掐指一算,蒙特利尔最后一次扩建地铁,都是30年前的事了。
一直以来,我们都有一个错觉,觉得蒙特利尔就那么大:
那是因为,除了地铁沿线,其它很多地方,没有车根本就到不了啊!!
特别是那些住在NDG区、西岛和北边的人,公共交通选择不能更少,如果没有私车,去趟市中心基本就是1个半小时起算,如果中间遇到公交和地铁延迟,那感觉,跟住在河北,却要去北京工作差不了多少!
最近有一个好消息:代替Luc Ferrandez担任市政厅反对党主席候选人的Valérie Plante建议,在蒙特利尔建一条全新的粉色地铁线,从市中心开始,往东北部穿过城市,终点站在蒙特利尔北部。
Valérie Plante女士
该线是蒙城公共交通总计划的一部分,将在蓝线的和橙线的扩展线路建城后实施。(蓝线将延长到Anjou,橙线将延长到Bois Franc)。 Plante说,该线路计划在25年内建成,正好赶上蒙城2042年的400周年庆。 粉线共有10至12个站,从Bonaventure开始,沿线经过Mcgill Ghetto, Plateau-Mont-Royal, Rosemont, St-Michel,最后在蒙特利尔北部结束。
这条线会穿过蒙城一部分人口密集区,也可以减轻交通堵塞,分摊橙线和绿线的人流,因为该地铁会在Mcgill、 Mont-Royal和Pie-IX站设置换乘。
Plante说,毫无疑问,这样的项目将是非常昂贵的。根据去年交通局的一份研究报告,蓝线到Anjou的延伸线将耗资约30亿美元。Plante估计,粉线可能要花费60亿美元。不过她补充道,蒙特利尔人不用为这样的价格太担心。“虽然修地铁是要花钱,但我们已经30年没有在地铁方面投资了啊~您看其它大城市,巴黎正在建设68个新地铁站,多伦多也在修一条新线路……” 除了以上提到的线路意外,她还计划在蓝线的西向修一个延伸线,延长至Lachine,另外,还要为城市添加无轨电车,缓解蒙城拥挤的交通。 Plante说,现在是蒙特利尔大力投资城市交通的时候,因为最近蒙城的交通预算,都一直致力于为郊区服务。 不过在谈论到地铁延伸的问题时,Plante也说,现在优先考虑的,还是购买更多的巴士,把住户输送到地铁沿线。
想要买房的人,可以观望一下蒙城的地铁延伸计划哦~地铁一修,沿线的房价肯定蹭蹭地往上涨啊~
不过蒙城市政说要修建新地铁,已经不是一天两天了,据说地铁全部修好会长这样:
我就静静地看着蒙城啥时候能把地铁修满全岛吧……
本文翻译自Montreal Gazette
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