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来源：加西网
加拿大作为美国的小老弟，有时候也是受尽了“欺负”。
去年5月的时候，美国密歇根州州长惠特默Gretchen Whitmer的办公室在最近表示，卡尔加里安桥(Enbridge)能源公司持有的，美加跨境输油管道（Line 5）必须在5月12日前关闭！
否则，就会触犯密歇根州法律。
惠特默这是真的不管加拿大的死活，要知道，加东省份一半的石油，都是靠这条输油管道 - “5号线”供应的啊！！！
加拿大和Enbridge当然不可能任由密歇根州州长关闭这条重要石油管道，于是就是各种打官司和扯皮。
加拿大和美国官员今年7月下旬还就5号管道举行了技术会谈。
今天，密歇根州的一名法官就该州关于 5 号线跨境管道的官司做出了有利于加拿大和Enbridge的裁决。
珍妮特·内夫法官表示，此案属于联邦法院的管辖范围，意思就是密歇根州州长惠特默无权干涉。
“5号线”输油管道重要性
“5号线”是从加拿大向美国运输原油的重要管道之一。
这条双管管道建于1953年，由加拿大安大略省萨尼亚向威斯康辛州北部、密歇根州的炼油厂输送原油，然后再把加工过的能源通过该管道运回加拿大。
5号线输送管道用于为安省生产石油和柴油等，一旦关闭，安省原油会短缺近45%。
不仅如此，5号线还是安省和魁省之间9号线的主要供油管线，为魁省炼油厂提供40%-50%的原油供应。运送的能源还包括，多伦多皮尔逊机场的喷气燃料，以及用于安省家庭取暖的天然气。
企业界警告，关闭5号线会导致安省萨尼亚（Sarnia）炼油行业大量裁员和失业，将重创原油生产商。
安省政府也警告，关闭5号线会流失5,000多个直接就业和2.3万多个间接就业岗位。
环境问题
5号线横穿密歇根州，经过美国北部麦基诺水道（Straits of Mackinac），该水道将密歇根湖与休伦湖相连。
美国政府1953年立法允许5号线穿过该水道。
2020年11月，美国密歇根州州长惠特默称该管线有泄露风险，会影响当地水环境。并宣布，会在今年5月12日正式撤回该法案。
据悉，早在2018年惠特默竞争州长的时候就承诺，自己在当选后会关闭5号线。
惠特默称5号线是“滴答定时炸弹”，可能导致“灾难性漏油”。
惠特默宣布要关闭5号线时，她称2018年和2019年5号线被附近船只车辆铁锚或缆线撞击多次，虽未撞出窟窿，但存在风险。
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