来源：温哥华港湾
中国和北美之间集装箱（货柜）运输成本在9月份飙升至历史新高，从中国到北美西海岸的货柜价格超过2万美元。
Freightos指数显示，9月，从中国向美国西海岸运输一个标准集装箱的成本中位数达到20,586美元，几乎是7月份成本的两倍，而7月运价是1月份的两倍。
数据显示，2019年8月底时，集装箱市场价格仅为1,350美元，到了2020年年底，慢慢涨到3,000多美元。然而进入2021年，集装箱市场价格开始直线飙涨，仅7月一个月，价格突破万元大关，从月初的6,970美元涨到月底的10,176美元。
与此同时，普遍的劳动力短缺意味着没有足够的工人来卸载这些集装箱船。这导致港口出现创纪录的积压情况，从而推迟了将货物装载到卡车上到商店货架的时间。
不断上涨的运输成本，加上前所未有的供应链挑战和高需求，迫使一些公司自行安排运输，以确保及时获得所需产品。
上周，Costco表示将限制购买卫生纸、毛巾卷、Kirkland Signature瓶装水以及与COVID-19有关的高需求清洁产品等。
Costco首席财务官理查德‧加兰蒂（Richard Galanti）近日在公司第四季度财报电话会议上说，运费是永久性的通货膨胀项目，运费上涨将与其它因素一起导致通货膨胀上升。它们不仅包括运费，还包括更高的劳动力成本、对运输和产品的需求上升，以及计算机芯片、石油和化学品短缺以及商品价格上涨。
加兰蒂表示，零售商一定会转嫁部分成本给消费者。
他预计，Costco的价格上涨可能大致在3.5%至4.5%之间，其中纸制品的成本可能增加4%到8%，塑料制品和宠物产品的短缺可能导致相关产品价格上涨5%到11%。
除了提前下订单外，加兰蒂表示，Costco将租用三艘船装载自己的集装箱，在亚洲和北美之间运输货物。每艘船一次可装载约800至1,000个集装箱，公司计划在2022年船运交付约10次。
随着公司努力在年底假期前降低成本并满足需求，一些专家警告消费者尽早购买“难以获得”的物品。
“这些延误关系重大。”Freightwaves创始人兼首席执行官克雷格‧富勒（Craig Fuller）周五（10月1日）告诉福克斯商业网，“我建议大家现在就去买那些很难买到的东西，而不是等到假期。”
富勒预计，玩具、服装和电子产品将成为今年最难买到的商品，供应链可能要到2023年才能正常化。
多伦多玩具店 Playful Minds 的老板 Sam Care 说：“我会说让你的孩子尽早写下他们的圣诞老人信，并在 10 月之前将它们寄出……因为我们不知道库存会去哪里。”
由于全球制造和运输延迟，Care 只收到了她订购的产品的 40%。她说通常在几天内交付的玩具需要更长的时间才能到达。
“今年通常要延迟数周，两个月、三个月，甚至更久”Care 说。“获得库存非常具有挑战性。”
麦克马斯特大学运营管理副教授 Kai Huang 说，大流行造成的问题凸显了供应链的脆弱性。
“当中断发生时，你肯定会发现你没有针对中断的备份计划，”黄说。
“我认为在未来，人们会在供应链中增加更多的产能……甚至是一些冗余，以使供应链更加稳健，风险更低。”
物流专家预计，供应链问题需要数月时间才能解决。这意味着在今年的假日购物季，消费者的选择可能会减少——尤其是在最受欢迎的玩具方面。
加拿大玩具协会发言人安德鲁·瓦加尔 (Andrew Wagar) 说：“其中一些商品的售罄速度会更快。它们的补货速度会很慢，将更难找到。”
供应问题非常广泛，不仅会影响玩具，还会影响其他最受欢迎的节日礼物，包括视频游戏机、棋盘游戏和书籍。
今年购物者可能会支付更高的价格，因为通货膨胀率上升，零售商将自己更高的成本转嫁给客户。Wagar 还预测，等待更好的折扣在今年可能不会是一个好主意。
“多年来，消费者已经习惯了节日期间的大甩卖……我认为可以预期的是，其中一些可能无法买到。”
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