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前言 从昨天开始，Uber的无人驾驶汽车在多大的校区里试行啦，现在这些车都还是手动挡，Uber预计年底可以推出全自动无人驾驶汽车。
去年，安省就成了加拿大第一个允许无人驾驶汽车路试的省份，不过交通局设定了一系列的规定，包括测试期间必须有人要坐在驾驶座上（防止车子突然抽风伤人）。
一共有7个团体拿到了安省交通部的无人驾驶汽车路试资格，Uber，滑铁卢大学，the Erwin Hymer Group，QNX，Continental，X-matik Inc.和 Magna。
Uber 是这些团体里面第一个进行真正路试的。昨天，Uber投放了两辆无人驾驶汽车进行路试，汽车绕着多大校园和周围的地区行驶了一圈；在这周剩下的几天时间里，这两辆汽车都会继续进行测试。
这两架无人驾驶汽车（AVs）是手动挡操作的，手动挡（manual mode）的意思是，这辆汽车既有无人驾驶的能力，也可以被人用于驾驶。
现在，这两辆无人驾驶汽车还不能投入使用呢，因为，即使Uber这两辆无人驾驶汽车，从去年9月份就开始采集多伦多的街道地图了，到现在导航系统还是没做好，开着开着可能走错路
不过，Uber也表示，今年年底的时候，有希望推出全自动驾驶的无人驾驶汽车（完全不需要人操控的那种）
早在五月份的时候，Uber就公开提出过要在多伦多组建一个汽车无人驾驶技术的小组，现在，这个小组也成了在美国以外，世界上第一个汽车无人驾驶技术小组
这周路试的数据，将会反馈给Uber研发工程师，这样，如果有什么问题，可以在年底的官方路试之前修复。
之前说了，Uber在多伦多的这个试点是世界上第三个了，前两个都在美国。不过，之前的测试可没有那么可爱
在加利福尼亚的那次测试中，Uber刚开始的时候拒绝采纳旧金山市对于无人驾驶汽车的限定，因为他们觉得这些规定违反对“无人驾驶汽车”的定义。
紧接着，纽约时报就报道了这一批无人驾驶汽车在路试的时候闯了好几个红灯
在经历了调试、双方（加利福尼亚州政府和Uber）的协商之后，Uber 才终于拿到了州政府的许可证，继续进行路试。
不过，在旧金山的这次测试中，Uber无人驾驶汽车只是进行路试，不包括搭载乘客之类的。
后来在宾夕法尼亚州的匹茨堡，Uber的后续测试中，才加入搭载乘客的测试，不过，司机还是坐在前面盯着的
安省表示，对即将出现的无人驾驶汽车的市场前景表示很乐观，而且政府相信，这个市场价值将高达上亿加元。因为无人驾驶汽车会更安全而且对环境更友好。毕竟，无人驾驶汽车的“司机”，不会酒驾或者做任何人类才会做的违规的事。
虽然Uber说年底开始进行自动无人驾驶汽车的测试，但真要等无人驾驶汽车投产并且在大马路上跑，那应该还得等那么个一两年吧
来源：多伦多大多派 | 
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