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来源：多伦多生活
随着多伦多地区各个加油站的汽油价格持续上涨，专家也发出警告说，消费者们所期望的油价回落可能很难再发生。
En-Pro International Inc.的首席石油分析师Roger McKnight表示，他认为油价短期内会上涨，长期来看也会上涨，而这是供需关系所导致的。
McKnight解释说，美国的原油、汽油和柴油库存都处于供应短缺的状态，但需求却有所增加，因为许多消费者都会在夏天选择开车出游和乘飞机出行。McKnight还表示他真的很担心美国的库存水平，因为加拿大的油价也会随着美国油价的波动而波动，在美国的原油库存非常紧张的情况下，加拿大的库存和价格也会也很紧张。
根据En-Pro的数据报告，截至周二，多伦多的平均汽油价格为每升1.71美元。相比之下，2月份的价格在每升1.41美元至1.50美元之间波动。
去年夏天，消费者看到了波动紊乱的汽油价格，在2022年6月，汽油价格达到了每升2.15美元左右的峰值。这是因为随着COVID-19限制措施开始解除，人们再次开始四处走动，对天然气的需求回到了大流行前的水平。另外，俄罗斯入侵乌克兰以及国际社会对俄罗斯的一系列制裁也给原油供应带来了压力，导致国际原油价格波动。
McKnight预计今年的价格不会达到去年的水平，但即将到来的价格上涨仍可能在未来几个月给消费者带来压力，他表示，消费者不必因为油价而减少今年夏天的出游计划，因为冬天的油价可能回更高。
随着油价的不断上涨，许多人也选择购买电动车从而摆脱汽油为原料的出行方式。而加拿大最近几年也在持续向清洁能源转型，加拿大广播公司新闻部从联邦收集的数据显示了快速充电站和电动汽车数量相比。
根据联邦的规定，到2035年，加拿大销售的新车和轻型卡车必须100%是零排放的车辆。专家表示，充电站的数量需要成倍增加才能满足这一要求。
加拿大人口最多的省份安大略省每100辆电动汽车拥有 3.06个充电器，而Alberta和Nova Scotia每100辆电动汽车各拥有约5个充电器。
根据加拿大自然资源部2021年进行的一项分析表明，到2025年，加拿大平均每20辆电动汽车需要一个充电器；当更多电动汽车上路后，到2050年，这一比例将降至每49辆汽车需要一个充电器左右。
图源：网络图片 鉴于政府的目标，缺乏充电器可能会阻碍加拿大完成2035年的零排放目标，并给消费者带来严重的麻烦。加拿大汽车制造商协会主席Brian Kingston在接受采访时表示，到2035年，加拿大预计将需要约444000个电动汽车充电器才能满足需求。这比目前使用的约 20000个有不少的差距，这意味着加拿大需要在12年内将电动汽车充电器的数量增加约20倍。
Kingston认为，由于联邦政府规定到2035年加拿大销售的新车必须实现零排放，政府应该承担建设新充电基础设施的主要责任。不过他也表示，各省、汽车制造商和其他方面也可以发挥作用。
联邦政府已经表示将把钱用在建设充电桩上面。今年早些时候，渥太华宣布提供至少12亿美元的资金，到 2027年建造近84500个充电桩。
另外，联邦政府还同意为安大略省的电动汽车制造商提供巨额新补贴。尽管某些地区仍然缺乏充电桩，但加拿大的电动汽车销量仍在快速增长。根据加拿大环境与气候变化部的数据，截至2022年底，加拿大道路上的电动汽车数量已经是两年前的两倍。
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