刚刚 听到蒙特利尔的飞机将直航北京的好消息，可坏消息也随之而来了。
根据La Press的报道，庞巴迪公司负责制造的新型AZUR地铁车厢因为产能和软件设施配套不完善，将至少延长4个月才能在地铁上运行。在这里小编想再次吐槽一下加拿大人的效率。因为这已经不是这项工程的第一次延迟了。
全部加起来，我们蒙村的新地铁已经延期了整整8个月了，然而我们还得为他的研发再等上4个月。加上测试的时间，我们很有机会在明年年中的时候看到第一辆在轨运行的列车。是的，仅仅只是第一辆。据估计，将地铁中所有地铁车厢更换一遍将会一直持续按到2018年（如果快的话）。
在2010年，庞巴迪—阿斯通（Bombardier-Alstom）在和中国南车集团旗下的株洲电力机车有限公司的投标竞争中拿下了这一价值12亿加币的工程一共生产486辆车厢。而技术更加完善，经验更加丰富，价格只有不到对手一半的中国公司竟然没有中标。其中的细节我们不得而知，但如果是南车造的地铁话，我们所有人估计已经坐上新的地铁好几年了。
据悉，在与stm的合同中庞巴迪将支付一天约为一万加币的延迟金，目前已累计罚款约200万加币。
而在本月的早些时候，庞巴迪在和中国北车集团在波士顿地铁更新的投标竞争上全面落败。北车集团以5.66亿美元中标，几乎是庞巴迪报价10.8亿美元的一半。
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