|
文章来源：多伦多华人网
罢工结束一周后，西捷航空仍持续受到机械师罢工的影响，此次罢工几乎导致该航空公司的网络瘫痪了 29 个小时。
从 6 月 28 日开始的为期两天的停工迫使该航空公司在加拿大国庆节长周末结束前取消了 1,000 多个航班，而加拿大国庆节长周末是一年中最繁忙的旅行时段之一。
图片来自网络
据追踪服务 FlightAware 称，影响持续到了上周，西捷航空周五和周六取消了 100 趟航班，周日又取消了至少 31 趟航班。该航空公司的数据显示，至少有 17 万名乘客受到影响。
西捷航空拥有 180 架飞机，几乎停飞，飞往 175 多个目的地，全面恢复航班是一项复杂、昂贵且耗时的任务。西捷航空在一封电子邮件中表示，正在努力迅速调整运营。
“我们向所有受罢工影响的乘客诚挚道歉，”发言人麦迪逊·克鲁格说。“西捷航空的团队正在努力尽快为所有受影响的乘客提供支持。”
尽管如此，旅客们仍在大量信息和社交媒体帖子中表达了他们的不满，称该航空公司的客户服务几天来几乎无法联系。
许多人还提到了重新预订的问题。如果一家航空公司不能在 48 小时内重新预订，加拿大的乘客权利宪章要求，如果航空公司拒绝退款，该航空公司必须为旅客预订任何航空公司（包括竞争对手）的“下一班可用航班”——客户称西捷航空没有给他们这个选择。
图片来自网络
上周，乘客塞缪尔·斯宾塞 (Samuel Spencer) 在飞往卡尔加里的途中，航班被取消，他发现自己在旧金山中途停留。
“尽管西捷航空的其他航班上有空位（48 小时内），甚至还有与我从旧金山国际机场取消的航班相同的高级舱位座位，但西捷航空的自动电子邮件只是说他们没有为我重新预订的选项，并鼓励我退款，”他表示。
他说，西捷航空的售票柜台没有人，打电话也联系不上服务人员。他两次排队时都等了四个多小时才决定挂断电话。
图片来自网络
“这真是一场彻底的崩溃，”他说。
斯宾塞最终在两天多后重新预订了达美航空的航班，他说现在他大约需要额外支付 2,700 加元的酒店、餐饮和交通费用。
海洋与河流邮轮旅行社 (Ocean & River Cruises Travel) 老板斯宾塞表示：“这不仅是技术失败，导致如此大量的游客无法自行重新预订，这完全没有必要，也是应急计划的彻底失败。”
他还呼吁联邦政府和加拿大运输局追究该承运商的责任。
西捷航空表示，如果乘客无法在预定出发时间的两天内重新预订，他们将为乘客提供退款。
上周末罢工行动的连锁反应促使西捷航空撤回了周五卡尔加里牛仔节的彩车，这是西捷航空赞助了数十年的家乡活动。西捷航空发言人摩根·贝尔表示，鉴于最近员工压力，此举“纯粹是出于人身安全考虑”。
6 月 28 日下午 5:30，美国山地夏令时间，约 680 名机械师罢工，尽管劳工部长 Seamus O'Regan 下令进行有约束力的仲裁。
该国劳工委员会裁定，航空机械师兄弟会有权罢工，令西捷航空和渥太华航空措手不及，迫使这家总部位于卡尔加里的公司回到与工会的谈判桌上。
6 月 30 日晚，双方达成协议，僵局主要集中在工资和赔偿问题上，但此前数万加拿大人的长周末旅行计划被打乱。
参考链接： https://calgary.ctvnews.ca/meltdown-a-week-later-westjet-continues-to-feel-the-fallout-from-mechanics-strike-1.6954726
| 
置顶卡
变色卡
千斤顶
