来源：加拿大蒙特利尔蒙城汇网
12月14日(周四)晚间，美国北卡罗莱纳州西部，一架小型飞机惨烈的迫降，直直撞上了高速路，现场起火，浓烟滚滚。 高速上燃起大火，正在赶路的司机一开始不知道什么着火了，等车子慢慢开近了——
才发现，在熊熊燃烧的烈火中，可以看到一个机翼，原来这团火是一架小型飞机。
奇迹的是，飞机里的两个人居然都逃出来了，而且在接受治疗后没有生命危险！
让我们来看看他们是怎么脱险的。 根据空中交通管制音频LiveATC.Net表示，他们在12月14日晚上8点左右的时候，收到了一段紧急求救的录音。
“我们！我们正在失去所有发动机的动力！”
“救命，我感觉我们在滑行，我们可能到不了机场了！”
“我听到了一声爆炸，我们可能飞不到机场了。”
他们十分认真，把所有的问题都告诉了塔台。
但是那个时候，他们还可以启动引擎。
没想到，几分钟后，乘客又紧急求救。
“飞机的动力只剩下一半了，我们驾驶舱里充满了烟雾！”
这两个人的口吻又紧张又冷静，他们一直在试图解决问题。 塔台告诉记者，当时他们距离最近的机场有4英里（6.5公里），他们虽然已经重启了引擎，但是动力不足，飞机上有2个人和30加仑的燃料。
这几乎让他们不可能再飞6.5公里。
最终他们做了一个决定，他们向塔台大喊了一句：
“我们要降落在高速公路上了，我们下面是I-26，我们要迫降了。”
降落的一瞬间，2个人立刻开门从飞机上跳了下来，下一秒，飞机突然烧成了一个火球。 塔台帮他们联络了消防车，救援队，北卡罗来纳州公路巡逻队、阿什维尔警察局和邦库姆县治安官办公室。
一时间，整个高速路上布满了救援人员。
然而开飞机的2个人却早就从飞机上滚了下来，站在旁边看着大火感慨万分。
班库姆县急救中心主管艾伦·摩根 (Allen Morgan) 告诉记者：“似乎没有任何危及生命的伤害。” 根据塔台和飞机的对话记录可以看出，飞机应该是油压问题和发动机故障导致的这次迫降和着火。 随后交警在社交媒体上发文，警告大家远离这条高速。
据悉，道路一直关闭到12月15日上午才重新开放。
在此次坠机事故发生时，该地区附近建筑和住宅经历了电力波动和断电。美国联邦航空局(FAA)和国家运输安全委员会(NTSB)表示将共同对此次坠机事件进行进一步调查。
今年年初也有一架飞机坠落高速公路，里面的驾驶员在火海中被活活烧死，救援队员都无法靠近爆炸的飞机。
不得不说，这次迫降的2个人很沉着冷静，并且没有任何病痛，可以第一时间逃离即将爆炸的飞机。 不止美国，最近加拿大也有起飞行事故发生。
根据《国家邮报》报道，12月12日，一架从温哥华飞往多伦多的飞机在起飞后45分钟返航温哥华，因为飞机的空调出现了故障。
AC102每天都会在温哥华和多伦多之间飞行，然而，12月12日的飞机却很不一样。
众所周知，由于高空温度很低，所以暖气必须正常工作，才能保持一个适合人体的温度才能飞行。
然而，AC102的暖气就在那天坏了。
起飞后，人们觉得飞机的舱体和座位越来越冷，慢慢冷到一种让人无法忍受的程度，有的人感觉皮肤冻的非常不舒服。
明确了问题后，加航决定返航温哥华。
暖气很快就被修好，如今飞机已经恢复使用。
看似平凡，但是暖气是机舱内很重要的环节。 空调对于维持机舱内舒适安全的环境至关重要，特别是在高海拔地区，外部气压和氧气含量远低于海平面。
机舱内的空气通常每三到五分钟彻底交换一次。这可确保机舱内的气压和质量保持在最佳水平，以实现舒适性和安全性。
要知道，如果温度控制不合适，在强压力的气压下，飞机会发生什么真的很难预测。
周五，美国国家运输安全委员会（NTSB）发布了一起事故调查报告。 当地时间2022年1月22日，捷蓝航空一架A320（注册号为N760JB）起飞时在科罗拉多州海登扬帕谷机场发生了擦尾事故。
原因是因为机长迅速抬起机头起飞，导致机尾撞上了跑道。
美国联邦调查人员透露，这是因为机长为了飞机尽快升空，以避免在同一跑道上即将降落的飞机正面相撞。事故未造成人员受伤。
根据美国国家运输安全委员会（NTSB）的报告，该客机当日执飞捷蓝航空1748号航班。
当时飞机在跑道滑行时，一架Beechcraft King Air 350飞机即将降落在同一跑道！
电光火石之间，2架飞机之间的距离还有不到5英里（8公里）。
8公里，对于人类来说还挺长的，但是对于时速800公里的飞机来说，那就是5秒钟都不到的事情！
捷蓝航空A320的机长和副驾驶的防撞系统发现了这架飞机。
他们一抬头，前方的确又一台飞机正在当面飞来。
吓得机长立刻狂拉飞机，想要立刻起飞，导致机尾撞上地面。
但是他根本顾不得这事，毕竟不飞的话可是会和要降落的飞机迎面撞上啊！
这名拥有11000小时飞行时间的45岁经验机长立刻起飞，他们还刻意起飞后右转，随后的记录显示，2台飞机在空中擦肩而过的时候距离只有4公里。
虽然无人受伤，但美国国家运输安全委员会将机尾撞击归类为事故，并表示捷蓝航空飞机受损严重。
据悉，该起事故原因在于捷蓝航空机组人员对当时状况的预期偏差，以及Beechcraft King Air 350机组人员的沟通失误。 但是也有人认为这是空中交通管制人员人手不足才引发的事故。
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