文章来源：加拿大约克论坛
比亚迪电动汽车计划进入加拿大市场，但可能面临高额关税，加拿大福特对此表示支持。
上周，加拿大联邦政府结束了为期30天的咨询，探讨是否应效仿美国和欧盟，对来自中国的电动汽车征收高额关税。
政府指出，加拿大汽车行业正遭遇“不公平竞争”。
据加拿大通讯社报道，通用加拿大公司总裁克里斯蒂安·阿奎利纳（Kristian Aquilina）表示：“不公平的竞争环境对行业非常有害，政府应当审视这些问题并考量所有事实。” 他还呼吁加拿大汽车制造商协会（CVMA）对此关税问题发表详细评论。
该协会一直主张加拿大应与美国的电动汽车关税政策保持一致，以保障过去四年中宣布的超过400亿元的电动汽车行业投资的成功。同时，Unifor工会、加拿大全球汽车制造商协会（GMC）和加拿大商会（CCC）等组织也支持征收高关税，而加拿大清洁能源协会（CEC）等关注气候变化的组织则表示反对，担心这会削减消费者获得更实惠电动汽车的机会。
今年5月，美国将对中国电动汽车的关税从25%提高到100%，欧盟的关税可能高达38%。目前，唯一进口到加拿大的中国制造电动汽车是特斯拉从上海工厂生产的车型，需缴纳6%的进口关税。
然而，中国电动汽车巨头比亚迪（BYD）可能进入加拿大市场。7月24日的一份游说登记显示，比亚迪已聘请顾问，就其进入加拿大市场的计划和电动汽车关税问题提供建议。
比亚迪自2022年起逐步停止生产纯汽油车型，去年售出超过300万辆汽车。该公司去年推出了海鸥电动汽车（Seagull EV），售价约为1.46万元，续航里程305公里。
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