来源：加国君
最近一段时间，很多司机都在将冬季轮胎换成夏季轮胎，而一些一直使用铝制阀杆帽（valve stem cap，也被称作气门嘴帽）的人需要小心了，他们可能会发现自己要花一笔意外的钱。
安大略省一名女子说，自己购买的这个售价仅大约为$4加币的车零件惹出了完全出乎她意料的问题，差一点就要花上好几百加币来修车。
“你能想象你想在回家的路上给轮胎充气，结果却充不了，而这是因为你在加油站的时候没办法把阀杆帽弄下来吗？”来自安大略省乔治娜镇（town of Georgina）的凯蒂·菲斯特（Katie Pfisterer）在接受采访时告诉多伦多CTV新闻。
图源：CTV
菲斯特说，去年秋天，她注意到轮胎上的一个阀杆帽不见了，于是她就去买了一些。在选购的时候，她发现可以从塑料或是铝制的阀杆帽里挑选，这两种零件都是4个一盒，售价约为$4加币。
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“铝制的比塑料的贵￠40加分，我们就想该花钱的时候就花钱，所以就买了铝制的。”菲斯特说。
汽车的阀杆帽 图源：CTV
菲斯特没想到的是，他们“挥霍”的这￠40加分非但没有为他们带来任何形式的便利，反而惹出了麻烦。
今年一月份时，就在装上新的阀杆帽的两个月后，菲斯特的轮胎爆胎了。就在轮胎店试图修理轮胎时，她说，他们无法把铝制的阀杆盖卸下来，因为它已经完全腐蚀在阀杆上了。
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被腐蚀的阀杆帽甚至不是一个两个，所有的轮胎都出现了同样的问题。菲斯特意识到了什么，她上网查看了其他铝制阀杆腐蚀的案例，发现这些案例需要机械师用角磨机（grinder，也被称作磨床）磨掉铝制阀杆帽（图示如下）。
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菲斯特尔最终自己买了一台研磨机来拆卸铝制阀杆盖，但她说，她还得为其他轮胎做同样的事情。
汽车公司GlennAlan Motors的机械师兼总裁艾伦·格尔曼 (Alan Gelman) 告诉多伦多 CTV 新闻，铝制阀杆盖的问题是，“随着时间的推移，水和盐会进入里面，导致两个部分锁死住并卡住。”
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格尔曼说，虽然一个阀杆帽可能只要几加币，但一旦铝帽被锈住，你可能就要被迫花费好几百加币更换气门杆和轮胎压力监测系统。
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由于加拿大的冬季条件，格尔曼说最好使用塑料阀杆帽。
“坚持使用他们自带的塑料产品。(司机们)50年来一直在用这些东西，没出过任何问题。”
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菲斯特是在Canadian Tire买的阀杆帽，当多伦多CTV新闻联系这家商店时，他们同意支付菲斯特购买的研磨机的费用。
“与车辆上任何金属之间存在接触的零部件一样，随着时间的推移，部分材料和条件可能导致粘合或腐蚀。为了获得最佳效果，我们建议在安装前用PTFE螺纹密封胶带、防卡死剂或润滑剂来处理金属阀杆螺纹，以帮助防止电反应，”Canadian Tire的一位发言人在一份声明中说。
“我们还提供其他材料的阀杆帽，包括非腐蚀性塑料，作为我们客户的替代解决方案，并将在今年晚些时候推出三种新的改进塑料选择。”
菲斯特说，她想站出来警告其他司机，这样他们就会知道铝阀杆盖可能导致的潜在问题。
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