卑诗大学（UBC）周四公布2014年全球机场效益调查报告，温哥华国际机场（YVR）名列加国最具效益机场，而美国亚特兰大国际机场，连续11年成为全球最具效益的机场，亚洲区头两位由韩国夺得，香港则居第三（见附表一），而中国大陆没有一个机场上榜。
该份由UBC尚德商学院（Sauder School of Business）航空运输研究学会（Air Transport Research Society，简称ATRS）发表的《全球机场基准报告》（Global Airport Benchmarking Report），主要针对北美、欧洲、亚洲及大洋洲，共205个机场与26个机场集团的营运及管理效益进行调查，平均每年要服务逾1,500万旅客人次的国际机场。
■报告指多伦多的国际机场表现太差，故未有入选。 星报资料图片
仅计非航空相关收入
四大洲排名首位分别为，北美洲的亚特兰大哈茨菲尔德杰克逊国际机场（Hartsfield-Jackson Atlanta，简称ATL），欧洲的哥本哈根国际机场（CPH）、亚洲的釜山金海机场（PUS），以及大洋洲的雪梨国际机场（SYD）。而温哥华在北美洲排名第四，是加国表现最佳，唯一上榜北美洲30强的机场。加国第二和第三位分别是卡加利国际机场（YYC）和爱民顿国际机场（YEG）（见附表二）。
负责撰写研究报告的UBC商学院教授Tae Hoon Oum周四接受《星岛日报》记者访问时表示，最有效益的机场是以使用非航空相关收入，例如泊车费、办公室租金、零售业务及地产发展等获得较多利润。
他说：「调查中也发现，机场将一些航站楼服务、地勤等服务外判出去，也能提高效益。」
Tae Hoon Oum又表示，加国的大型机场中，只有YVR的表现较突出，而多伦多和满地可等地国际机场的表现太差；维多利亚机场表现较好，但规模太小，所以报告没为加国机场设独立排名。
他指，虽然近年中国大陆各城市兴建很多机场，但完全发挥不到显着效益。Tae Hoon Oum解释：「可能是贪污问题严重，虽然工资较低，但机场管理水平差劲，加重旅客负担之余，又发挥不到效益。」
他又表示，调查显示较具效益的机场，是提供较低的航机降落费用及对旅客的各类收费。此举让旅客省下金钱。报告建议各机场尽量调低同航空有关的费用，让旅客和市民受益。
来源：星岛环球网 |
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