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文章来源：多伦多生活
周三，从多伦多到温哥华和温尼伯，加拿大各地都发生了示威活动。
在最近的一份报告发现，一些Uber等网约车司机的收入远低于安省的最低工资后，多伦多的数十名拼车和送餐司机周三举行罢工，呼吁更公平的薪酬和更好的待遇。
据最新消息，Ridefair Toronto和Rideshare Drivers Association of Ontario (RDAO) 在周一发布的一份联合报告中表示，一些司机的收入远低于Uber声称的每小时33.35元，这仅指乘客在车内的时间。一些司机和倡导者表示，Uber 和 Lyft 提供的有关司机薪酬的数据存在大量误导性信息。
该报告称，根据从工资单收集的数据，在估计运营费用（不包括小费）后，Uber 或 Lyft 等乘车应用程序上的一些司机每小时的收入为 6.37 元至10.60元。该研究检查了多伦多司机（该市超过50000名持有执照的司机）的每周工资单的 96个例子，称所有司机均未达到该省的最低工资标准。
“我们对多伦多的调查结果与最近对加利福尼亚州（6.20元/小时）、西雅图（9.63元/小时）和丹佛（5.49元/小时）司机每小时收入的估计以及多伦多网约车司机的报告一致。”该报告的合著者、Ridefair Toronto 的研究员 JJ Fueser 表示，Ridefair Toronto 是一个倡导对网约车行业进行公平监管的倡导组织，“扣除费用后，安省共享出行司机协会向我们提供的96张每周工资单没有一张达到安省的最低工资标准；在许多情况下，司机都赔了钱”Fueser 补充道。
Uber否认了所报告的收益，称该方法有问题。Uber 加拿大公司发言人 Keerthana Rang电子邮件中表示：“从数千万次出行中挑选96份周收益报表的方法是低劣的。” “11 月份，多伦多市订婚时间的平均收入为33.35元。”
该报告还研究了 Uber 向安省政府提出的政策建议：将零工工人的单独最低工资标准定为 120%。 Ridefair Toronto 表示，该报告“暴露了 Uber 在多伦多的贫困工资”，并补充说，安省拟议的政策是一个“贫困陷阱”，而不是零工解决方案。
该乘车共享公司提议支付安省最低工资 16.55 加元的 120% 的工作时间，即每个工作小时约 19.86 加元。 报告称，考虑到约 60% 的典型参与率和多伦多司机的成本，Uber 的提议将意味着平均每小时最低工资为2.5元。 报告称：“这听起来很有吸引力，但没有任何改变：由于没有考虑驾驶成本或参与率，这项政策让零工工人根本没有工资底线。”
Fueser 在周一的新闻发布会上表示：“按照目前的参与率，Uber 的 120% 模式的平均费用为每小时 11.92元（不含费用）。” “一旦考虑到成本，这最多相当于 2.5元，并且没有什么可以阻止收入跌破该水平。”
作为多伦多的 Uber Eats 优食司机，Muhammad Musharaf Hossen表示，他在需要行驶10至20公里的 3 次送货中总共只赚了3 元。“生存真的非常非常困难。”他补充说，这份工作需要自付费用，用于支付保险、汽油和汽车贷款。“我正在做这个兼职，但我现在负担不起。”
在周三的分阶段罢工之前，早些时候罢工的呼声也蔓延到了加拿大以外的地区，美国和英国的食品配送工人也威胁要罢工。
工人们表示，网约车和食品配送平台从他们的车费中收取不成比例的费用，从而损害了他们的收入。抗议活动发生之际，最大的乘车共享公司 Uber 在宣布以 70 亿元回购股票后，其股价创下历史新高。
Uber 的现金流从一年前的 3.9 亿元增至 2023 年的 34 亿元。Lyft 公布财报后，其股价周三上涨 32%，超出了华尔街的预期。 Uber 表示，其美国司机平均每小时收入 33元。该公司还表示，它允许司机对停用提出异议。
那么问题来了，消费者掏了送餐费、小费还有各种服务费，司机还是赚不到钱，那么钱都去哪里了？？？
参考链接： https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/uber-lyft-rideshare-drivers-strike-toronto-1.7114903
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