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去年开始，加拿大航空 Air Canada 发生了一些变化，主要变化归纳为两条： 1，对于商务舱头等舱兑换里程数增加，特别是亚洲区航线，这是一个不是很好的消息。
2，对于单程票兑换里程数减少，以前是需要67%的往返票兑换点数变为 50%。
加拿大航空兑换，我们需要遵循下面个原则：
1，不要兑换加航自己的长途航线，因为税会非常的贵。比如在很多淡季的时候，多伦多飞北京特价经济舱飞机票不到1000加元（含税后），但是你得用 75000 Miles去兑换，同时还要支付400多的燃油税等费用。
但是，我们可以兑换不需要燃油税的伙伴公司航线的里程票。
加拿大航空不收取燃油税的伙伴公司有：中国国际航空 （包括深圳航空），布鲁塞尔航空，埃及航空，埃塞俄比亚航空，长荣航空，北欧航空，新加坡航空，瑞士航空，土航，波兰航空（燃油很低），还有美国联合航空。
所以我们在我们兑换的里程票里，尽量选择上面的航空公司的航线，当然，如果你要赶时间或者讨厌中途的转机，那么可以选择直达航班或者尽量少的停留的航线。
2，某些北美热门航线的需要里程数在7500到10000的单程经济舱票。
比如像波士顿飞蒙特利尔，常常会卖到不少于$250一张单程经济舱。但是现在兑换单程票只需要往返的里程数一半，只需7500 Miles 10-30美金的燃油税以及其他费用，就可以兑换了。
这些航线主要是加拿大航空垄断的加拿大境内航线以及美加航线。
3，飞欧洲的商务舱。
这些航线，个人觉得比美国联合航空兑换要划算，就算加税之后兑换，因为美国联合航空的Miles 现在已经贬值了不少。
来源：云端国际
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