加拿大航空公司首架波音787梦幻客机（Dreamliner），终于在前天（18日）完成首飞，抵达多伦多皮尔逊国际机场。为这一里程碑式的启航，加航不仅派出100名员工亲赴美国西雅图的飞机制造厂将飞机接回，还在机场为新客机的到来，举行隆重的水炮欢迎仪式。
加航共订购了37架787梦幻客机，另有增购13架的选择权。在交付期延迟了3年之后，今年将有6架787飞机，陆续交付加航使用。余下的订数将于2015年至2019年间陆续付运。这批飞机将取代现有767-300系列和空中巴士A330，成为加航未来机队的主力军。新的787梦幻飞机共有251个座位，包括20个商务舱座位、21个高级经济舱座位和210个普通经济舱座位。
■加航波音787梦幻客机降落后接受由消防灭火喉的晒水欢迎礼。 加通社
■航机接载的加航员工拍摄大合照。 加通社
客机电池添加多重保护
在接下来的5周，加航将在国内航线对新飞机进行磨合飞行，接着将于7月1日正式投入国际航线使用，将用于新开辟的多伦多至东京羽田机场的航线，及多伦多飞往以色列第二大城市特拉维夫（Tel Aviv）的航线。本周晚些时间将会让媒体参观梦幻飞机。
加航之前曾宣布，波音787机组将是加航国际扩张战略一部分，将用于开发中国和印度的二线城市市场。如今后除了多伦多直飞北京和上海航线外，还会增加到中国较小一些城市的直飞航线。
据悉，波音787于2009年12月15日进行首次测试飞行。2013年1月16日，由于连续出现安全故障，美国联邦航空局宣布暂时停飞所有波音787梦幻客机。
虽然在经过修改电池设计后，美国联邦航空局于2013年4月25日，同意修改后的波音787客机恢复飞行，但造成原本锂电池起火的原因仍未找出。改良后的锂电池已进行超过10万小时测试，没有安全问题，并已为787客机的电池添加多重保护，包括锂电池装入可保持无氧状态的不锈钢容器，消除起火可能。
来源：星岛环球网 |
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