但峰值应该在二月中下旬出现。
WHO总干事：目前疫情或只是冰山一角
今天，世卫组织将新冠病毒正式命名为：COVID-19，这是为了避免与其他特定国家或地区产生不必要的联系。
世卫组织总干事Tedros Adhanom Ghebreyesus在日内瓦举行的座谈会上表示，疫情对“世界其他地区构成了严重威胁”，应当将新冠病毒视为“头号公敌”。
据统计，新冠病毒疫情在中国以外的国家和地区已造成24个国家，393例确诊病例和1例死亡。
2月9日，他就发布警告，我们目前看到的中国以外的疫情传播情况，可能只是冰山一角。一些无中国旅行史的病例出现，可能会成为海外疫情的“燎原之火”。
当地时间6日，一名从未去过中国的英国人被确诊，短短几天，他感染了至少11人，把病毒传到了英国、法国和西班牙，英国媒体纷纷将该名男子描述为“超级传播者”（super-spreader）。目前，该男子宣布自己已经痊愈出院，同时也要求自己的家人隔离了。
Tedros在会议上表示，第一批针对新冠病毒的疫苗还在研究试验当中，各国需要在快速诊断的医疗设备、接触者追踪等手段上做好准备，以便能应对更大规模疫情的爆发，并呼吁各国实时与WHO分享信息，保持镇静与团结。
WHO在回答网友提问时，还明确了新型冠状病毒在炎热湿润的气候里也能传播，在湿热和干冷的国家均发现传播迹象。
新冠病毒仿佛就像SARS的一个“全新加强版”，传染性更高，最短15秒就可以传染，而且不怕炎热湿润天气，生命力还更强。
疫情令加拿大经济受重创
据Global News报道，加拿大财政部长比尔·莫奈（Bill Morneau）昨天承认，新型冠状病毒疫情将对加拿大和全球经济造成严重破坏，可能导致2020年全球经济产出下降4%。不只是加拿大，以中国的经济体量，将在全球产生涟漪效应。
莫奈在讲话中提到了旅游业衰退，油价下跌和供应链的问题，加拿大各地目前都已经感受到了这些影响。
1、国际原油价格暴跌15%，草原省经济雪上加霜。
首先是国际原油价格，从到1月20日武汉疫情爆发，开始下跌，从1月20日到今天，原油价格大跌超过15%。
而原油价格如此巨大的下跌，主要是受到中国疫情影响，由于中国各地出行限制政令的出台，燃油需求受损迹象越发明显，再加上受到市场对中国经济增速将遭受打压的预期影响，市场普遍看空短期内中国的原油需求。
另一方面，此次疫情已经构成国际关注的突发公共卫生事件。随着疫情扩散，投资者及市场调查机构对这一状况影响中国境内，乃至全球市场原油需求的悲观预期也会不断加重，这也会打击投资者在原油方面的投资积极性。
除此以外，市场预期中国还会转售即期2月和3月装原油船货，这也直接打击了4月国际原油现货市场的原油价格。
而在加拿大，原油价格的暴跌，会直接打击石油和天然气行业，这对经济本身就处于低谷的草原三省来说，无异于是雪上加霜。
2、航空公司停飞，旅游业损失超16亿加元。
导致原油下跌的出行限制政令同时也狠狠打击了旅游业/酒店业和航空业的销售额，总部位于多伦多的大银幕电影公司IMAX推迟了原定于春节期间在中国上映的5部影片的发行。
而像加拿大航空公司和海南航空公司不得不取消往返中国多个城市的航班，春节长假的销售额在疫情面前不堪一击。
过度依赖中国大陆游客的加拿大旅游公司，在疫情冲击下，业务几乎停顿。有旅游业者担心新冠病毒疫情，会像当年的SARS疫情，对旅游业造成重大影响。
加拿大旅游局公布的统计数据显示，2018年中国游客总数达到737,379人；2019年1月至11月间，中国大陆游客累计超过673,000人。
数据显示，中国游客每次加拿大之行花费约2,400加元，按个人消费额计算，今年由于疫情，单是中国大陆游客的减少，对加拿大旅游业造成的潜在损失，大约是16.8亿加元。
据CBC报导，黄刀市经营北极光观赏旅游的极光假日公司Aurora Holiday证实，在过去的三个星期中，超过200名游客取消了极光之旅；导致该公司不得不取消相应的酒店预订、租车预订及一日游旅游项目。
3、加拿大鹅哭穷，零售商制造业或有裁员危险。
另外，加拿大鹅的第三季度业绩报告已经显示，新冠病毒爆发给公司造成了“重大的负面影响”。加拿大鹅目前在大中华地区的零售店和在线购物收入已经录得大幅减少。据大鹅首席执行官丹尼·赖斯表示，疫情危机“已经冲击了我们目前最大的增长市场”。
而加拿大鹅现在所面临的窘境，也只是2020年2月全球零售业的一个缩影。苹果，星巴克，宜家，耐克，麦当劳等品牌的门店陆续关闭。
并且由于中国作为供应链上尤为重要的一环，部分加拿大零售商已经开始遭受不能及时补货的影响。
虽然今天的中国工厂仍在生产一系列相对简单、低价值的产品，如服装和塑料制品，但中国早已在智能手机、计算机和汽车零部件等更先进、更有利可图的领域占据了主导地位。中国已发展成为全球供应链的一个重要组成部分。
产品供应的延迟也会令其他国家的厂商缩小自己的生产规模，这又会进一步导致中国减少在进口机械、零部件和原材料的订单，减少从韩国进口电脑芯片，减少从智利和加拿大进口铜，减少从德国和意大利进口工厂设备。一场恶性循环由此展开。
但没有办法，没有人知道供应链中处于第三和第四级的供应商是谁，但只要武汉的工厂生产不出一纸箱必须的小螺丝钉，那么安省Alliston的本田汽车厂整条生产线就开不了工。
所有人都依赖着中国这个庞大的市场。这就像蝴蝶效应一样，在长长的供应链上，所有人都是拴在一起的蚂蚱。
当难以预期的疫情持续发展，大公司也会有坚持不住的那一天，到了那个时候，降低成本的主要途径，就可能是缩小生产/销售规模——关闭工厂/门店——给工人/店员放无薪假——裁员。
加航停飞中国时间延长
加拿大航空宣布，延长暂停往来中国北京及上海的航班服务至2020年3月27日（尚待政府批准）；往来多伦多至香港的直航航班，也会自3月1日至27日暂停服务。
从3月1日至3月27日，加航将暂停往来多伦多至香港的每日直航航班，以反映市场需求减少的情况；至于往来温哥华至香港的每日直航航班，将会接载原先订下多伦多直飞香港的预订乘客。
此次航班调整，对往来台湾的航班不会受影响。
需要退票的乘客可以按照加航的声明操作：
尊敬的乘客/代理人：
为配合做好新型冠状病毒肺炎疫情的防控工作，对已购买北京/上海出发或到达航班的乘客，加航提供免费退票或改期服务，具体如下：
1、散客机票规定。
在2020年1月24日0时之前出票，且出票地是中国大陆，旅行日期为2020年1月24日-2月15日（含）可办理全退。但乘客需在航班起飞前取消航段，票证为014开头。
如行程改期但无法确认更改日期，乘客需联系出票地取消航班，并让出票地做后续航段机票保留，免改期费。
如行程改期至2020年4月15日（含）之前，免改期费，免差价（限同等舱位-经济舱换经济舱，豪华经济舱换豪华经济舱，尊享商务舱换尊享商务舱）。
如行程改期至2020年4月16日(含）之后，免改期费。
如更改路线，免改票费。
代理人退票或换开客票需要在OSI项或EI项备注CHINAJAN20。
2、团队机票规定。
已确认团队无法成行，需先发邮件至加航中国团队邮箱，取消航段，避免误机。
团队政策节后将统一回复处理。
请相关代理配合执行，感谢理解和支持！如有疑问，请与相关负责的中国区加航销售人员联系。
乘客可在航班起飞前致电加航中国呼叫中心400 112 2776或原购票渠道取消或变更航班计划。
加拿大航空公司中国办事处
2020年1月26日
其他被取消的往返中国的航班
除了加航之外，还有不少航空公司也取消了2月到3月，甚至4月往返中国的航班。
（1）Iberia西班牙国家航空。
西班牙国家航空在1月29日宣布：1月31日至4月底每周三往返马德里和上海的直飞航班被取消。
但如今官方最新发布，不光是上海的航班，从2月3日到3月28日往返杭州、宁波、福州、温州、三亚以及海口的航班全部取消，2月8日起往返海口的航班恢复。
2月5日到3月28日，往返广州、重庆的航班也全部取消。
除了中国内地城市的航班取消了（北京、上海、成都、厦门除外），3月28日前往返伦敦（盖特维克），罗马，华盛顿，纽瓦克，马累，达沃，克拉克，济州等地的航班皆被取消。
（2）Alitalia 意大利航空。
意大利确诊两名新型冠状病毒肺炎患者，随后意大利总理Giuseppe Conte宣布：取消意大利境内所有往返中国航班，在意大利实行为期6个月的卫生安全紧急状态。
（3）China Eastern Airlines 中国东方航空。
中国东方航空宣布，根据西班牙、意大利、新西兰、菲律宾、美国等多国最新政策，多班航空被取消，比如2月16日至3月29日，往返上海和马德里的全部航班取消；1月31日至4月29日，往返上海和罗马的的直飞航班全部取消。
（4）Air China 中国国际航空。
2月6日至3月28日，往返北京和菲律宾马尼拉的航班全部取消。
2月11日至2月29日，往返北京和新加坡的CA969航班被取消；2月12日至3月1日，往返北京和新加坡的CA970航班也被取消。
1月31日至4月29日，往返北京和罗马、米兰，上海浦东和米兰，杭州和罗马的多轮航班皆被取消。
2月1日至3月2日，往返乌兰巴托和北京、呼和浩特的两条航线全部取消。
（5）Hainan Airlines 海南航空。
2月10日至3月29日，往返深圳和马德里的航班被取消。
（6）Emirates Airlines 阿联酋航空。
自2月5号起，暂停飞北京外所有的中国内部航线；中东三大航线只余阿联酋航空，阿提哈克航空的北京线。
（7）Virgin Australia 维珍澳大利亚航空。
根据航空公司2月6号发布的最新消息，自3月起，永久停飞往返香港的航线！
（8）Jetstar Asia 澳洲捷星航空。
在3月31日前，新加坡至合肥、贵阳、徐州的全部航线全面停飞。
（9）Qantas 澳洲航空。
2月9日至3月29日，往返悉尼和北京、悉尼和上海的航班停飞。
（10）Air France 法国航空。
法国航空在2月6号宣布了最新消息，在3月15日前往返上海和北京的航班将取消。
（11）Qatar Airlines 卡塔尔航空。
自2月3日起，往返中国内地六大航点：北京，上海，广州，杭州，成都，重庆的航班服务全部取消！
（12）United Airlines 联合航空。
根据航空公司的最新消息，原定取消2月1日至8日部分往返北京、上海、香港的航班，如今改成2月6日至3月28日全部的中美航班都被取消。
受停航影响的包括旧金山国际机场，纽瓦克自由国际机场，芝加哥奥黑尔国际机场和华盛顿杜勒斯国际机场。
第二架撤侨飞机抵达安省，首批有6人解除隔离
今天上午，加拿大第二架撤侨包机已经成功抵达安大略省的Trenton加拿大空军基地。
外交部长Francois-Philippe Champagne 表示，这架飞机载有130名加拿大人和58名随行家属。所有人都将在Trenton基地隔离并观察14天。
据统计，加上首次撤回的213人，加拿大武汉撤侨行动共计撤回398人，其中包括加拿大公民、永居居民以及陪护未成年加拿大公民持加拿大签证的中国公民。
昨天，加拿大公共卫生部发出一份声明称，目前已经解除1名政府工作人员和5名飞行机组人员的隔离状态。这6人曾协助过第一次撤侨行动，隔离时间并没有达到14天。
对此，加拿大首席卫生官谭咏诗Theresa Tam在2月10日发表的具体声明表示：
作为加拿大首席卫生官，我根据加拿大《检疫法》的紧急命令，评估了加拿大Trenton军事基地CFB的几名隔离人员。确定他们目前已不需要检疫，并且没有对公共健康造成重大损害的风险。
我已授权解除这5名机组人员的隔离，他们是从温哥华登机时随同飞机返回Trenton基地的人员。
我同时解除了另一名政府工作人员的隔离，他从越南河内登机后，随同飞机前往武汉又返回加拿大，期间协助组织撤侨工作。
在我的评估中，考虑到以下事实：他们没有在疫情中心停留太久，并且遵循了适当的感染防控流程（包括严谨的使用个人防护设备），并且他们没有在不受保护措施的情况下与撤侨人员或患有新冠风肺炎的人接触。
所以评估的结果是，我确定他们不需要继续进行隔离。
本文综合整理自：加国都市生活（dushi-ca）、加拿大生活报（toronto-ca）、澳洲微报（XWWB66）、超级生活（superlifeca）
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