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来源：多伦多生活
多伦多公交用户在往返其他公共交通系统（包括 GO Transit）时很快将节省几加元。
该计划被恰如其分地称为“One Fare”，是安大略省省长道格·福特 (Doug Ford) 长期以来的一项延迟承诺。
从 2 月 26 日开始，乘客在 GO Transit、TTC、Brampton Transit、Durham Region Transit、MiWay 和 York Region Transit 之间换乘时只需支付一次费用。
“这意味着住在巴里的人，你可以乘坐巴里公交到 GO 站，再乘坐 GO 火车到这里的 Downsview Park 站，然后乘坐地铁到（多伦多城市大学）校园，所有这些都只需一张票价，”
福特周一上午表示。“该计划将改变公交乘客的乘车规则。它将为人们提供更多的交通选择和更多的便利。”
乘客将被收取与其行程相关的最高单程票价。
官员们补充说，公交乘客将在巴里公交 (Barrie Transit) 上支付票价，然后该票价将从之后收取的 GO 公交 (GO Transit) 费用中扣除。当该乘客使用 TTC 时，不会收取任何费用，仍等于行程的一次付款。
安大略省政府于 2022 年 3 月取消了大多数交通系统的双重票价，但大多伦多地区最大的城市交通服务提供商多伦多交通委员会被排除在外。
票价整合原定于 2023 年底完成，但后来被推迟了。没有提供推迟的原因。
政府已承诺承担“One Fare”计划的费用，但尚不清楚总费用是多少。
交通部副部长 Vijay Thanigasalam 表示，进步保守党将全额资助该计划，以“启动”One Fare 计划，总额约为 6700 万加元。当被问及长期资助时，Thanigasalam 表示，他“相信从长远来看，这将是一项成功的 One Fare 计划”。他没有具体说明政府将为该计划提供资助多少年。
安大略省自由党交通和基础设施评论家 MPP Andrea Hazel 表示，虽然她对票价整合的想法感到满意，但她将密切关注，以确保 TTC 不会因该计划而损失收入。
“安大略省自由党将保持警惕，以确保加拿大最大的交通系统完整。”
“多伦多市以外有很多多伦多人，当公共交通运行良好时，生活会更加实惠。更多的人可以选择把汽车留在家里。城市交通变得更加便宜，并且减少了道路拥堵。”
福特政府表示，乘客每年平均可以节省约 1,600 加元。
“一票通”计划使多伦多的交通服务与大多伦多905地区交通服务保持一致。
目前，多伦多以外的地方公交机构已经有票价和共享安排，允许乘客支付一次票价，在两个小时内无限次乘坐。
在多伦多以外，公交车与GO Transit之间的换乘成本也已经降低。从2022年3月起，乘客使用905区公交和GO Transit，只收取GO的车费。但是，从905地区换乘TTC的乘客则要支付全额的额外费用。
新的票价整合改变了这一点，使多伦多与其邻近市镇保持一致，只收取一次票价。
政府表示，希望这将会增加乘客数量和便利性，以及最大限度地利用拟建的地铁延伸线，把TTC网络扩展到皮尔区和约克区。
具体操作方法如下： 1: PRESTO自动计算100%的折扣，并将其应用于PRESTO卡，信用卡或借记卡或谷歌钱包中的PRESTO。公共交通乘客必须用同一张卡刷卡。
2: 从地方公交开始的行程有效期为两小时，从GO公交开始的行程有效期为三小时。
3: 用于点击和支付车费的付款方式是客户的付款证明。接受检票的乘客需要点击检查设备上刷卡片、手机或手表。
4: 对于TTC和GO Transit之间的行程，无论行程方向如何，行程中的TTC部分都是免费的。 对于TTC和地方交通之间的行程，第二部分将免费(首次付款允许在所有系统两小时免费转乘)。
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