文章来源：加拿大蒙特利尔蒙城汇网
蒙特利尔大都会区CMM代表了蒙特利尔地区的80多个市镇，于周四投票决定将车辆登记费从59加元提高至150加元。 这意味着大蒙地区的司机每年所缴纳的登记税费将增加一倍以上。
Simon-Marc Charron/Radio-Canada
Laval市市长Stéphane Boyer在周四投票后告诉记者：“我认为今天我们面临的选择非常艰难，没有人愿意这么做，但如果我们想维持公共交通的正常运营，这个选择就是必要的。” 多年来，蒙特利尔市政当局一直与省政府争夺公共交通资金。 他们表示，交通运输机构仍未从疫情期间客流量的大幅下降中恢复过来。各市政府表示，再加上通货膨胀和新建成的REM轻轨的收入流失，交通运输机构的收入损失已“陷入风暴”。 市政府要求省政府额外拨款$4.21亿元，以弥补大都会交通管理局ARTM的赤字。
魁省政府只提供了$2亿元。交通部长Geneviève Guilbault坚持认为，交通运输机构需要更加承担财务责任，并找到减少开支的方法。 虽然增加费用的措施将于明年生效，但CMM还是给自己留了一些回旋余地。各市政府表示，如果省政府在此期间能拿出更多资金，他们将考虑取消或降低登记费。 但CMM坚称，此次涨价并非虚张声势。“这不是一个策略。我们不是为了参与政治战争。” 蒙特利尔市长Valérie Plante表示，要求司机支付更多费用是一个艰难的选择，省政府已经把CMM逼入了绝境。
Simon-Marc Charron/Radio-Canada
当然，并非所有市政当局都支持增加费用的想法。一些公共交通选择较少的地区，尤其是蒙特利尔南部和西部，认为让司机支付更多费用是不公平的。 魁省Mercier市长Lise Michaud表示：“目前，有些城市在其辖区内没有公交车，这就是我们投票反对的原因。” Vaudreuil-Dorion市长Guy Pilon表示：“我们没有任何公共交通，现在却要提高车辆注册税？对我们来说，这简直是无稽之谈。” Boyer说，公共交通服务很少或根本没有的城市仍然可以从资金充足的公共系统中受益。“这是集体的需求，我们必须维护它。”环境和公共交通倡导团体联盟L'alliance TRANSIT则支持CMM的增税措施。该组织协调员Samuel Pagé-Plouffe周四在一份声明中表示：“市政社区正在尽自己的一份力量。Guilbault部长现在必须尽自己的一份力量。”Pagé-Plouffe呼吁Guilbault与各市政府制定一项五年计划，提供稳定增加的公共交通资金。Guilbault表示，她打算在夏季之前解决交通运输机构的赤字问题。
Ref：
https://www.cbc.ca/news/canada/montreal/car-registration-tax-hike-1.7219961
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