拖延长达四年的加拿大跨山油管扩张项目宣布重新正式开工。
加拿大饱受争议的横山输油管线终于还是要开始施工了！ 虽然这个消息给人像“另一只靴子”落地的感觉，但是与之前的各种“口水战”和角力不同，据说这回是实实在在的要开始动工了。
由联邦政府所拥有的Trans Mountain Corp周三宣布说，它已向建筑承包商发出“继续施工的通知”，调动了需要的劳动力来扩建管道。”预计承包商将在8月和9月开始在“选定地区”动员设备和工作人员。
该公司在周三的新闻稿中说:“沿线社区的建设工作很快就会开始，包括Alberta省埃德蒙顿和埃德尔森之间的道路右侧，以及更大的埃德蒙顿地区。”同时在BC省也计划立即展开工作，这包括要立即恢复施工的本拿比码头（Burnaby Terminal）和要开始动工的Westridge Marine码头 （Westridge Marine Terminal）。其余建筑领域的具体开工日期将取决于监管部门的最终批准和许可。
这个目前由加拿大政府拥有的跨山油管项目执行总裁 Ian Anderson说，项目第一波的审批已经完成，建筑承包商的部分机器设备和工作人员已经就位，马上在8月底之前，油管路线上从埃德蒙顿到Edson沿线以及大埃德蒙顿区域的建设都将重新开工，可以立即提供4200个就业岗位！
与此同时，在BC省Burnaby Terminal及Westridge Marine Terminal的建设也将一并重新开工，该项目预计可以在2022年中期全部完工。
加拿大纳税人联盟(Canadian Taxpayers Federation，CTF)最新研究显示，由于缺少输油管运送石油，导致阿尔伯塔石油以低于国际价格出售，在过去5年中加拿大因此损失62亿元的收入。
CTF指出，计算阿尔伯塔省石油售价与国际油价差异后发现，由2013至2018年期间，联邦政府损失了约62亿元，有关数字更会继续攀升。自2019至2023年，政府损失金额将会增加至67亿元，平均每天损失370万元。CTF在卑诗省议会门外放置的显示器提醒加拿大人不修油管导致的损失每分每秒都在增加。
据CBC 报道，加拿大财政部长莫奈(Bill Morneau)与Kinder Morgan于去年5月达成原则协议，联邦政府出资45亿买下跨山油管和Kinder Morgan核心资产，由Kinder Morgan继续施工，之后加拿大政府将继续自行建设，并在市场条件允许的情况下最终出售整条油管。
45亿买下跨山油管后加拿大政府曾被网民骂败家，今年7月一个自称为"和解计划"(Project Reconciliation)的原住民团体宣布，拟斥资69亿元收购该输油管绝大多数拥有权。加拿大政府转手可赚至少25个亿，不料联邦财长却说不着急卖，不知道财长是不是想再多赚一点？不论如何，现在最开心的是阿尔伯塔人民，3年后就可扬眉吐气了。 就在Trans Mountain Corp官方发布动工消息的同一天，来自埃德蒙顿Mill Woods选区的自然资源部长苏希(Amarjeet Sohi)在Albert省舍伍德公园(Sherwood Park)也举行了一场新闻发布会。
他赞扬了Trans Mountain Corp的声明。Sohi称这是横山油管扩建工程的“绿灯”，此前自由党内阁批准了该项目，加拿大国家能源委员会(National Energy Board)今年6月也颁发了一份证书。Sohi说:“我们非常高兴，人们将会在开始挖地，安装管道。这对阿尔伯塔来说是一个非常激动人心的时刻。这对加拿大来说是一个非常激动人心的时刻。这是一项符合国家利益的工程。”
今年六月联邦最后批准修建
加拿大总理特鲁多（Justin Trudeau）宣布，联邦政府正式批准了横山输油管（Trans Mountain）的扩建计划，即2018年美国 Kinder Morgan 公司由于种种监管、政治不确定性因素而放弃运营的项目，被联邦政府以$45亿元的高价收购了回来。
政府透露，该项目将在 TransMountain Corporation 公司的领导下继续进行，这家国有企业将负责推动一切施工进程，包括获得工程所需的许可资料等。但具体施工时间尚未确定——去年夏天联邦法院发布施工禁令后，一切现有的获批资格都被撤销了。
政府发言人表示：“一切将成为挑战。”
横山输油管（Trans Mountain）扩建项目
除了批准该项目重启外，特鲁多还承诺将政府在油管项目中的所有盈利用于清洁能源相关计划。据专家预测，光是油管项目的税收，政府每年能收约5亿加币。
该项目计划每天输送近100万桶的原油，从阿尔伯塔省油田至BC省沿海管道终端，再将原油运往亚洲市场。政府称这个项目是为了保障加拿大的自然资源不再依靠单一的市场--美国。
此前，国家能源委员会得出结论，虽然油管可能对环境和海洋生物造成破坏，但是项目符合国家利益，可以为政府财库带来几百亿元的收入，以及保障上万份工作机会。
杜鲁多在批准项目的同时，承诺输油管带来的每一分钱收入，都将用于投资清洁能源项目。不过杜鲁多没有明确说明具体投资到哪个清洁能源项目中。
据估计，一旦建成，仅税收收入，项目每年可为政府带来5亿元的收入。
杜鲁多说：“我们需要创造财富，这样才能投资未来。我们需要资源用于投资到加拿大人身上，这样加拿大人才能在国内和国际经济迅速变化的格局中抓住机会。”
BC 省这次服软了，省长John Horgan表示不会阻碍横山有关的施工，但是，希望联邦政府三思，这个项目威胁到BC省的环境，特别是石油泄漏的危险。 去年，BC省执政党NDP向最高法院提交上诉，希望可以确保BC省有免受横山油管威胁的权利。当时，BC省政府表示，横山油管涉及的问题太多了，油管的存在极可能威胁环境安全，对经济造成影响。
联邦政府目前也在考虑，如何让BC省的原住民社区从横山油管项目中获得利益，例如提供更多就业机会，甚至可以从管道项目中占有股份。
财长莫奈表示，这些都是在考虑之中的，但是需要让横山有关项目运作起来。目前由于一年的扯皮，横山油管项目74亿加元的预算显然不够了。一旦项目建成盈利，政府考虑将来卖掉这个项目时，一定会考虑到相关投资者，公司企业，和原住民的利益。但前提是让项目建成，不再出现阻碍施工的法律诉讼和政治风险。 皇家银行的分析师表示，横山油管项目的第一锹铲下去，加拿大石油行业的希望才会升起来。过去一段时间里，加拿大能源哀鸿遍野，能源股票跌势汹涌，横山油管计划的批准，给能源股带来新的契机。
对于加拿大经济而言，我们不难想象，石油若是安好，加拿大就一切都好！输出的是石油，代表的是加拿大的GDP啊。
现在，横山油管终于再次见到曙光，这可真是天佑加拿大，天佑加拿大房地产啊！
不管怎样，这对于正在经济复苏的阿省而言是一剂强心剂， 让我们共同祝福这个石油大省能顺利开通油管，经济彻底复苏， 想想一直低靡的房价，看来一旦开工，这房子是不是要涨起来呀？
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