这份由加拿大联邦政府Canadian Transportation Agency（加拿大运输部，CTA），发布的新条例，适用于所有往返加拿大的航空公司，要求承运人向乘客提供一定标准的待遇或赔偿，而无需乘客先向CTA投诉。
今天起生效的CTA的这些新规的要点，可以归纳为以下：
一旦发生航班延误或取消的情况，航空公司要及时通过各种方式，包括电子邮件、短信等发出通知，并定期更新相关信息。
因航空公司自己的原因所造成的航班延误或取消，要对受影响的乘客给予赔偿。
对大型航空公司而言: a. 延误3到6小时最低赔偿为$400； b. 6到9小时最低为$700； c. 超过9小时至少要赔$1,000。
对小型航空公司而言: a. 延误3到6小时最低赔偿为$125； b. 6到9小时最低为$250； c. 超过9小时至少要赔$500。
此外，航班延误期间，要为乘客提供食品、饮料及电子通讯服务，比如免费的Wi-Fi。
由于超额订座（Overbooking）或飞机定期维修等航空公司的商业决定而被拒绝登机，航空公司对此应提供赔偿，金额取决于延迟时间长短：
a. 若被延误6小时以上，乘客将获得$900的赔偿； b. 若被延误6-9小时，乘客将获得$1,800的赔偿； c. 若被延误9小时以上，乘客将获$2,400的赔偿；
对于乘客行李丢失或受损，航空公司要根据情况给予赔偿，最高金额$2,100；
如果乘客上了飞机而停在跑道上被延误：
a. 若接近3小时，航班要为乘客提供正常使用的洗手间，适当的通风条件，食品及饮料，还有电子联系方式； b. 如果时间超过3小时，飞机应该返回让乘客下机； c. 如果航班当晚无法起飞，航空公司要为所有乘客提供免费酒店及交通服务。
新条例第二阶段将会在12月15日开始实施，航空公司必须为可控制但与安全无关的航班延误和取消提供高达$1,000的赔偿。
不过，据CTV News在本月初报道，加航和波特（Porter）航空公司，和另外17个申请人一起，在一份法院申请文件中声明，加拿大联邦政府的这份航空乘客权益条例要求的赔偿，违反了国际标准，应该被视为无效，并要求联邦上诉法院撤销条例中，针对航班延误和行李损坏的赔偿要求。
其中一个申请人是国际航空运输协会（IATA），拥有290家航空公司成员。
来源：加国无忧
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