一直关心C系列研发计画的商业顾问公司Teal Group分析师艾博勒菲亚8日说，庞巴迪想把C系列研发项目的大部分股权卖给竞争对手空中巴士，又遭到对手拒绝，削弱了市场对对C系列前途的信心，让人深思这是否就是麻烦不断的C系列研发计画终结的开端。
由于缺乏财源，又不太可能找到一个有实力的合作伙伴，艾博勒菲亚认为庞巴迪应该果断终止110至160座的C系列研制计画。他在接受采访时说：“如果他们够聪明的话，便应该迅速了断，如果他们不够聪明，他们便将令损失进一步扩大，以致危及公司本身。”
满地可麦吉尔大学( McGill University)的商业管理教授摩尔认为，庞巴迪应该出售其轨道交通设备部门的大部份股权，以筹措资金，要是庞巴迪执行长贝利梅瑞在C系列研制计画拖延了两年多和超支20多亿元后，以出售C系列研制项目大部份股权的方式融资，便太令人震惊。
摩尔继续说，贝利梅瑞要真这么行事，他这顶执行长的乌纱帽将戴不长。
庞巴迪求空中巴士合作把C系列研发项目进行下去的之事在遭媒体曝光后，双方立即宣告谈判已经终止，但有报导说，这项交易并未寿终正寝，依然有败部复活的希望。
加拿大国家银行(National Bank)的分析师杜卡申说，庞巴迪正进入一个关键阶段，需要重建投资者和客户的信心。
之前媒体报导说，庞巴迪正与魁北克最大的公务员退休基金洽谈融资，魁北克省政府也为避免大量工作职位流失而愿意资助C系列研发项目。
庞巴迪拒绝评论此事，但庞巴迪商业飞机公司总裁克罗默以备忘录告诉雇员，寻求与其他飞机及交通设备制造业者合作，符合公司的现行策略。
世界新闻网
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