文章来源：北美报告
前不久，我们刚刚报道过，中加双方正在为恢复更多直航航班做准备。根据中国南方航空发布的官方信息显示，计划恢复多伦多-广州航线的航班。
与此同时，海南航空方面也于近日公布了“特大喜讯”！
海航计划恢复北京-多伦多航线
对于多伦多的华人们来说，海航的北京-多伦多无疑是最受期待的航线之一，尤其是对于前往北方城市的乘客们来说，这条航线能够减少更多转机时间，直飞往返也更加方便。
图源：海南航空
据海南航空发布的官方信息显示，计划恢复北京多伦多航线。
具体信息如下：
海南航空计划于2024年10月27日起复航北京=多伦多航线，每周1班，班期周日。
航班时刻暂定如下： - HU7975，北京至多伦多，起飞时间为北京时间14:20；落地时间为多伦多时间15:20
- HU7976，多伦多至北京，起飞时间为多伦多时间17:10；落地时间为北京时间次日19:25
值得注意的是，这一周期和时刻暂未获得最终批复，可能还会出现变动。但海航已经向票务代理发出了官方通知。
并且，随着10月27日临近，想要预订该航班的乘客可以及时关注官网放票情况。
此前，中国民航监管机构表示，预计到今年年底，每周进出中国的国际航班数量将达到6,000架次，约恢复到疫情之前水平的80%。
再来看看机票，以明年春节（1月29日）为例，加航的多伦多飞上海（温哥华中转），往返票价为$1732加元，平均单程$866加元。
另外，多伦多飞上海（首尔中转），往返票价为$1742加元，平均单程$871，也算是比较合理的价格了。
同一时间，温哥华-上海就更便宜了，加航往返票价为$1285加元，平均单程$642.50加元。
就算直接预订单程航班，温哥华-上海售价$888，也可以接受。
由此看来，如果计划回国过年，最近可以试着“捡漏”一下机票了！
加拿大航空公司争相“抢客”： 机票价格全线下降！
在加拿大，各大航空公司也通过增加航班和降低价格的方式疯狂抢客。除了加航和西捷航空外，新兴航空公司波特航空（Porter Airlines）和知名廉航Flair Airlines也纷纷采取行动。
首先，总部位于多伦多的波特航空，在过去18个月中，增加了36个北美目的地，部署了42架全新窄体喷气式飞机，并计划在未来几年内将飞机数量扩大到100架。
图源：Skies Mag 根据航空分析公司Cirium与Global News分享的数据，将今年感恩节周末的机票跟2023年的机票进行比较，波特航空的座位容量增长了37%。
而波特航空的快速崛起也有助于全面压低机票价格。专家表示，座位数越多意味着航空公司之间的竞争越激烈，这可能导致重叠航线的定价更加激进，对于出行乘客来说是个好消息。
加拿大知名廉航2025年扩张航线 多伦多、温哥华等城市受益
Flair Airline航空公司公布了2025年夏季航班时刻表，将增加温哥华-多伦多、卡尔加里-埃德蒙顿等主要航线的航班频率，以实现更加经济实惠的旅行。
Flair Airlines旨在为加拿大人提供主要国内航线上更频繁、更便宜的机票选择。此次扩张是为了应对加拿大主要城市之间航班需求的不断增长，重点关注多伦多-温哥华、温哥华-埃德蒙顿和多伦多-卡尔加里等航线。
图源：Global News
2025年夏季航班计划将为该航空公司的航空网络带来大幅增长，其中最突出的增长包括温哥华和多伦多之间的每周航班数量增加71%，这是加拿大最受欢迎的航线之一。
图源：Flair Airlines
此外，多伦多-卡尔加里航班的每周航班总量将增加29%；温哥华-阿伯茨福德-埃德蒙顿航线的每周航班总量将增加18%，这些变化都意味着，加拿大人在预订返主要城市之间的航班上，将有更多、且更便宜的选择。
| 
置顶卡
变色卡
千斤顶
