2015年7月，我登陆温哥华，作为一个在国内过了18岁生日第二个月就拿到驾照的老司机，开了十三四年的车忽然没车可开了，那种感觉不能说是失落，而是一种焦躁，好像行动半径一下子就无限缩短了。
尽管娃爹有车，但他天天上班、下班、加班、出差，忙得像狗，回到家恨不得把脑袋粘在枕头上，能带我们出去玩耍闲逛的时候掰着手指头就数的过来，吼了他几回，他把车钥匙扔给我，告诉我在拿到加拿大驾照前，国内的驾照有180天有效期，这半年里还是可以开车的。
早说嘛！
后来，在登陆温哥华的第五个月，我如愿拿到了这里的驾照，笔试、路考都是一次通过，路考考官是个香港大叔，我感觉和国内考官没什么太大差异，也没有传说中的变态苛刻，不知道是我的运气太好了，还是我的技术太好了，反正对门的邻居，路考5次还是没过，当时听了她的经历，再结合网上查询到的信息，我胆战心惊差点都不想去了。
不过也请允许我嘚瑟一下，咱在国内也是优秀驾驶员，有完美的驾驶记录，除了一次违章停车和一次黄灯压线，再无其他污点，也没有所谓的国内司机路怒症，乱七八糟坏毛病，而且我最远的行车直径是从天津始发，川藏线进，青藏线出，过可可西里，翻唐古拉山口直抵拉萨，往返17天，超一万公里自驾，所以我对自己的开车技术是有底气的，当然，修车就没戏了。
所以说在来到加拿大最初一年，我是基本没有体验过这里的公交系统的。也不能说没有，还是坐过两次的，一次是带孩子去查体打防疫针，一次是去一个朋友家做客，地图上看着都不超过七八公里的地方，开车就是一脚油的事儿，但坐了公交需要换乘不说，下来还得步行最少十几分钟。
那段时间，和国内亲友聊天，我最爱吐槽的就是这里的公交，从线路发达程度上来说，跟国内相比那真是天壤之别。印象里国内四线以上城市，走路三五百米必定有个公交站，要是一二线城市，那公交线网密集程度能达到令人发指的地步！以我的故乡天津为例，现在的公交行业口号是：“解决最后一公里。”这是什么概念？就是甭管你住哪，只要不是远郊的农村，公交车基本都能给你送到小区大门口。
反观加拿大，线路少，其实客观讲温哥华的公交线路已经算多了，起码比我居住过的另一个城市埃德蒙顿要多多了，而且还有天车可供选择。这里说的少也就是跟国内比，毕竟想坐个公交大都还是要走上一段的，更主要是票价还都挺贵，动不动就是三四加元。
要说这也没啥新鲜的，加拿大地广人稀，已经不仅仅是家家有车，我看很多家庭都是人人有车，开车去哪都是多快好省，买车养车的成本真心不算什么压力，最主要是停车在这绝对不是什么疑难杂症，停车费也很便宜，起码跟北京天津动辄半小时就十块八块相比，我觉得挺便宜了。
综上所述，来到加拿大后，以公交作为主要出行方式的事儿，我想都没有想过。
但是这段时间，搬了家，娃爹离不开车了（之前到他工作的地方刚好一趟公交直达，所以大多数时候家里车归我开），如今我每日出行就只能选择公交了。真真切切去适应了公交出行的常态后，没想到感触还真是不少。
于个人而言，首先是运动量上来了，我不是一个喜欢运动健身的人，没觉得大汗淋漓后有多酣畅，但原来天天上班，又总是出外勤，加上中午和同事逛逛街，所以微信步数基本每天都在5000上下，到了加拿大一下子就锐减到500，有一天居然200都没到，这样的成绩朋友圈里居然还有人给我点赞，天哪！我都怀疑他的动机……
现在每天早上我得送娃去幼儿园，虽说还算幸运一趟车就能直达，但上下车分别有1.5公里和1公里左右的路途，这让我的步数再度过千，而在这段路上我也感受到了不一样的加拿大。
最强烈的就是“归属感”，你没看错，是“归属感”。
我算得上骨灰级驴友，从上大学开始，我给自己定的目标就是每年都要去一个没去过的地方，工作以后自己有了经济能力，便改成了每年都要去一个国内没去过的地方，和一个国外没去过的国家。加上工作关系，每年都有若干国内外出差机会，所以我曾经在很多国家都坐过当地的公交车，包括纽约、东京、柏林、巴黎、罗马这些国际化大都市，以及雅典、新德里、耶路撒冷、清迈这些冷门城市，对于具体车况已经没什么太多印象，但一个雷同的感受就是作为“外国人”的别扭和不自在。
毋庸置疑，无论在地球村的哪里，公交和菜市场都永远是最本地化的地方，你作为外国人总会受到格外的瞩目，在一些欠发达地区的冷门城市，这种感觉尤其突出，至今仍记得在新德里一辆开往城郊的公交车上，我和闺蜜被一群当地人“参观”的尴尬。
但在加拿大的公交车，完全不会有这样的担忧，我至今都没见过一辆车上有两种以下肤色乘客的时候，每天上车我都有进联合国的感觉，各种肤色、各种语言、各种民族风的着装……传统意义上的西人乘客半数不到，英语、日语、韩语、阿拉伯语和那些我判定不出是哪种小语种的语言交织在一起。
当然，听到最多的还是中文，这里又包括了粤语、闽南语、普通话以及上海普通话、四川普通话、东北普通话……在这样的的公交车上，不管你是哪里人，不管你和同伴说什么语言，不管你穿什么样的民族服装，绝对没人多瞅你一眼，没人觉得你不属于这个环境。这真是一种久违的踏实啊！
还记得那个流传甚久的笑话吗？“我在北京是外地人，在台湾是大陆人，在香港是内地人，在上海是农村人……”“长江以南的管长江以北的叫北佬，长江以北的管长江以南的叫南蛮”，这种在国内不同区域都会感受到的些许“排外”，在加拿大的公交车上却丝毫不见踪迹，宽松自在的氛围让人感觉自己就属于这里。
并且这里的公交车司机大都非常友好，每时每刻微笑服务，对每个上车乘客都会说一句thank you，真真宾至如归。乃至没用我教，三岁的儿子每天上车都会主动和司机叔叔 say hello！
我还曾经看到一个残疾人坐着轮椅准备上车，司机放下了车门处的踏板，前面座位的所有乘客都同时起身，不约而同把座椅抬了起来，形成了一个的超大空间，当时我还很纳闷，他们为什么都要站起来，后来看到司机推着残疾人的轮椅上车了，把轮椅车固定在刚才临时腾出的空间，旁边的乘客也都起来帮忙，用绳子固定好那个轮椅，免得轮子打滑。
整个过程大家都很有耐心，也很细心，不急不慢，没有一个乘客有任何微词，就像帮自己的亲人一样，当时就让我觉得加拿大人真有爱心，老人、孩子和残疾人生活在这样的环境，真是幸福。
此外，真体验了才发现，这里的公交车有一个国内无法比拟的优点，就是可以放自行车，公交来了就把自行车放到车前面的架子上，到站后取下自行车骑上就走，方便环保。
以前开车的时候总是精神高度集中，怕吃罚单，注意信号灯、注意行人，注意往来车辆，不能超速，也不能龟速，路边的风景从来没看过，现在往来公交站走路了，坐在车上也放松了，视角一下子发生了转变：原来我家附近还有一个小型的农贸市场，蔬菜水果便宜又新鲜；原来旁边的邻居每天都坐这趟车，住了几个月都是点头之交，一起等车却令交情迅速升温；原来街边的灌木从中经常会野兔和各种鸟类出没，运气好还能看到松鼠和大鹅......
更主要的是，坐了公交车让我更加深刻的体会了加拿大的社会文化。上周末我带一位朋友的母亲坐公交，大概是听到了我们中文的交谈，坐在后排一位来自台湾的老移民主动用中文告诉我，下次坐车可以给老人购买老人票，一次能便宜一块多钱。
我好奇的问：买这种票需要准备什么证件吗？比如老年证、护照之类？
老先生说：不需要。
我：那人家怎么相信是65岁以上的老人呢？
老先生：他们会相信你说的一切的，不需要任何证件。
晕，这在国内怎么可以想象！一切对老人 和残疾人优惠的项目，都必须出示相关证件，验明正身。你满头白发、满脸皱纹，你用盲杖、坐轮椅是无法证明你的年龄和残疾的，只有加盖钢戳的证件才能说明一切。
“他会相信你说的一切。”这是一句多么具有温度的话，这大概就是加拿大式诚信最具体、最细微的体现了吧。
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